BLAD

mais sous l'action d'une température plus élevée devenant fluide et verdàtre. Son odeur rappelle celle du pétrole.

Outre ces différents produits, on extrait encore des pétroles bruts, une substance : la, vaseline. Pour l'obtenir on chauffe le goudron semi-liquide qui reste dans la cornue après la distillation des huiles légères, du pétrole et des huiles lourdes, jusqu'à ce qu'il soit inodore. Quand il est refroidi on le verse dans des cônes contenant du noir animal pulvérisé et placé dans une ctuve à 50°. Les différents produits blancs, blonds et rouges sont séparés à mesure qu'ils s'écoulent. Elle a été trouvée par Chésebrough et parait être un mélange de paraffines.

Quand elle est pure, elle est gélatineuse, blanche, blonde ou rougeàtrc, suivant qu'elle a été plus ou moins raffinée. Elle est inodore, insipide. Densité 0.85. Elle fond à 35° et bout à 200. Elle est neutre, inoxydable et non saponifiable. Les alcalis, les oxydes métalliques, les acides, n'ont pas d'action sur elle, mais elle est décomposée à une haute température par les acides azotique et sulfurique. Elle est insoluble dans l'eau, la glycérine, peu dans l'alcool et l'éther. Elle est soluble dans les corps gras, la cire, la paraffine, les huiles essentielles et minérales, le chloroforme, le sulfure de carbone. Elle dissout à froid, le brome, l'iode, le soufre. Elle s'empare fort bien des matières odorantes dubenjoin, de la vanille, etc. Exposée à l'air, elle ne rancit jamais. Bien qu'elle ait été l'objet d'une propagande effrénée par les annonces, la vaseline paraît devoir rendre des services comme excipient des pommades à cause de son inaltérabilité et de sa consistance. Exclusivement préparée tout d'abord en Amérique, on la trouve aujourd'hui partout et à un prix très inférieur (voir Dorvault, 1881).

Tous ces liquides outre les usages thérapeutiques que nous donnerons plus loin, sont em.ployés pour l'éclairage, particulièrement le kérosène qui ne présente aucun danger quand il a été épuré des hydrocarbures plus volatils et extrêmement inflammables, mais qui dans le cas contraire peut donner lieu à des explosions redoutables dont on n'a que trop d'exemples. On peut s'assurer par un essai très simple de la valeur d'un pétrole. Il suffit de laisser tomber une allumette enflammée sur une petite quantité de pétrole. Elle doit s'éteindre sans enflammer le liquide. La pesanteur spécifique du pétrole rectifié qui est de 0.800 ne peut donner d'indications certaines, car, en mélangeant des essences et des huiles lourdes, on obtient un liquide dont la densité est bien de 0.800, mais qui n'en contient pas moins des liquides très inflammables. Le point d'ébullition ne peut non plus être invoqué sûrement, puisque le pétrole est lui-même un mélange de plusieurs hydrocarbures dont le point d'ébullition varie. Mais à l'aide d'un appareil spécial, celui de Tagliabue de New-York, on peut voir à quel degré a lieu l'inflammation des vapeurs de pétrole, degré fixé à 37.7 en Amérique et à 35° en France (voir Kopp et Bellcy, Manuel d'essais, ainsi que pour l'appareil de Salleron et Urbain qui repose sur la détermination de la tension de vapeur des pétroles à une température connue). Pour la détermination de la valeur des pétroles bruts, voir Baudrimont, falsifications, etc., p. 843).

Le malthe qui esl noir , gélatineux, presque solide dans les temps froids provient de la résinification du pétrole au contact de l'air.

Asphalte (bitume de .Judée, baume de momie). Ce bitume connu depuis la plus haute antiquité reçoit son nom du lac Asphaltiteou Mermorte dans lequel il se trouve en quantités considéra))les. On le rencontre également à la Trinitad, au Pérou et en France dans diverses localités. Il se présente en masses brunes ou noires, solides, brillantes, à cassure conchoïdale et vitreuse, d'une odeur faible qui s'exalte sous l'action des fi-ottements et qui est alors vive, pénétrante; densité 1 à 1,7. II entre en fusion à 100°, puis il brûle avec flamme en produisant une fumée épaisse : insoluljle dans l'eau, il se dissout partiellement dans l'alcool. L'asphalte prend par le frottement l'électricité résineuse.

D'après les travaux de Boussingault l'asphalte est composé de deux substances Vaspkaltcne et le pétrolene, la première paraissant provenir de l'oxydation de la seconde. Le pétrolène est liquide, huileux, jaunâtre, d'odeur bitumineuse; densité — 0.891, bout à 280°, sa formule serait C-'*H^-.

Vasphalténe (C-^H'-O') est solide, noir brillant, élastique à 300° et se décomposant avant de fondre. 11 est soluble dans l'alcool et brûle conmie les résines. Quelques asphaltes renferment outre l'oxygène une certaine proportion d'azote variant de 1 , 1 à 2, 3.

C'est la substance qu'employaient les anciens Égyptiens pour momilier leurs morts. On sait l'usage qu'on en fait dans les grandes villes pour les chaussées on les trottoirs.

L'asphalte est toujours mélangé à du sable et à du calcaire dont on le sépare par l'eau l)ouillante. 11 porte alors le nom de brai gras qu'il ne faut pas confondre avec le brai, résidu de la distillation du goudron. Les asphaltes de Seyssel (Ain) de l'/Vuvergne et de la mer Morte sont les plus employés.

Usage. — Tous les bitumes paraissent exercer sur le système nerveux une action Ionique et sédative. On em|)loie particulièrement le napiile et le pétrole.

Le naphte est utile comme antispasmodique et comme anthelniinthique, à la dose de quelques gouttes dans le premier cas et jusqu'à 5 grammes comme vermifuge. En potion on l'associe à l'éther et aux aromali(|ues pour en masquer le goût. Dans le choléra et le catarrhe pulmonaire la dose est de 10 à 20 gouttes.

L'asplialte, le bitume, le malthe et le pétrole dont l'odeur et le goût sont des plus désagréables ne peuvent être employés à l'intérieur. On a conseillé le pétrole en frictions contre la gale récente. On sait l'usage qu'a fait du bitume de Judée Niepce de Saint-Victor pour la photographie. L'asphalte entre dans la composition de la Thériaque. L'asphalte artificiel ou mastic bitumineux, mastic de bitume, se prépare soit en mélangeant du calcaire bitumineux avec du brai gras naturel, soit en mélangeant avec de la craie et des marnes calcaires le goudron qui provient des usines à gaz. Dans cet état il sert à faire les trottoirs.

Bixi.ifE:. Voy. Rocou.

Bi.AC'KPOOL, (Angleterre, Comté de Lancastre). Les bains di; mer de Blackpool sont très fréquentés, malgré l'éloignemenl de la plage qui est à plus d'un kilomètre de cette station maritime, située elle-même à 90 lieues de Londres.

BL.i»!':;!' (États-Unis d'Amérique). Les sources de Bladen, situées dans le comté de Clarke (Alabama) à