CAN

Un bâtiment est pris de calme, il est retenu par les calmes , lorsqu'il ne gouverne plus : ses voiles ne pouvant produire d'effet, on les carguc, on les serre même, pour qu'elles ne s’usent pas en battant au mouvement du bâtiment. — Le calme peut être aussi dangereux aux navigateurs que le plus mauvais teins. Lorsqu’il est d’une certaine durée, les provisions se consomment, l’air se corrompt dans le bâtiment ; l’ennui de rester en place , l'approche d’une côte où On ne trouve pus de fond pour mouiller , maîtrisé par tm courant qui vous porte dessus. Le calme plat qui peut occasionner le plus d’avaries, dans les hauts d’un bâtiment, c'est celui qui succède tout â coup à un mauvais tems qui a battu la mer au point de l’avoir trèsgrosse long-tems encore après la fin d'un coup de vent : telles sont les fâcheuses positions d’un calme plat.

CALMER, v. n. Diminution sensible de la force du vent; on dit le vent calme, commence à calmer; la mer a beaucoup calmé, tombé; Vçy. Accalmie.

CAMBUSE , s. f. Portion du faux pont , fermée au-dessus du premier plan de la cale , sous l'écoutille de l'avant (des grands bâtimens), d'où les vivres sont distribués eu rations, trois fois par jour, aux équipages. Cet emplacement est assez étendu pour contenir divers petits objets de provision de campagne ; dessous la cambuse se trouvent arrimés en pièces, le vin, l’eau-de-vie, etc. , dans l'emplacement qu'on nomme la cale au vin.

CAMBUSIER , s. m. Nom qu’on donne à bord aux servans de la cambuse, excepté le premier commis, qui en est le chef et comptable , qu’on nomme commis aux vivres.

CAMPAGNE , s. f. Tems que dure uu voyage sur mer ; la campagne, cependant , ne commence que du jour de la mise en rade; si le bâtiment ne sort pas, on dit qu’il a fait uue campagne de rade; la campagne finit lorsque le désarmement est complètement achevé dans un port , ou par un naufrage. Le mot campagne ne s’applique guère qu'à la marine militaire; dans celle du commerce , on dit un voyage, faire tin voyage. — On nomme campagne d'évolution celle qui se fait pour exercer les officiers et les équipages des bâtimens du Roi. Une campagne de découverte, c’est parcourir les parties les moins connues de l’Océan. Une campagne d’observation est celle qui a pour objet d’éclairer les mouvemens de l'ennemi. On dit une campagne de l’Inde , d’Amérique, du Nord, du Levant, etc.

CAN, s. m. C’est le nom qu'on donne, dans la marine, à la partie la plus mince d’un objet long et plat. Mettre une pièce de bois sur

le can , c'est la faire porter sur la face la plus étroite. On dit la passer de can , de côté , la tourner de can , la tinter sur son can ; c’est toucher horizontalement sur le côté le plus étroit. Ou dit le can d’un bordagc : le mettre en chantier sur son can.

CANAL , s. m. Nom de certains détroits ou bras de mer plus ou moins longs, entre deux ou plusieurs terres, par où passent les bâtimens sur un grand , un moyen , ou un petit fond ; on dit le canal de Mozambique , le canal des Dardanelles , etc. — Le canal d’une poulie, c’est la place du lilin entre la circonférence du rouet et l'intérieur de la caisse. — Pour loger les guindcresses de mâts, de hunes et de perroquets, pendant qu'on les guindé, on pratique dans le bas de ces mâts (immédiatement au-dessus du réas) des deux bords ,

un canal que quelques mâteurs appellent rigoles Ou donne aussi

le nom de canal au prolongement de l'cmplanture, dans les petits bàtimeus dout les mâts s'abattent : ce canal est rempli par des coins volans ; pour assujettir le pied du mât à sou point sur la carlingue. — Faire canal sur la Méditerranée, c’est avec des embarcations de côte , quitter la terre pour traverser un golfe , ou l'espace entre deux îles, etc.; et , quelquefois, s’écarter assez de la côte pour la perdre de vue.

CANARD, e, adj. Épithète qu'on donneàun liâtimentqui reçoit des lames sur son pont supérieur de la partie de l'avant; il est lourd, taugue beaucoup, et se relève lentement soit défaut de construction ou d'arrimage ; il plonge l’avant et l’arriére dans la mer et fatigue'. C'est un bâtiment canard; une frégate, une corvette, une barque , etc., dans le même cas , canarde. — On dit quelquefois d'un bâtimentqui taugue beaucoup , qui enfoncql l'avant dans l’eau plus qu’un autre, qu’il canarde : il reçoit de l'eau sur ses ponts, et fatigue beaucoup, vice capital d'une construction de carène trop fine , trop pincée de l'avant.

CANCRELAS, s. ni. Les matelots donnent ce nom aux ravets ou blattes qui sont très-multipliés dans les bâtimens aux Indes ; c'est un insecte fort nuisible à bord , et qui n’est détruit que par le froid ; c’est une sorte de scarabée : il y en a de diverses grosseurs. ’

CANDANT de l’aviron, s. m. Terme de la Méditerranée, quj exprime le balancement d’un aviron établi sur le plat-bord pour nager , c’est-à-dire que, livré à lui-même, il reste en équilibre sur la tolelière.

CANDELETTE , s. m. Réunion de poulies et filin, formant un gros palan, plus faible que la caliorne; on place aussi une cande-