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élongis sous les ca pelages. Les coussins sont toujours en bois tendre , excepté seulement ceux employés, avec le coiu de mire, dans

chaque affût, sous la culasse des canons On donne aussi le nom

de coussin à une sorte de garniture , faite avec des torons , qui se place sur le plat-bord des bâtimens du commerce, pour garantir l'amure de la grande voile, qui passe dans un dogue en dehors; d’autres sur le beaupré , pour recevoir le frottement des manoeuvres qui portent dessus en l’élongeant.

C-OliTEAU , s. m. On désigne, dans quelques ports, sous le nom de couteau , la partie line et saillautc du faux étambot , de meme que celle de la mèche du gouvernail qui lui est opposée dans toute la longueur qu’occupent les ferrures; ces deux coupes triangulaires facilitent l’ouverture de l’angle que le gouvernail fait, tribord et bâbord , avec le plan diamétral du bâtiment.

COUTURE, s. f. En construction navale, c’est l’intervalle ou l’ouverture qui se trouve entre deux bordages , et que les ealfats remplissent d’étoupe , pour empêcher l’eau de s’introduire dans le bâtiment. L’étoupe ainsi forcée entre chaque bordage, tant de la carène que des ponts, et cou verte de brai ; fait ce que, par extension , l’on nomme aussi la couture. On dit qu’une couture est ouverte lorsque l’étoupe est sortie d’entre les joints de deux bordages. Ne devrait-on pas dire delà première, la couture du charpentier, ctdistinguer l’autre par couture du calfat? — Les coutures des laizes de toile qui forment les voiles sont plates dans les voiles principales , et rondes dans les menues voiles.

COUVRIR, v. a et n. Les marées montantes couvrent des rochers, des bancs, etc, qu’on aperçoit à marée basse. Couvrir parla mer, c’est quand elle cache momentanément un danger quelconque. On dit d’un rocher, d’un banc, qu’il couvre et découvre.

Couvrir un vaisseau qui combat , c’est se mettre entre lui et l’ennemi; le mettre à couvert du feu de l’ennemi , c’est combattre à sa place.

CRAB1ER , s. m. Gros oiseau de mer qui mange les crabes : c’est aussi le trou où ce erustacé se tient dans le sable sur les rivages aux colonies.

CRACHER , v. a. Ix-s étoupes sortant des coutures d’un bâtiment , après une fatigue considérable dans ses œuvres mortes , par cause d’un fort coup de vent , d’un échouage, etc. , sont dites crachées; il crache ses étoupes; l’eau s’introduit alors plus ou moins dans le. bâtiment; on fait agir ses pompes pour l’empècher d’aug-

monter; il faut dans ce cis que les coutures soient recalfatées , étancher les joints.

CRAIER , s. in. Petit bâtiment à trois mâts à pible, en usage sur la Baltique. Sa longueur est de 80 à 90 pieds.

CRAMPE , s. f. Crampon de fer ordinaire. On en emploie de toutes grandeurs dans la marine. Celles de l'atelier de la mâture se nomment crampes à chambrière ; ce sont de petites barres , ployées en équerre vers les bouts, qui se terminent en pointes. Ces sortes de crampes maintiennent le mât sur ses tins , pendant qu'on le travaille Les crampes de carène ont les extrémités plates et percées

pour recevoir des clous. V oy. main de fer. On fait beaucoup d'usage, dans les constructions, d'une espèce de taquet qu'on appelle aussi crampe.

CRAPAUD, s. m. Forte plate-bande de fer , coudée vers les deux tiers de sa longueur. La plus grande branche, qui porte de 12 à 1 5 pouces, est percée de deux trous pour recevoir de grosses et courtes chevilles qui la fixent sur le bout de la barre du gouvernail d’un grand bâtiment à i5 ou 18 lignes, en arrière de la taroisaillo. La petite partie du crapaud roule à plat sur cette tamisaille ou croissant, portant ou seulement soutenant la barre du gouvernail dans une positiou horizontale, pendant qu'elle décrit des portions de cercle, en faisant agir le gouvernail tribord et bâbord. Voy.pl. E,

fie- >3.

CRAQUELIN , s. m. Épithète que les marins donnent à des bâtimens, comme aux embarcations de faibles échantillons , dont la charpente joue à La mer. Qu dit c'est un craquelin.

CRAQUER, v. n. C’est en parlant d’un mât ou d’une vergue qui, sans être rompus, ont craqué et annoncent qu’ils n’ont plus leur première force, qu’il faut. les jumeler, eu attendant qn’on puisse les changer. Craquer rend le mal plus grand que consentir. — Un bâtiment craque dans sa charpente par le jeu qu’elle éprouve quand il est fortement agité, qu'uuc grosse mer le fatigue. On enteud le craquement qui fait un bruit dans lesfrottemens des différentes pièces les unes contre le» autres.

CRAY AN , s. m Nom d’un' coquillage bivalve qui. s’attache à la carène des bâtimens qui ne . sont pas doublés en cuivre , et que le plus fort sillage ne peut détacher. Il s’en trouve aussi sous les fesses d’un bàlipicut dont le cuivre est usé ou percé. C’est le gland de mer.

mâts d’un bâtiment abattu en carène; le double est capclé audessus de la tète des aiguilles pour aider à soulager losfranos-funins de la. carène. — Lorsqu’on nulle ou qu'on déntâte un bâtiment avec des bigues , un franc-funin , passé dans une poulie à la tète d’une des bigucs , ayaut son dormant sur l’autre , sert de cravate ; le double

entourant la tète du mât pour le redresser line embarcation

chargée d’une aucre sur une de scs extrémités la tient suspendue au tnoven d’un bout de cordage , dont le double passe sous la croisée de l’ancre : on nomme ec cordage cravate.

CRAVATE ( en), adv. On dit, prendre l’ancre en cravate, (f'qr Bandouliére. ) C’est la tenir suspendue à l’arrière d’une chaloupe par le cordage qui reçoit dans ce cas le nom de cravate, le diamant se trouve au niveau du davier, les becs en travers et lejas traîne à l’eau , élongé dans lu direction de la quille.

CRIAS CE (en), adv. Ü11 bâtiment est en créance, lorsque étant mouillé , il fait porter sou ancre d’alïourche par sa chaloupe (jui , l’ayant mouillée, lui rapporte à bord le bout du râble. (Ce mot est ancien et peu usité. ).

CRÈCHE , s. f. Sorte, d’établi où se trouvent fixés, dans uno curdçrie , les divers peignes quLservenl tant à dégrossir le chanvre, qu’à l’afhuer et a le mettre eu peignons.

CRÉMA1LL1ÈREvs. f. Ce sont des adents pratiqués dans deux pièces de bois qu’on veut réunir pour composer une vergue; ils sont saillans sur lune et rentrans dans l’autre.,

CRÉNAL , s. m. Tuyau , conduit en plomb ou en bois , qui sert au passage des ordures des bouteilles çt de la pmdaine à la mer.

CREUSER» v. a. C’est par le moyeu de cure-moles ou de machines, à creuser qu’on nettoie un port , qu’on le rend plus profond , quand quelque partie l’exige. ■ '

CREUX , s. m. Profondeur de la cale d’un bâtiment , mesurée de ddssus la carlingue , perpendiculairement au-dessous du maitrebau. Le creux dn bâtiment est plus grand que celui de la cale parce qu’il se mesure du dessus de la quille au dessus du ban; l’épaisseurde la vavtngucclde la carlingue, plus «Ile d’un ban, en fait la différence qui peut ajUer à trois pieds daus un vaisseau du premier raug. Autrefois, les constructeurs faisaient le creux d’un vaisseau égal à la huitième pallie de sa longueur; ils ont ajouté un pied pour élever la première batterie. Aujourd’hui, plusieurs le portent jusqu’à la moitié du ban. — Dans la Méditerranée., le creux d’un bâtiment est >^»t appelé poiitti). ’ / ; e-

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CREVER , v. n. Qttnnd , par le choc d’iui bâtiment contre une roche, il se fait une ouverture dans sa carène, un trou plus' ou moins grand , qui permet à l’eau de s’introduire dans l'intérieur , on dit qu’il est erevé. C’est aussi en échouant sUr un fond inégal et

- dur qu’il peut se erever Ôn dit d'un cordage qtii a un torou

mal commis, qui chasse ou casse, qu’il est crevé.

CRIBLÉ , ÉE, part. Épithète que l’on donne à une voile ou à un bâtiment qui a été percé , dans un combat, par un grand nombre

do boulets de l’ennemi On dit aussi qu’un bâtiment est criblé par

les vers , lorsqu’ils en ont percé le franc-bord , au point de1 hii faire faire eau.

CRIQUE, s. f. Petit enfoncement sur les cAtes, formé par la mer , où des bâtimens de moyenne grandeur peuvent mouiller à l’abri.

CROC, s. m. On distingue, dans la marine, les crocs par les noms des palans auxquels ils appartiennent ; c’est ainsi qu’on dit croc de caillome , de candette : croc de capon : croc du palan d’étai, de bredindin, etc. Croc à cosse, c’est celui qui porte une cosse dans l'ail qu’il a au bout opposé au croc. Le crçe à pompe, tenu à une longue verge de fer ou gaule de bois , sert à mettre les chopines et à les retirer du corps d’une pompe. Le croc du coq. For. Havet. Croc à émèrillon est celui qui Tourne sur l’estropc ferrée de la poulie. — Il y a d’autres sortes de crocs employés dans les corderies; des crocs ou crochets ordinaires servent ;’i soutenir les lils de caret sur différons points de leur longueur. Le croc h onrdir diffère tout - à -fait par sa monture ; il sert à étendre daus toute leur longueur les fils qui sont destinés A être ourdis pour eom- ■ poser un cordage.

CROCUER , v. a. Passer le croc de la poulie de capon dans la cigale d'une ancre , c'est la eroeher. On croche des palans sur des élingues pour hisser des fardeaux. On crçche les palans des canons; on croche ceux de ronlage. On dit , eroeher une poulie de retour , etc.

CROCHET , s. m. Nom qu'on donne, dans quelques ports, au petit excédant en bois qu’on laisse au bas des caisses des mâts de |>erroqucts et de cacatois,. ponr les empêcher de dépasser auslessus des barres lorsqu’on les guindé. — On place souvent dés crochets d’armes, à bord des bâtienens do guerre,- aux barrotins des duuçttes et barrots des grandes chambres, pour porter. dés armes arrangées avec ordre et symétrie :■ tels que fusils, mousqùétoitsf 'pistolets