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c’est diminuer la voie d’eau, .«la bouclier provisoirement et en -> partie. Foy. Bonnettes lardées.

AVIRON , s. m. bynonvme de rame; mais les marins ne disent «guère qu’aviron. Les avirons sont en hêtre ou en frêne pour les grands bàtimens. Sur les chaloupes et les canots où ils sont montés là couple , c’est-à-dire ceux qui ont deux nageurs et deux avirons à chaque banc, les trois quarts de la longueur de ces avirons sont en dehors et un quart en dedans (la longueur du manche est moindre que la moitié du bau), tandisque les avirons pour nager Nen pointe sont plus longs ; il n'y en a qu’un de chaque bord , à chaque banc; ces derniers ont les deux tiers de leur longueur en dehors et le tiers en dedans : ceux-ci sont faits en sapin et sont montés sur le plat-bord entre deux daines, tandis que les premiers sont tenus par une estrope à un tolet, et se laissent aller le long du bord en arrivant à un bâtiment, à une cale', etc. Ceux, à couples sc lèvent perpendiculairement, pour ensuite être élonges dans l’embarcation , les pelles ou pales sur l'avant , et les autres

se posent les pelles en arrière Lorsqu’à vec des avirons montés

à couples on nage lentement , on les tourne sur le plat entre chaque coup de nage, ce qui donne plus de grâce à ce mouvement d’ensemble. On distingue les avirons par la poignée, le manche et la ^wle ( le plat, J. — 11 y en a ordinairement deux très-grands qu'on donuc à l’armement d’un vaisseau et d’une grande frégate pour servir, pai' les sabords de la sainte-barbe ou de l’arcasse, à faire éviter dans les grands calmes : ,on s’en sert bien rarement: ou les nomme avirons de galère. Pour un vaisseau de 74 ils ont quarante pieds de long. — Les petites frégates , toutes les corvettes et autres bàtimens au-dessous peuvent, par un tems calme, monter un grand nombre d'avirons; ils doivent tous en avoir à bord, dans les proportions convenables pour chacun. . ' ■ ^ , , p**. ' ’

AVIRONNERIE, s. f. On donne ce nom dans les ports à l’atelier où sc font les avirons.

AVISO, s. m. Petit bâtiment de guerre tel que brigantin, goélette, cotre ou lougrc, chargé de porter des paquets, des ordres des avis, etc. Ils sont tons doublés en cuivre et armés de leur artillerie qui consiste en caronades du calibre de 24, 18 et 11; les plus petits avisos montent ces derniers.

• AXE (l’J DES MOMENS, s. m. C|est ta ligne par rapport à la- ■ quelle on prend la distance du centre d'effort du vent sur chaque voile. — L’axe d’une poulie x'est sou essieu. — L’axe d'un mât est

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la ligue.droite qui passe par le centre dans toute la longueur du niât.— Legrand axe d’un bâtiment est la ligne horizontale tirée dans le plan vertical longitudinal qui le coupe en deux parties égales^ semblables en passant par le centre de gravité du système du bâ-* liment. Le petit axe coupe le grand à angle droit, passant par le même centre de gravité. L’axe d’ un plan de flottaison d’un bâtiment on son abeisse est une ligne qui le divise eu deux parties égales dans le sens de sa longueur.

AXIO MÈTRE, s. ni. Instrument ancien. Petit indicateur installé â bord des grands bâtimens sur l’avaut du timonier de manière à suivre les mouvement que la drosse, dévidant sur la roue, donne à la barre du gouvernail : on s’en sert peu aujourd'hui. Les tours de la drosse sur le cylindre suffisent pour indiquer â l'officier de quart comment est la barre du gouvernail. i ;»

AYNET, s. m. Nom d’une sorte de brochette en bois, longue de â à 5 pieds qui sert à cnliler les harengs destinés à être, saurés , séchés à la fumée. ^ éjJ t- • '

AZIMUT AL ( compas ). Boussole disposée par le moyen de pi-', nulcs, etc., pour ftbservcr des azimuths, des amplitudes et fairp «les relèvemens. Sa rose a pins de diamètre que lcScouipa8.de route.

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AZIMUTH, s. m. C’est l’are de l’horizon compris emrel% mûri- * dien d'un lieu et le vertical qui passe par le centre du soleil. L’azimut h est .donc le eomnjénient dé l'amplitude.

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BABORD, s. lu. C'est la ganclir ou le enté gauche d'un bâtiment , l’opposé de tribord, en regardant de l'âcrièçc, à l’avant. En idbr on commande bâbord la barre! laisse venir sur bâbord ! défie bâbord! bâbord toùt! feu liàbord! brasse bâbord ! aux embarcations, nage bâbord ! scieliâliord i On'’a les a mures? à bâbord, on dit être â la bande sur bâbord : laisser un objet quelconque à bâbord; le dé. rouvrir par bâbord; être abordé ou aborder par bâbord. Le quart défcâ bord alterne sur le pont avec relnïde tribdVd. Après nn coup de sifflet un maître commande à haute vpix bâbord au quart!

BABORDAIS, s. m. Portion de l'équiéage qui est du quart de bâbord, qui fait le second quart en partant. Ce quart commence à minuit et finit â quatre heures, pour reprendre à 8 heures. Voy. Bordée. Ou dit leslva bordais sont de quart, les babordais veillent.

BALAl.lAü , ». f. Nom que le» marin» donnaient autrefois à la mot' lie sèche. * t ■ \M - . \i

..B AC AS AS, ». ni. Ancien nom d'un petit bâtiment relevé de l’avant et bas du derrière.

BACHA DE I.A MER, s. m. 'C’est, en Turquie, le grand officier de l'empire qui commande la marine.

BACHE, s. f. Filet en forme de manche qu’on traîne au bord de l’eau pour prendre de la menuisc ou du frai. '

BACLAGE, s. m., peu en usage. Mot qui sert à désigner la fermeture supplémentaire d'un port. C’est aussi le nom qu’on donne à l'arrangement dans la place où on réunit les canots et chaloupes désarmés. Bâclage s’entend aussi de l’ordre que l’on établit entré les bateauxquiont du chargement à mettre sur un quai, un rivage. On dif je droit dé bâclage de ce que perçoit celui qui est chargé de ce soin. •

BACLER , v. a. On ditrarement.bâcler un j>ort ; c'est le barrer , en fermer l’entrée avec des estacades formées de cables , de radeaux , de dromes , de chaînés , ou de toute autre manière, contre des vaisseadx ou brûlots de l'ennemi.

BADE , s. f. Terme de charpentage usité dans quelques ports , pour exprimer, l’onyorturé du confpas.qui mesure les jours ou vides entre une pièce? de bois et la place où elle doit être mise ; ce qui indique te travail à rectifier.

BADERNE, s. f. Grosse tresse faite avec du fil de caret tiré de vieux torons, qu’on cloue, au besoin sur les pouls sous le» pieds des boeufs , ou vaches et avec lesquels ou soutient les chevaux contrôles Touli*. On en met sous“lcs cabestans et dans diverses parties exposées à de grands frottemeus , comme garniture ou fourruVe.

■ BADILL0N , s. m. Les charpaurters s>n servent aux chantiers de construction. Ce sont de petites brochettes qu’on cloue sur le gabarit: de dislançt^en distance pour indiquer la largeur d’une pièce de bois , tandis que ce même gabarit indique son contour. , ’ BADROUILLE, s. f. Débris de vieux codages pelotés en étoupe goudronnée , poOr allumer fe bois de chauffage ylQrs de la carène • «fun bâtiment qu’on veut nétoyer de' vieux enduits.. .

<r BAGNE , s. m. Grana bâtiment civil /prison ef'cascrne des for- #çat»equi a remplaçâtes galères et les galériens (établis â Toulon et À Marseille jusqu’en *17 48) dans hos grands parlS. — Lorsqu’on a des prisonniers faits sur les puissances barbaresques, on les retient au bagne jje Toulon. , t