HEURTOIR

geux pour les charpentes hydrauliques comme celles des moulins à eau. Il est bon également en menuiserie, pour faire des étabUs, des bâtis de machines, des varlopes, des outils, etc.

Ce bois se vend à très bon marché à cause de son abondance, de sa présence dans tous les terrains et à toutes les expositions, de sa croissance rapide, des belles formes de l'arbre et de Tabsence d'aubier, qui permet d'utiliser toutes les parties. C'est pourquoi Ton fait une très grande consommation de hêtre en menuiserie. On l'emploie aussi dans l'ébénisterie de luxe, en lui donnant des nuances inaltérables à Taide de la pénétration par le sulfate de fer (voy. Conservation).

On fait encore avec le hêtre des meubles chargés, des parquets qui ne le cèdent point au chêne en durée et qui, privés d'aubier, sont exempts de vermoulure.

A côté de ces avantages, ce bois présente un grave inconvénient, celui d'être très impressionnable aux influences atmosphériques ; il éprouve un retrait considérable sous l'influence de la grande sécheresse et une dilatation non moins grande, si on l'expose à l'humidité. De plus, il est sujet à se fendre et est attaquable par les vers ; on remédie à cet inconvénient en l'exploitant au commencement de l'été, alors qu'il est dans toute la force de sa sève, ou en l'injectant par le procédé Boucherie (voy.

Conservation). On a pu ainsi l'employer pour faire des traverses de chemins de fer.

Si l'on veut se servir de ce bois, pour des charpentes de second ordre, on doit, après l'abatage, le laisser sécher pendant un an, l'équarrir ou le débiter et le soumettre à une immersion d'eau douce pendant cinq ou six mois (1).

En vertu d'une convention passée entre les exploitants de la forêt de Villers-Cotterets et la Compagnie des

(l) Emy, Traité de charpente.

marchands de bois de Paris, approuvée par une décision ministérielle de 1835, les dimensions des sciages de hêtre utilisés pour le commerce de cette ville ont été déterminées, et les types arrêtés sont les suivants :

Ventrevous ou feuillet, qui a de 0°^,216 à 0°^,243 de largeur; 0^033 à 0'",031 d'épaisseur;

La membrure, qui a pour dimensions variables 0°^,10o sur 0°^,110, 0'^,180 sur 0^100; 0^^,200 sur 0-,089 ;

La doublette ou trappe, qui a 0™,330 sur0™,07ocà0°^,081;

Le quartelet, qui a 0°^, 236 sur 0^,056.

Heurt, 5. m. — 1° Portion de conduite trop élevée par rapport à son niveau de pente.

2° Heurt ou heurte : point le plus élevé d'un chemin ou d'une voie et où les eaux se partagent.

Heurtoir, s. m. — Serrurerie.

1° Nom que l'on donnait autrefois au maj'teau d'une porte (voy. Marteau).

2° Goujon ou pièce métallique, de forme quelconque, limitant la course d'une partie ouvrante.

L'arrêt que l'on place ainsi dans le seuil d'une porte cochère et contre lequel viennent buter les battants se nomme butoir (voy. ce mot).

Chemixs de fer. Ouvrage de charpente servant d'arrêt aux trains de voyageurs ou de marchandises ou bien encore aux wagons que l'on manœuvre dans les gares.

On distingue : 1° les heurtoirs pour voies de garage ou de service; 2" les heurtoirs de quais à marchandises ; 3° les heurtoirs qui terminent les voies principales dans les gares.

Ceux qui appartiennent aux deux premières classes sont formés de pièces de charpente verticales, présentant, d axe en axe, la distance des tampons des véhicules et réunis par une traverse horizontale, placée à la hauteur nécessaire, pour recevoir le choc de ces tam-