BOURRELET

BOURG-EN-BRESSE. Chef-lieu du département de TAin^ occupé par les Autrichiens le 12 janvier 1814.

BOURGES. Avanum. Anciennement capitale des Bituriges; aujourd'hui chef-lieu du département (lu Cher et de la 19* division militaire. Cette ville était Tune des plus fortes places de la Gaule et devint la métropole de la première Aquitaine^ ou Gaule celtique. Elle fut prise par César^ qui fit massacrer la majeure partie de ses habitants; détruite par Chilpéric en 583; emportée d'assaut par Pépin en 762 ; un siège qu'elle soutint en 1415^ sous le règne de Charles VII, amena le traité qui fut appelé la paix de Bourges ; les protestants s'en emparèrent en 1562; Henri IV en 1594; les protestants en 1615, et le maréchal de Matignon en 1616.

BOURGUIGNON (Mar.). Les marins qui naviguent dans les mers du Nord, et particulièrement les Terre-Neuviens, donnent ce nom aux glaces détachées et aux gros glaçons isolés qu'ils rencontrent sur leur route.

BOURGUIGNONS.. Burgundii ou Burgundiones.

Peuples de la Germanie. Il se montrèrent sur les bords du Rhin, en 373, au nombre de 80000, et les Romains leur accordèrent de s'établir dans la Gaule. Ils y fondèrent, en 413, un royaume qui dura jusqu'en 534.

BOURGUIGNOTE. Armure de tête, en fer poli, dont se servaient les piquiers. Cette partie de l'armure défensive est particulière aux quinzième, seizième et dix-septième siècles.Les spécimens qu'on en a conservés sont de ces trois époques. La visière ou avance était habituellement mobile, saillante, et se renversait sur la crête de la coiffure. Elle garantissait le visage au moyen de tiges H,„rgai,ooto

parlant du bord du tim- (iVapréi Sunres de saint-

bre et s'appuyant sur la ^'^^^'

mentonnière; quelques-unes portaient à gauche un plumail. Plusieurs, comme celle dont .nous donnons le dessin, portaient un cimier à ia façon des casques romains.

BOURl {Mar,). Sorte, de barque dont on fait usage sur le Gange, pour charger et décharger les navires. Elle est de 40 à 50 tonneaux et d'une forme singulière, mais impropre au service sur mer.

BOURIGNON {Pèche). Filet à mailles serrées

dont on fait usage pour prendre de petits poissons,

BOURINE {Mar,). Sorte de voile en biais.

BOURKA. Manteau de feutre que portent les Cosaques.

BOURLETTB. Nom que portait anciennement une masse d'armes qui était garnie de pointes de fer.

BOURLINGUER {Mar.). Ce mot, qui signifie

éprouver de la fatigue, soit par cause de mauvais temps, soit à la suite de manœuvres longues et pénibles, s'applique également aux navires et aux hommes.

BOURHONT (Victor, comte de Gaisnes de). Maréchal de France, né au château de Bourmont, dans l'Anjou, en 1773, mort en 1846. Il senait en 1789, comme officier aux gardes-françaises, et, ayant émigré, devint aide de camp du prince de Condé. Rentré en France en 1794, il prit part, dans les rangs des royalistes, aux guerres de la Vendée. Employé par Napoléon en 1808,ilse signala à l'armée de Naples, en Russie, en Allemagne, et enfin dans la campagne de France, en 1814, où il défendit héroïquement Nogent contre les alliés. Au retour de 111e d'Elbe, il obtint un commandement de Napoléon ; mais, trois jours avant la bataille de Waterloo, il abandonna l'armée et rejoignit Louis XVllI à Gand. En 1830, commandant en chef de l'expédition dirigée contre Alger, il obtint un succès rapide et éclatant qui lui valut le bâton de marécbal de France le 5 juillet 1830. En 1832 il fit en Vendée quelques tentatives en faveur de la branche aînée, et alla depuis soutenir la cause de don Miguel en Portugal. Après ce double échec, il disparut complètement de la scène politique.

BOURNOUS ou BURNOUS. Sorte de manteau à capuchon, communément de laine blanche, dont se servent les Arabes, et qui fait partie de l'équipement militaire de quelques corps de l'armée française.

BOURRAGE. Se dit de Faction et de la manière de charger une mine.

BOURRASQUE {Mar.). De l'ital. borrasca, même signification. Tourbillon de vent très-impétueax, mais de peu de durée.

BOURRE. Du bas lat. burra. La bourre de cor non ou bouchon de charge est communément en foin; mais, pour les boulets rouges, on la forme de glaise ou de terre grasse. La bourre de Tartillerie de marine est faite de vieux cordages et les marins la nomment valet de charge, La bourre du fusil consiste soit dans l'espèce de bouchon que forme l'enveloppe de la cartouche quand la baguette l'a chassée au fond du tube, soit dans le reste du papier déchiré et enflammé, qui, lorsque le coup part, tombe à peu de distance de la bouche de l'arme.

BOURRELET. On appelle bourrelet de douUk la moulure annulaire qui règne à l'extérieur de la douille de la baïonnette, et qui sert de support à la bague; et bourrelet tournant, celui qui fait partie d'un brassard et forme une saillie annulaire à l'efTct de faciliter les mouvements du bras.

BOURRELET {Mar.). On donne ce nom à des cordes tressées, ou des cordages entrelacés autour des mâts, pour les fortifier et tenir les vergues. Le même mot désigne une espèce de boudin en bois qui borde le tour des étambrais et sur lequel est cloué le bas de braie d'un màli

BOUSSOLK.

BOUT-DKHORS.

BOCRSAL ou BURSAL (Pèche). Filet dont on fait usage dans la Méditerranée. Il est de forme conique^ et sa pointe^ qui entre dans un autre filet en manche^ empêche le poisson d'en sortir.

lOlUSBT {Péchif). Corps flottant qui sert à tirer un des bouts du filet appelé drége.

miïS ou BOUZUV [Mar.]. Masse de glace spongieuse et remplie d'herbes^ de sable et de terre.

MOSGVGOT (Mar.). Chapeau de marin.

BOUSaOER (Mar.). Se dit de Taction de faire tnTÛller malgré lui un matelot paresseux.

MUSSEOD (Jfor.). On désigne par cemot^ dans les ports de la Méditerranée^ toutes sortes de poulies simples et composées.

MCSSOIRS. Voy. Bossoirs.

BOUSSOLE (Mar.). Du grec 9n>(o;(puxo$)^buis; en lat hussola, boite. Instrument qui sert à obser- Ter la force magnétique de la terre et particulièrement à indiquer le nord. La plupart des écrivains ne rapportent sa découverte qu'au quinzième siècle; rnais il paraît bien établi qu'il faut la faire remonter à environ 2785 ans avant J.-C. A cette époque^ en eflet^ un empereur de la Chinc^ Hoang-Ti^ inventa un chariot à l'aide duquel on pouvait s'orienter sur terre et trouver la direction vers le sud^ indiquée par une petite statuette qui tenait toujours son bras étendu du nord au sud. — Quelques auteurs avaient supposé que le voyageur vénitien Marco Paolo avait fait connaître la boossole en Europe ; mais Marco Paolo ne reràl en Europe qu'en 1299, et déjà, en H80, Guyoi de Provins avait cité la boussole dans desTers sous le nom de mamiére ou amavién. On l'appelait aussi, en ce temps-là, ^omette et magnette, et les maiîns de la MédAerranée la nommaient calamité. Elle comoeDça à être employée en Europe vers l'an 1200, et ses propriétés furent connues en France et à Venise en 1260. Flavio Gioja perfectionna cet instrument en 1302, et les variatioDs qu'il éprouve dans sa déclinaison furent remarquées pour la première fois en 1500.

La bmssole marine est composée d'une aiguille en losange, ordinairement faite d'une

BoDuole.

bme d'acier trempée et aimantée sur l'aimant le plus vigoureux. Cette aiguille est fixée à une rose de carton, de talc ou de cuivre, sur laie on a tracé un cercle divisé en trente-

deux parties égales appelées aires de venii ou rumhs. 11 y a un autre cercle concentrique à celui de la rose et qui est fixé à la boite. 11 est divisé en 360 degrés et sert à mesurer les angles et les écarts de la boussole. Le centre de la rose, qui est évidé, est recouvert d'un petit cône creux, de cuivre ou de quelque autre matière dure, qui sert de chape, au moyen de laquelle l'aiguille peut être posée sur un pivot bien pointu et bien poli, et s'y mouvoir avec liberté. On suspend le tout, à la manière de la lampe de Cardan, par le moyen de deux anneaux ou cercles concentriques, chacun mobile sur deux pivots aux extrémités de deux diamètres, dont les directions se coupent à angles droits, afin que la boussole, conserve la position horizontale, malgré le roulis du vaisseau. Enfin on l'enferme dans une boite couverte d'une glace et on la place près de la roue du gouvernail, dans une plus grande boite construite sans fer. Cette boite est placée à l'arrière du vaisseau, sur le pont, et éclairée pendant la nuit, afin que le timonier puisse avoir toujours l'œil sur la boussole et diriger la route du vaisseau suivant le rumb qui lui est prescrit.

La boussole de déclinaison, dont on fait usage à terre, est la même que la précédente, sauf qu'elle n'est pas suspendue, puisqu'elle peut garder d'elle-même la position horizontale, n'ayant point à subir les roulis d'un navire.

La boussole d^incliriaison est une boussole semblable à celle de déclinaison ; seulement, lorsqu'on en fait usage, au lieu de la placer dans une position horizontale, on renverse l'appareil de manière à ce que le cercle et l'aiguille se trouvent dans une situation verticale. Le cercle tourne lui-même sur un pivot vertical qui traverse le centre d'un autre cercle horizontal, ce qui permet de mettre le premier dans tous les azimuts.

La boussole de variation est une boussole de déclinaison pourvue de microscopes, et construite de telle sorte qu'elle peut indiquer, avec la plus grande précision, les variations diurnes de l'aiguille aimantée.

BOUT-A-BOUT (Mar.). On désigne ainsi plusieurs bouts de corde attachés à la suite les uns des autres.

BOUTAGE (Nav. fluv.). Endroit du train de bois où se tient le marinier chargé de le diriger.

BOUT-A-PORT (Mar.). Officier chargé, dans les ports, de faire ranger les bateaux qui arrivent.

BOUTASSE (Mar.). Barrage de chêne qui, dans les galères, recouvre les bacalas.

BOUT-DEHORS, BOUTE -DEHORS ou BOUTE -HORS

(Mar.). Pièces de bois longues et rondes qui s'ajoutent au moyen d'anneaux de fer à chaque bout de vergue du grand m&t et du mât de misaine, et qui servent à porter les bonnettes quand le vent est faible ou qu'on veut accélérer la marche du vaisseau. Ce sont les boutedehors de bonnette dont on fait usage pour

BODTON.