TON

des canots et chaloupes , pour souffrir le frottement des avirons eu action près d’un tolet ( en avant ) ou entre deux dames. Il y a air- „ tant de toletières que d'avirons; leur épaisseur est d’un pouce au

Elus; sorte de semelle longue de 7 à 8 pouces et de la largeur du platord.

. TOMBER, v. n. lîn bâtiment tombe sous le vent, lorsqu'en louvoyant il s’écarte d’un objet quelconque qui est au vent à lui, au lieu d'en approcher. Tomber sur un autre bâtiment , c’est l’aborder sans intention par des courans, un calme, une mauvaise manœuvre, etc. — Tomber dans une flotte, un convoi, etc. , c’est s’y trouver . pêle-mêle la nuit, ou par un tems de brume, sans y avoir songé. Tomber sur la terre; tomber à la mer; le vent tombe ou diminue; la mer tombe ; un mât, trop tenu par ses étais , est dit tomber sur l'avant; il peut pencher, tomber sur l’arrière, sur tribord, sur bâbord ; le bâtiment tombe sur le nez , sur le cul : on laisse tomber les basses voiles lorsque le vent est plus ou moins largue, c’est les mettre dehors en les larguant, et affalant les cargues qui les troussent, pour les faire servir : on laisse tomber une ancre pour la mouiller.

TON, s. m. C’est la septième partie de la longueur d’un màtqu’on prend aujourd’hui pour la longueur de son ton, il est eomprisdcpuis les jottereaux jusqu’au tenon sur lequel est capelé lechouquet. C’est en embrassant le ton que se capèlent les haubans, étais, galhaubans et pondeurs.— Une vergue, amenée sur le ton, ne porte cependant pas sur le chouquet; mais, par ce mot, on sous-entend les vergues de hune et de perroquet rendues sur leurs balancines it neuf ou dix pouces au-dessus de leurs chouquets respectifs. Tcllesqu’on les voit pi. A , fl". 1, aux trois mâts. ( On devrait dire sur le tenon ou sur le chouquet ). V oy. le ton d’un bas mât. pl. D tfig- 18 c.

TONNAGE, s. m. Péage, perception exigée des bâtimens du commerce, à raison de tant par tonneaux , appelé droit de tonnage.

C TONNE, s. f. Nom d’une embarcation sans mât , de la côte Malabar, très eu usage à Mahé, pour la rivière et les communications avec les bâtimens de la rade â qut les plus grandes portent de l’eau, etc. Elle ressemble un peu aux grands batclcts de la Seine; mais a les côtés plus droits, et va h la pagaie avec trois ou quatre hommes.— Les tonnes qu’on fixe sur des écueils, â l’entrée des rivières, des hàvrcs , des ports, sont de grosses bouées flottantes de forme souvent conique, de bois ou de tôle : elles servent à indiquer les dangers de la navigation. Ce sont des bâtisses flottantes, souvent .peintes de couleurs différentes pour distinguer celle de tribord de