PRET

elles onl 2 395 mètres carrés de surface vaporisante ; les soutes ou magasins renferment 900 000 kilogrammes de houille. Les ingénieurs américains espèrent que la force effective développée sera de 8 600 chevaux, c'est-à-dire, presque aussi grande que dans le Great-Easlem, où cette force elTective égale 10000 chevauxvapeur. »

Mais en même temps que d'uu côté Ton s'efforce de donner de plus en plus aux cuirasses des navires une consistance que Ton voudrait rendre impénétrable, la science s'occupe, d'autre «part, à rechercher les moyens de briser, de transpercer ces masses de métal ; Ton ne rêve à l'heure actuelle qu'appareils sous-marins, qu'engins incendiaires, que projectiles perforants. Parmi les inventions récentes, il faut citer le procédé découvert par un habitant de La Rochelle qui, en faisant usage de la puissance électrique, peut concentrer instantanément, sur un point donné, tous les feux d'un navire de guerre, en sorte qu'aucune cuirasse, quelle que fût son épaisseur, ne saurait résister aux coups de ce tir convergent, qui frappe avec la rapidité de la foudre. Un Américain a inventé aussi un boulet propre à percer le blindage des navires cuirassés. Ce boulet, très-long, est en fer plein, et son extrémité cylindro-conique est en acier fondu. Il pénètre le fer, dit-on, aussi bien que le bois, et traverse des plaques épaisses de 4 pouces anglais, sans que sa pointe soit émoussée. Il peut encore être lancé par les pièces de canon rayées ordinaires, sans qu'il en résulte aucun danger pour la manœuvre. Enfin, en Angleterre, on se livre à des essais nombreux avec les boulets Armstroug, dont on a élevé le poids jusqu'à 300 kilogrammes. On sait néanmoins que les pièces d'artillerie, les boulets et tous les engins imaginés par l'actif inventeur qui porte ce nom sont le plus souvent, non-seulement d'un emploi peu commode, mais deviennent, trop fréquemment, aussi dangereux pour ceux qui les manœuvrent que pour ceux contre lesquels on en fait usage.

En présence de tous ces efforts de l'homme pour détruire son semblable, de toutes ces inventions qui rivalisent entre elles pour atteindre ce but, on se demande naturellement ce qui doit en résulter dans un avenir peu éloigné ; chacun est amené à poser cette même question : la guerre sera-t-elle de plus en plus meurtrière avec des chances plus décidées en faveur de tel ou tel parti ? ou bien deviendrat-elle impossible, pour ainsi dire, grâce à l'égalité qui se produira dans les moyens d'attaque, dans ceux de défense et dans les pertes? Mais qui saurait répondre en ce moment à cette interrogation ?

FRÉGATE D*A¥iS. Petit navire qui porte des paquets et des ordres à l'armée, et qui sert aussi à aller reconnaître les vaisseaux. {Voy^ Aviso.)

FRÉGATE LÉGÈRE. Petit bâtiment de guerre qui n'a qu'un pont et porte ordinairement de 16 à 25 pièces de canon.

FRÉGATER {Mar.), Se disait anciennement des moyens qu'on employait dans la construction de certains bâtiments, afin d'arriver à leur donner quelque apparence d'une frégate.

FRÉGATiON {Mar.). Bâtiment vénitien, du port de 400 tonneaux, qui ne grée pas de mât d'artimon.

FRÉGELLES. Fregellœ. Aujourd'hui Ponte^Jarvo. C'était une ville du Laiium, chez les Yolsques. Dans leur guerre contre ces derniers, de l'an 495 à 376 av. J.-C, les Romains s'emparèrent de cette ville, qui se révolta ensuite, mais fut reprise en 329 et reçut une colonie romaine. Elle fut depuis détruite de fond en comble par Opimius, en 225, à la suite d'une insurrection tentée contre Rome en faveur de la cause italique.

FREIN. Du lat. frenum. Mors bu partie de la bride qu'on met dans la bouche du cheval pour le gouverner.

FREIN (Mar. à vap.). Pièce qui consiste en deux ressorts circulaires qui embrassent uue roue fixée sur l'arbre moteur. Le serrage graduel qu'on donne à ces ressorts, au moyen d'une vis ou d'un pignon, détermine un frottement propre à arrêter le mouvement de l'hélice affolée, lorsqu'il s'agit de mettre la machine en fonction pour augmenter la vitesse du navire, ou de cLanger la direction de la route. Le frein de Prcmy est un levier assujetti autour de l'arbre de rotation, au moyen d'une crapaudine et de deux écrous. On serre ceux-ci lorsque l'arbre se meut, afin d'établir une résistance, et l'on compte ensuite les pulsations.

FRÉJUS. Forum Julii. Ville du département du Var, située sur la petite rivière de Reiran, et qui donne son nom à un golfe formé par la Méditerranée. C'était iine place importante sous les Romains ; Auguste y avait établi un arsenal pour la marine, et y entretenait une flotte pour la défense des côtes. C'est dans le petit port de Saint-Raphaël, qui est éloigné de Fréjus de 2 kilomètres, que Napoléon débarqua,.en 1799, à son retour d'Egypte.

FRÉMAILLET. Sorte d'agrafe ou de fermoir qui était destiné à retenir les panaches sur le casque des chevaliers.

FRÈRES (Péché)* Nonn que donnent les pêcheurs aux piquets qui forment le corps ou le tour de la paradière.

FRESNAY-SUR-SARTHE. Ville de l'arrondissement de Mamers, dans le département de la Sarthe. Autrefois fortifiée, elle fut prise deux fois par les Anglais.

FRET (Mar,). Du lat. fretum, détroit. Se dit du prix dvi loyer d'un navire employé pour transporter les marchandises d'un port à un autre.

FREYRE.

FRIDERIGIA.

I.e même mot désigne en outre la cargaison d'un bâtiment de commerce, ainsi que les droits acquittés à l'entrée ou à la sortie des ports. Les articles 286 à 310 du Code de commerce trai^ tent de tout ce qui concerne le fret.

FRET ou FRETTB. Anneau que Ton passait au bout du fer de la lance ou de l'épée, aûn de pouvoir frapper avec Tune ou Taulre de ces armes sans faire de blessure dangereuse.

FRÈTE. Flèche sans pointe, dont on se servait au moyen âge.

FRÉTEHENT, FRÉTER (Mar.). Action de celui qui donne un navire à lodage, ou de celui qui le prend. Lorsqu'on loue un vaisseau en entier, on dit qu'il est frété cap et queue ou en grand ou en travers,

FRÉTEVAl. Village situé entre Bellefoge et Blois, dans le département de Loir-et-Cher. C'est dans ce lieu qu'en \\9\, Philippe-Auguste tomba dans une embuscade que lui avait dressée Richard Cœur de Lion, roi d'Angleterre. Il y perdit ses bagages, sa caisse, sa chapelle, son sceau, et les archives de la couronne, que les Anglais ne voulurent jamais restituer.

FRETTE (Mar.). Anneau de fer plat, destiné à réunir les faisceaux ^es barres de fer ou d'autres matières. C'est aussi le nom d'un cercle de fer placé en dessous du tenon d'un chouquet où il est incrusté. (Voy. Fret.)

FRETTE (iUar. à vap.). Cercle ou Hure de forme quelconque, en fer ou en cuivre, qu'on place à froid ou à chaud sur une pièce, pour empêcher celle-ci de se fendre, ou pour arrêter un commencement de fêlure.

FRETTER. C'était, autrefois, garnir une lame ou une épéc d'un fret, aGn d'en faire une arme courtoise. (Voy. Fret ou Frette.)

FREUDENSTADT. Ville de la forêt Noire, dans le Wurtemberg. Elle fut prise par les Français ^n 1795.

*FREYBÈRG. Ville murée de l'Erzgehirge, dans le royaume de Saxe. Elle est située sur la Freyberger-Mulde. Les Prussiens y battirent les impériaux en 1762.

FREYCINET (Claude de Sâulses de). Capitaine de vaisseau, membre de l'Académie des sciences. Dé à Montélimart en 1779, mort en 1842. Il accompagna le capitaine Baudin dans un voyage aux terres australes, de 1800 à 1804; et fît, de 1817 à 1820, sur VUranie, un voyage scientifique autour du monde. Le nom de ce navigateur a été donné à une Ile de l'archipel Dangereux, découverte en 1821 parDuperrey.

FREYNET ou FRAXINET. Forteresse dont on voit encore les ruines sur une montagne située près de la Garde- Freynel, commune de l'arrondissement de Draguignan, département du Var. Les Sarrasins s'y étaient établis au neuvième siècle, et allaient de là ravager les provinces voisines.

FREYRE (Don Manuel). Général espagnol, né à

L« {rcnéral comle Friant (tT après le cabinet des e$lampes.

Ossuna en Andalousie en 1765, mort en ISSl Colonel en 1808, il prit une part glorieuse daib la guerre de 4' Indépendance et se distingua anx batailles d'Ocana et de Salamanque. 11 commandait une partie de l'armée anglo-espagnole à la bataille de Toulouse, en 1814. Chargé, en 1820, de réprimer Tinsurrection de l'île de Léon, il ne remplit point cette miïision comme l'enteDdait Ferdinand VII, et tomba dans la disgrâce.

FRIANT <Louis, comte). Lieutenant général, né à Villes, département de la Somme, en 1758, mort en 1819.

Entré dans les gardes- françaises en 1781, il fitpartieenl793 de l'armée de la Moselle; il prit part à l'expédition d'Italie et à celle d'Egypte; étant passé en Allemagne, en 1805, il assista aux batailles d' A usterlitz, d'Eylau, d'Eckmiihletde

Wagram. Il fut appelé, en 1812, au commandement des grenadiers de la garde, et reçut, à leur tête, une blessure à Waterloo.

FRIEODRG-EN-RRISGAU. Ville située sur la Dreisam, dans le grand-duché de Bade. Les Français y vamquirent les impériaux en 1643. Le comte de Merci, général de ces derniers, s'élail retranché près de cette ville, lorsque, le 3 août, il y fut attaqué par le duc d'Enghien, depuis le grand Condé, secondé par les maréchaux de Turenne et de Grammont. L'attaque, très-meurtrière, se prolongea durant trois journées. Enfin, le duc d'Enghien, pour décider le succès, jeta son bâton de commandement dans les retranchements, et, l'épée à la fhain, marcha à la tète du régiment de Conti pour aller le reprendre. Ce bâton n'était pas, comme on Ta souvent répété, un bâton de maréchal : un prince du sang ne pouvait être maréchal ; c'était simplement uue canne que, selon l'usage du temps, le général en chef portait toujours eu présence des troupes. Fribourg fut assiégé et pris eu 1677 par le maréchal de Créqui; en 1713 par le maréchal de Villars, et en 1744 par le maréchal de Coigny, qui fit démanteler la place.

FRIROURG. Ville du canton de même nom, en Suisse. Elle est située sur la rive gauche de la Sarine. Le général Brune s'en empara en 1798, et le général Dufour en 1847.

FRICASSÉE. Battre Ut fricassée^ se disait autrefois de la batterie de tambour qu'on nomme aujourd'hui battre au champ,

FRIDÉRICU. Ville forte située sur le petit Beit, dont elle commande l'entrée, dans le Jutland,

FROBISHBR.