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mon. Sa ralingue d'en avant est sur l’arrière et parallèle au grand mât; son point d’amure est à la jonction du grand niât et de la corne du foc ou voile d'étai d'artimon, et son poiut de draille audessus des jottereaux.’ Vay. pl. D ,fig. i • o.

DIAMANT, s. m. C’est la fonction des deux bras d’une ancre avec la verge. Autrement, le diamant d’une ancre est le point extrême du gros bout de sa verge. Voy. pl. D , fig. 8 , a.

DIANE, s. f. Bruit de caisse, à bord des grands bâtimrns de guerre. On bat la diane au point du jour , pendant environ un t

quart d'heure, on tire ensuite un coup de canon, tant à l’avantgarde des ports militaires, avant d’en ouvrir l’entrée , qu’en rade à bord du bâtiment commandant. Après le coup de canon de diane , on ne demande plus le mot d'ordre aux embarcations, et elles naviguent sans être hélées.

DICTIONNAIRE universel ou code de signaux à l’usage des bâtimens de toutes les nations. On y a joint tin chiffre pour la correspondance secrète ( ouvrage de M. lescornbe) en usage sur mer, depuis 1820. C’est, si l’on veut, un télégraphe universel que les marins devraient à M. Paul de Lamanon , capitaine de frégate , •

s’il avait vécu assez de teins pour l'achever. Il avait très-avancé ce dictionnaire pendant . ma campagne de 1806 et 1807 , où je l’avais chef djétat-major de l'escadre. • *. ..

DIFFÉRENCE, s. f. Le tirant d’eau d’un batiment, plus grand de l’arrière que de l'avant de 18,-30, 23 et jusqu'à a8 pouces, est ce qu’on nomme la différence. Elle est encore plus grande quand le bâtiment est lège et désarmé. Un bâtiment étant ainsi construit pour naviguer avec tant de différence dans son tirant d’eau entre l’avant et l’arrière, lorsque les marques ou le piétage, sur l’étrave et l’étambol , indiquent la différence sous laquelle il doit naviguer, on dit : il eSt à sa différence. Il serait à désirer que nos bdtimens fussent oqnstruits pour naviguer sans différence ; autrement il faudrait avoir les tndht penchés sur l’arrière , afin de les tenir perpendiculaires h la quille , chose qui ne serait pas sans danger pour les grands bdtimens. — Différence à la mer , entre l'estime et l’observée; é’est-à-dire , que le chemin et la route de l’estime ne douueut pas, lorsqu'on fait son point, la même latitude et longitude d’arrivée que les observations. La différence est nord , si le bâtiment est au sud de son estime, étant dans l’hémisphère nord; c’est le contraire, étant au sud de l’équateur.

DIFFÉRENCIÜMÈTRE, s. m. Instrument d’une invention très-