QUAI

mur de quai en pierres de taille, avec fondation en bélon et construit pour le bassin d'un port.

QUAI, noellons ou madriers ; et eu terre baltue, balim, pavés, asphalte ou i fig. 2429 ' représente ployés de bordures de .

a bois, C est en bois et ons et pierres de taille.

Dans les grandes villes, les quais peuvent recevoir on développement considérable et servir de lieu de promenade aux

K.e. nu habitants. A ce point de vue, les quais de Pise,de Florence, et. surtout ceux de Paris, sont justement célèbres.

Les gares de chemins de fer renferment, dans les halles à voyageurs et à marchandises, des quais ou trottoirs d'embarquement et de débarquement.

Les quais à voyageurs ne doivent pas avoir une largeur moindre de 4 mètres; leur hauteur est ires-variable. En France, on l'a fixée à 0"",35 au maximum au-dessus du rail.

La distance de la bordure du quai au rail doit être telle que l'espace laissé libre entre le quai et les marche pieds ne soit pas assez large pour permettre l'introduction des pieds des voyageurs.

Les quais à voyageurs se composent de deux parties : la bordure et le terre-plein,

La bordure peut être en pierres de taille,

MB.

;énérai, les extrémités

plans inclines.

handiset se divisent on

lis découvert*.

ieure de ces quais doit

Heur du plancher des

wagons à marchandises, soit 0°,85 à 1»,33.

Les quais découverts sont disposés de

façon a pouvoir être abordés, d'un côlé, par

les véhicules attelés qui viennent charger

ou décharger et, de l'autre, pur les wagons.

Ces quais sont entourés d'un mur en

moellons, en briques,ou en meulière, ren-

forcé aux angles par de la pierre de taille (fig. 2430} et couronné d'un bandeau ega-

1 Gotcbier, Chemins il» fer.