AMORCE

AHPOULETTE.

sentes à leiir examen par le ministre de la marine, qui est leur président.

AMISUS. Ville de Tancien royaume de Pont, sur le Pont-Euxin. Fortifiée par Mithridate, elle fut assiégée et prise par Lucullus, l'an 71 av. J.-C.

AMMEDERA. Ancienne ville de TAfrique propre, à répoque de la domination romaine. Elle donna son nom à la bataille où Stilicon délit le rebelle Gildon, Tan 398.

AMNIAS. Fleuve d'Asie, près duquel, en Tan 92 av. J.-C, les troupes de Mitliridate défirent Tarmée de Nicomède, roi de Bithynie.

AMOLETTE (Ifar.). Nom que portent les trous pratiqués dans la tête des cabestans, sur les vireveaux, les guindeaux et à la tête du gouvernail, afin de recevoir le bout des barres destinées à mettre ces machines en mouvement.

AMONT {Nav. ftuv,). Du lat. ad montem, du côté de la montagne. Se dit du côté de la source d'une rivière, par rapport à la position de celui qui parle. — On appelle vents d' amont, dans nos contrées, ceux du nord au sud par l'est. — Naviguer en amont, c'est remonter le cours d'un fleuve.

AMORCE. Du lat. morsus, action de mordre ; ou, selon quelques-uns, de morcéllxis^ morceau. On appelle ainsi une petite quantité de poudre que l'on place à l'extérieur des armes ou des machines détonantes, et dont l'inflammation communique le feu à la charge, par le moyen d'une petite ouverture, pratiquée à cet effet, que l'on nomn^e lumière. Pour les pièces d'artillerie, l'amorce est renfermée communément dans un roseau mince qu'on appelle étoupUle; pour les fusils à silex, l'amorce est une portion de la cartouche, que Ton verse dans le bassinet; pour les armes à percussion, c'est une petite quantité de poudre fulminante fixée dans le fond d'une capsule en cuivre très-mince, qui se place sur un cône tronqué et percé que l'on nomme cheminée. La poudre fulminante dont on fait usage pour les amorces des armes à feu est composée de fulminate de mercure, mélangé avec les parties constituantes de la poudre, dans les diverses proportions suivantes :

Fulminate. Salpêtre. Soofre. Cbarbun. Poadre.

Le fulminate de mercure s'obtient en faisant dissoudre 1 de mercure dans 12 d'acide nitrique à 36% et en versant cefte dissolution sur 8,5 d'alcool chaufl'é à 85» G. Le mélange s'opère sur un marbre, à la molette, en mouillant le fulminate de 25 p. 100 d'eau. La pâte faite, on la laisse essorer, puis on la fait passer, au moyen d'une spatule, à travers un tamis dont les trous ont O^jOOl. Il se forme ainsi des grains, que l'on arrondit légèrement par le roulage. — Les capsules sont coupées, à l'emporte-pièce, dans des planches

de cuivre de 0",0003 d'épaisseur, et embouties par un balancier. 11 est bon qu'elles soient fendues; pour cela on les découpe en forme de petites étoiles, à six branches rectangulaires, appelées flans; on les inscrit dans un corcle de 0",0115, et on les circonscrit à un autre de 0'",0075 ; enfin on les charge de 4 à 5 centigrammes de poudre fulminante, que l'on fixe au moyen d'iin poinçon. Les amorces fulminantes permettent de faire feu malgré le vent et la pluie, et diminuent les ratés.

L'idée d'appliquer l'or fulminant aux armes à feu fut exposée en 1608, par Rivault, dans ses éléments d'artillerie.

AMORCER. Disposer une amorce. — On amorce une pompe en y jetant un peu d'eau, qui, séjournant au-dessus du piston, l'humecte et lui procure ainsi la faculté d'être bien ajusté.

AMORÇOIR. Se dit d'un instrument qui sert à amorcer les fusils à piston, et d'une petite boîte de cuivre où l'on dépose les capsules.

AMORTIR (Mar,), Un bâtiment est amorti lorsque, étant échoué, les mortes-eaux surviennent et le forcent à attendre les fortes marées pour se relever.

AMORTISSEMENT. Voy. Terme.

AMPFING. Village du cercle de l'Isar, en Bavière. L'empereur Louis de Bavière y vainquit Frédéric d'Autriche en 1322. — Le général Moreau, attaqué au même endroit par les Autrichiens, en 1800, avec des forces Supérieures, y opéra sa célèbre retraite.

AMPHEC. Ville de la Palestine. En l'an 1 lOO av. J.-C., les Philistins battirent, sous ses murs, l'armée des Israélites, et s'emparèrent de l'arche d'alliance.

AMPUÉE. Ville des Messéniens. Les Lacédémoniens s'en rendirent maîtres l'an 743 av. J.-C.

AMPHIPOLIS. Aujourd'hui Emboli, Ville située sur le Strymon, dans l'Édonide, en Macédoine. Elle fut assiégée sans succès, l'an 422 av. J.-C., par les Athéniens, dont le chef, Cléon, fut tué sous ses murs. Philippe de Macédoine , père d'Alexandre, s'en rendit maître en 363.

AMPIIISSA. Aujourd'hui Sahna. Ville de Grèce, située au pied du mont Parnasse. Elle fut brûlée par les Perses, l'an 480 av. J.-C.

AMPLITUDE. En lat. amplitudo. Se dit de la distance depuis la tranche d'une bouche à feu, jusqu'au point où le projectile, après avoir décrit sa parabole, revient rencontrer le plan horizontal passant par son point de départ, ce qui diffère de la portée.

AMPLITUDE (Ifar.). Arc de l'horizon compris entre le lieu du lever ou du coucher d'un astre, et les points d'est ou d'ouest.

AMPOULETTE. Cylindre de saule, d'aune ou de tilleul, dont on fait usage pour fermer l'œil d'un projectile creux, et en contenir la fusée.

AMPOULEHE (Ifar.). Instrument destiné à me-

AMPOULEm.

snrer la durée d'uue dcmi-minulc. L'ouvrier (]ui te fabrique prend un tube de verre, et lui fail, au moyeu de la lampe d'émail leur, un étrangtement qui rend ce tube semblable i ileuï lioles superposées et qui communiquent entre ell^s pft- un Irou. Celui-ci doit Cire très-délié et pratiqua avec régularité des deux eûtes. On met alors, ' dans l'une des fioles, du sable tamisé extrêmement fin, 4»p""|«i»très-sec, et exempt de poussière, dont la dose doit être réglée de telle sorte, que le sable n'emploie pas au delii d'une demi-minute à s'écouler d'une fiole il l'autre, des deux tûlés du tube, ce dont on se rend compte à l'aide d'une montre, et en répétant l'expérience, atec le soin de maintenir le tube dans une posilion verticale. Quand cette épreuve est actie- Tée, on scelle les deux bouts extrêmes à la lampe, afm d'emprisonner le sable, et l'on monte le tube entre deux disques de bois soutenus par des tiges de fer. — L'ampoutette s'emploie, dans la navigation, pour estimer la vitesse il'un navire, et voici comment ou procède : on lance à l'eau une petite planchette triangulaire, rctvnue par une li^ne ou licelle, lestée de manière i noiler verticalement, une pointe en l'air. Celte planchcUc, qui a reçu le nom de loek, subit d'abord l'agitation que la mer éprouve elle-même par suite du mouvement du navire; mais elle tarde peu à s'en trouver sufTisamment éloignée pour prendre une position que l'on regarde nmme stationna ire, quoiqu'il n'en soit rien. Durant ce temps, la ligne qui la retient s'est dévida de dessus un moulinet. Cette ligne porte une itirque particulière qui, dès qu'on l'aperçoit, >ai de signal pour renverser l'ampoutette. La ligne fixée au lock se dévide toujours à mesure ipié le navire marche; elle porte des nœuds de drap rouge, espacés de 14°', 625; on compte combien de ces nœuds se sont présentés durant la demi-minute que l'ampoulctte a mesurée. Quand tout le sable de celle-ci s'est écoulé, Tobservateur donne un signal auquel on arrête brusquement la ligne du lock ; autant il a passé de nœuds dans la demi-minute, autant le narire, si sa marche est uniforme, parcourt, chaque beure, de milles marins de 1852 mètres. C'est par suite de cette opération que l'on exprime, tn termes de marine, que le navire a nié trois, TMfreouctnf nœuds, c'est-à-dire trois, quatre et cinq milles. Celle évaluation ne se recommande point par une parfaite exactitude, mais on s'en contente faute de mieux, et d'ailleurs on supplée iBx erreurs qu'elle peut produire, par d'autres ■ibwrvalions qui les contrôlent, comme, par (temple, le relevé des hauteurs et la reconnaissance des latitudes.

L'ampoutelte est d'ailleurs l'instrument que l'on appelle vulgairement sablier.

tlirilRUS. Emporiœ. Ville dç la province de Girone, en ICspagne. Cette ville, fondée par une colonie des Phocéens de Marseille, fut soumise aux Romains par Caton le tenseur, l'an I9S av. L-C.

iHROU-BEN-EL-ASS. Général d'Omar, deuxième calife desArabes,mortenG<i3. Il conquit l'Egypte, la Nubie, une partie de la Libye, et devînt gouverneur de l'Egypte. L'histoire l'accuse, et avec vérité, selon nous, d'avoir incendié, sur l'ordre d'Omar, la célèbre bibliotlièque d'Alexandrie; mais quelques auteurs préteudent que cet acte n'a pas été suflisamment prouvé. Ce qui est inconteslable, c'est qu'Amrou fit exécuter, le premier, un canal qui joignait la mer Rouge à la Méditerranée, canal que l'incurie des Turea laissa détruire.

AISTERDIK. CapiUk do la Hollande septentrionale. Elle fut occupée par le général français Pidiegru, le 19 janvier 1793, et par les Prussiens en 1813.

AMtiEUT ou MOUHID. L'un des plus grands princes et guerriers ottomans, né en 1319, mort en 1389. Il conquit toute la Thrace sur les Grecs, établit le siège de son empire il Andrinnple ; battit les Serviens , les Bulgares et les Hongrois, qui s'étaient ligués contre lui, et fut tué par un soldat serbe, après la victoire detkssovie, qu'il venait de remporter sur les conjoint fédérés. H avait gald'«p«. i«ri.ft). ^^ trente-sept batailles. C'est ce prince qui créa le corps des janissabres.

AllUBER {MaT.). Tendre plus ou moins les amures d'une voile, aûn de fa présenter selon l'angle qu'elle doit former avec le vent,

AHtlHES iMar.]. Du lat. ad m:trum, le trou au mur. Cordages 1 amurer les voiles, c'est-à-dire à les maintenir du cûté d'où vient le vent. On fixe ces cordages dans un trou pratiqué dans le bord du navire, et que l'on nomme dogue d'amure. On appelle amure de revers, celle qui se trouve sous le vent. Amurer tout bas, c'est tirer les amures, et par suite les points des voiles où elles sont Bxées, le plus près des dogues d'amure. Être tribord amures, c'est avoir les amures à tribord, et gouverner près en recevant le vent par tribord. Lorsqu'on cesse de gouverner près, on ne fait plus usage du mot amure, et l'on dit alors qu'on a le vent de tribordN.quartsdc largue; viennentensuilelegrand largue et le vent arrière. — Cli an ger d'amures, c'est prendre les amures à l'autre bord ou virer

AH&ZARBJL

de bord; et lorsque dans ce cas on soulève les points des basses-voiles au moyen de leurs cargue-points, on dit qu'on lève les lofs et non pas'les amures.

ANtlSETTK. Arme ù Teu ou espèce de canon, qui consistait en un tube de fer d'environ 1",625 de longueur, sur 0",040S de diamètre, et qui servait à lancer des projectiles du poids

{Saprft wu ttlamj

de 25G gr. On la chargeait par la culasse, et elle était portée sur un petit a(Tùt d'une seule pièce de bois, monté sur deux roues de 0",567 de rayon. Le maréchal de Saxe, qui introduisit l'amusette dans l'armée française, prétend, dans ses Mémoires, que sa portée était de 2 940 mètres, et que trois hommes sulTisaientà sa manœuvre; mais la vérité est qu'elle causait beaucoup d'embarras, ofTrait peu d'avantages par son emploi; et qu'on l'abandonna chez nous dès que le mai^haî mourut. Cette pièce d'artillerie, dont on Taisait particulièrement usage dans les guerres de montagnes, fut introduite aussi, par le comte Lipp Buckeburg, dans l'armée portugaise, où chaque compagnie avait une amusette servie par cinq hommes. Le duc de Saxe-Weimar pourvut également ses chasseurs d'amiisettes, en 1798. — Parmi les diverses inventions analogues à cette arme & feu, on peut citer le fusil dit de Vincetmes, et les fusils if onteiemôert, Julien Le Roy, Pauly, Potlet, Bobert, Lefaucheux, Bemger, etc.

AIIAGARA. Sorte de tambour en usage dans la cavalerie orienUle.

INltrrORltlN. Ville d'Acamanie, sur le golfe d'Ambracie. C'était une colonie corinthienne, qui fut l'occasion de plusieurs guerres entre Corcyre et Corinthe. Après la bataille li'Actium, Auguste transféra cette colonie à Nicopolis.

ASM. Ville de l'AIdjéïirch, dans la Turquie d'Asie. Elle est située sur l'Euphrate. Les Wahabites la prirent et la dévastèrent en 1807.

ANAPA. Ville du Kuban, en Circassie, située i l'extrémité nord, sur la mer Noire. Son fort, construit par les Turcs en 1784, fut pris d'assaut par les Russes en 1791.

AKASTROPEE. Voy. Épjstbopbk.

ANATHA. Forteresse élevée dans une île de l'Euphrate. Elle fut prise et démantelée, l'an 363, par Julien l'Apostat.

ANAZARBA. Anaiar6us. Ville de la Cilicie, près du PyroBua ou DjOtotm, dans l'Asie Mineure.

Les chrétiens y furent défaits par les SanaMns, en 1130.

ANAZEflS. Arabes nomades infestant le désert qui s'étend de Damas k Bagdad. Ils mett«nl souvent à contribution les caravanes quiserendent à la Mecque.

ANCETTE (Afar.). Anse ou patte de koviim. C'est un bout de corde terminé par un œil.

ANCONl. Ancona. Ville des États de l'Église, et ancienne colonie de Syracuse. Elle est siUii« sur l'Adriatique, oii Trajan lui Tit construire un vaste port. Le général Victor s'en «mpira en 1797, les Russes et les Autrichiens la prirenl en 1799; le roi Murât en 1SI3; elle se rendit aux troupes papales en 1631 ; les Français l'occupèrent de 1832 à 1837; et les Autrichiens en 1849. Le général Lamoricière, qui s'étiil renfermé dans cette ville avec les débris des troupes papales, fut obligé d'y capituler le 29 septembre <8I<0.

ANCORA. Voy. Ancre.

ANCOiULE. Se disait, chez les Romains, du c^ble d'une ancre.

ASCKAGE (Afor.]. Lieu où l'on peut mouiller, c'est-à-dire, jeter l'ancre. Ce mot se dit quelquefois pour mouillage. — On nomme droit d'ancrage, le droit qu'on exige des navires qui mouillent sur une rade étrangère, et qui est IJxé par les règlements particuliers de chaque nation maritime.

ANCRE [Mot.). Du celt. aneor, formé de anc, fer, et cor, bec; en lat. aneora ou taichora. Énorme instrument de fer, dont l'extrémité, s'accrochaal au fond des cours d'eau et de la mer, dans les profondeurs qui sont peu considérables, retient, depuis le plus petit bateau jusqu'au vaisseau de la plus grande dimension, contre l'effort du vent et celui des courants, circonstances qui mettent toujours le navigateur en danger.

Il est à présumer que l'usage des ancres est aussi ancien que l'art do la navigation; car on ne peut guère supposer que des hommes déj) assez habiles pour construire des machines Itottantes se soient abandonnés au courant d'une rivière, d'un lleuve, aux dangers de la mer, sans avoir le moyen de s'arrêter k volonté. Apollonius de Rhodes, Etienne de B)-unce, Athénée et autres historiens, parlent d'ancres de pierre ou de bois, dont on faisait usage, ainsi que le font encore, de nos jours, les habitants de quelques lies des Indes orientales. Nous voyons, par des médailles et les rapports de quelques historiens, que les ancres de fer à une et deux branches sont aussi fort anciennes, et qu'elles avaient à peu près la même ligure qu'on leur donne aujourd'hui; mais dans ces derniers temps, nous avons dit augmenter considérablement les proportions de nos ancres, pour les mettre en concordance avec la gran- -deur colossale des vaisseaux actuels.

En 1737, l'Académie des sciences de Paris