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des capitaines reçus pour commander les bâtimcus du commerce; ils n'ont rang qu'après le dernier enseigne de vaisseau , et ne sont point inscrits sur la liste de la marine.

AVAL, s. m. Le ventd’aval vient du large, depuis le SSO. jusqu’au NNO. passant par l’O; il At l’opposé du vent d’amont. Les vents d’aval et les vents bas sont les mêmes sur les côtes du ponent. — la.- mot aval est dans le commerce une souscription , une promesse de faire valoir une lettre ou un billet, ou un cautionnement.

AV ALAISÛN j s. f. Vent d'aval l éguant depuis huit jours et plus sans varier , les vents de cette partie (de POSO.j, de moindre durée , ne sont pas désignés par le rtiot rf avalaison. Des marins disent par extension, une avalaison d’amont de la partie de l’F.st pour exprimer une longue suite de vents de cette -direction. ,

AV4.LKTTK , s. f. Nom d’un morceau de bois de six il sept poueps, (ixé sur un^rosse ligne, entre deux nœuds , etc. , servant il la ' pèche au libouret.

AVANCEMENT,*^. in. Augmentation de la solda par mois que l’on donuc il un marin classé. On dit , il mérite de l'avancement ; il a obtenu de l’avancement; il était novice pavé à r 8; il a été fait matelot à ai fr. ; il 9 reçir de l'avancement ; 011 lui promet de l’avancemcut; il nç mérite pas d’avancement ; il v a deux ans qu’il est sans avancement, etc» — ^.'avancement dans la’ marine de S. M. est assez réglé par le teins du service à quelques exceptions près, sur les comptes que le capitaine rend de la bbnduite de lofficier-marinier, matelots et antres embarqués sur le même bâtiment.

AVANCES, s. f. pl, Somme payée à l’état-major et â l'équipage d'un bâtiment en partance pour le longueurs , au moment de la revue des commissaires aux revues et des arméniens. Ou compte par mois lesfa' a n ces : on djt , nous avons reçu trois mois d’avances; nous avons reçu nos ^pvances ; la revue est passée , nous allons partir : la campagne sera longue, puisqu’on nous a donné six mois d’avances. Argent qui sert à s’appi oVisioiqjer d’effets, f'ipc Traitement.

SAVANÇoft , s. m. On donne ce nom dans les çorderies maritimes âiun morceau de planche placé au bout des ailes d’un touret, pour retenir le U1 de caret sur cette espèce de dévidoir , quand il est prés «Cêlre rempli. — On ap|>eUe aussi a Vinçon les petites tranches ou alonges sur une ligne de pêche où 011 élalingue les hains. Vay. Pile.

AVANO, s. m. Petit filet en forme de poche autour d’un cercle , ayant un long manche. Il sert à prendre des chevrettes et aux pêcheurs de sardines. • -’é .s* . ■ «t- în»,ii

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AVANT , ». m. C’est la partie d'un bâtiment comprise depuis l'étrave jusqu’au grand mât ; la moitié de sa longueur. On dit, les voilés de l’avant; gaillard d'avant; les manœuvres de lavant; les canons de l’avant , etc. On ditle bâtiment est trop sur l’avant, pour

exprimer que son avant est tfop plongé dansl'eau.qn’ilestsurlc nez.

AVANT , adv. Ulj bâtiment va de l’avant lorsqu’il avance devant lui On dit , tel bâtiment est de l’avant à nous, nous sommes de l'avant â lui ; le vent se hâle de l’avant ; la lame vient de l’avant. Un bâtiment est dél avant de son estime, lorsqu'au bopt d'une traversée on découvre la terre plutôt quoi, ne s’y attapdail. Se mettre 1 l’avant est une précaution nt-cessitée par le doute de l est. me, lors- .

qu'on n’a pas de certitude sur sa longitude , c« qui consiste a sup- , poser le bâtiment plus près de la terre q«*l cltfrchc. — Passer e l’avant , c’est gagner de vitesse pour se mettre en avant d un autre

bâtiment, d'une division, etc. " '•

Avant, avant partout! Commandement à 1 équipage d un batiment à rames de redoubler d’effort fcr 1« avisons. Avant Irlbord avant bâbord 1 c’est faire force d’un côté plus qiie.de 1 autre pour accélérer la rotation de l’embarcation d’un lioçd ou 4e 1 autre.

• AVANTAGE , s. m. On dit d'un bâtiment qqi ma^he mieux qu’un autre , qu’il a de l’avantage, un avantage marque, quel P«'f ' ’ lui faire l'avantage de telle voile qu'il a de moin^debors. Lu batiment plus au vent qu'un, autre a l'avantage du vent, cest-a-dire ' qu’il est moins éloigné de lorgne du vent régnant-

AVANT-CALE, s. f. Partie basse dune cale de construction , prolongée dans la mer jusqu'au point où le bâtiment qu'on lance ( à la plaine mer) peut flotter en la quittant, "pour cYJter toute secousse qui l’arquerait. La cale sur laquelle le bâtiment a ses cl, ant.ers, a une inclinaison d’environ un puuce par pied d*ns son prolonge, ment; l'avant-cale en a un peu plus, eu approchant, son extrémité

inférieure. , . , , ,>

AVANT-GARDE, s. f. Poste militaire de la manne place a I entrée d’un port , k bord d’un bâtiment flottant ou sur un qua, t c^t de ce poste que part le coup de canon de retraite et celui de diam* . entre lesquels on ne navigue plus dans le port. — La deuxieme «cadre dans une armée en ordre de bataille naturel , fait 1 avanjsarde.’- Les vaisseaux de tête sont à l’avant-garde. Uestmee *

* combattre en avant du corps de bataille , elle est commandée par le second oflicier général de l'escadre ou armée. L avant-garde est formée du même nombre de vaisseaux que l’arnere-garde. %

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AVANT-PORT, s. m. Portion, errtréf d’un grand port en d< hors de sa fermeture , oui peut recevoir des bâtimens à l’abri • il4 He„ *Ur Entiers , ni magasin, , „i ^

AVARIE s. f. Dans la navigation du commerce, on distique arar, expies, particulières fcrossft et communes. Ce mot exprime4 «n dommage amvc à un bâtimet# ou à sa cargaison, par accident! fortune .le mer , etc. On a des avaries dans sa coque, dans la m^ turc dans son grecment par suite d’abordage, de mauvais tems et « ecbouage. Des avar.es majeures obligent à chercher un abri , une relâche pour les réparer , et on les constate par des procès-verbaux» dresses le plutdt poss.ble. On dit qu’on a donné tant d’avaries V u,; eap,tame pa, ornent a titre de récompense , pour les bons soins qn H .1 pris des marchandises embarquées sur le bâtiment mÆ

r' rt! -',a' nre,,r CTi sVxPrirT,rc5 disant tant pour cent davane à raison du. taux du fret. I.es frais d'arrima-e de tonnage , sont rangé, dan, les avaries simples.

A\ ARIÉ, ÉF.,adj. Objet' endommagé par des avaries.. Un bitimeftt a essuyé des avaries , il a eu des avaries', il a été avarié dans son echonage. . Un bâtiment a sa cargaison ou ses marchandises asanees. E apprêté contenu dans des gargo.isscs est avariéà-

\ b°'S <I"i n’est P’1S feine • T-’elle est avariée,

A \ AU-L EAU , mot employé quelquefois par les marins pour «lire que I on va sans soin, saus ordre, an hasard.

AVENTURE, s. f. Dans le commerce maritime, e*èst de Pargent prête h la grosse sut un navire ou sur sa cargaison seulement Le préteur ouvre un compte intitulé grosse, aventure. Si le navire revint à bon port , l’argent est rendu , plus l’intérêt convenu ; mais il périt avec toute la marchandise, pendant le teins du risque la mise est perdue. Ce compte est débité des sommes prêtées 'et des frais , et en le crédite de celles qiril rapporte. ’ * ™

AAENTl RIER, s. m. Bon bâtiment du commercé allant eu entnner qm, en tems de guerre, s’expose feu?, sans escorte, à

22 u'q'r’ aiVhaTd relour : est «™*« «M*re et en

marchaudtses. On d„ quelquefois d’tm bâtiment aventurier, c’est une lettre démarque. ...

V'r; R;m,’rfier lr mie,,X P««iblefen bouchant ^ n tampon s.i.fe des plaques de plomb oü de toute autre *"

,“nni’Ïu f M a,,,r# |45 «** î*Our arrêter *

(att qht s introduit dans le bât, met* Av.ngty- „qe voit d’eau,