RAINETTE
inférieur, de robinets d'alimentation et
d'évacuation.
La coupe que représente la flg. 2440, à l'échelle de 0m,01 pour mètre, est celle
usage de rails à champignons non symétriques, celui du bas étant de dimensions moindres; certaines compagoies de chemins de fer emploient des rails à simple
Kig. 2440.
d'un des rafraichissoirs placés au rez-dechaussée dans le bâtiment de la triperie, à l'abattoir de la Vitlette.
Ragréer, v. n. — Ragrément, s. m.
— 1° Ces mots expriment l'opération que l'on fait, quand une construction est terminée, en repassant le marteau et le fer sur le parement des murs pour enlever les balvures et cacher les joints des assises.
Le ragrément devient parfait quand on frotte toutes les surfaces des pierres avec du grès pulvérisé ou du sable fin, qui enlève les dernières traces de l'outil.
Le même terme s'emploie quand on répare un bâtiment vieilli en retuilant ou regratUiot la surface.
Enfin le mot ragréer comprend encore, drune manière générale, toutes les opérations qui ont pour objet de rajeunir une construction, au moins dans son aspect, et qui consistent en ravalements, enduits , remaniements de plâtre, regrattages, etc.
Raidir (un étai). — Donner du raide à cette pièce, c'est-à-dire chasser des coins entre la semelle et le pied de l'étai afin d'amener ce dernier à exercer la pression nécessaire pour soutenir un mur.
Rail, s. m. — Barre de fer forgé ou laminé qui sert de support et de guide aux roues des véhicules composant les trains de chemins de fer.
La théorie, les résultats de l'expérience et la nécessité d'une fabrication simple et courante ont conduit à donner aux rails une section transversale (fig. 2441) qui se rapproche, pour la forme, de celle d'un fer à double T.
Les parties remplies de cette seccion sont appelées champignons. Un a fait
champignon ou à patin, comme on le voil sur la même figure. Les rails de ce dernier système sont encore connus sous le nom de rails Vignole.
Les bourrelets du champignon sont réunis à l'âme par des congés qui facilitent l'opération du laminage ; l'épaisseur de l'âme varie de 0~,022 à 0-,0l4 ; la hauteur du rail est ordinairement comprise entre 0«,115 et 0»,13i.
Les rails sont maintenus sur la voie par des coussinets fixés eux-mêmes par des chevillettes sur des traverses, dont les intervalles sont remplis au moyen de ballast (voy. ces mots).
On se sert de rails analogues dans certains grands travaux de terrassements ou de construction pour le transport des terres ou des matériaux sur des chariots disposés à cet effet.
Des rails creusés en gorge sont employés, dans les rues des grandes villes, pour le roulement des véhicules appelé* tramways.
On fait encore usage de bandes de fer jouant le rôle de rails et recevant les galets d'un objet ferré pour être roulant, par exemple, d'une porte de halle à marchandises, d'une porte d'écurie, d'une barrière à claire-voie sur les passages à niveau des chemins de fer, etc.
Rainette, 5. f. — Lame d'acier dont l'extrémité a b (fig. 2442), repliée sur toute sa longueur, forme un crochet trèscourt et dont les deux coins a et b, affilés en biseau, sout de véritables petites gouges que les charpentiers emploient pour faire
RA1S-DE-C0EUR. — Il
des rainures ou raies sur le bois qui servent au tracé des assemblages, des chiffres et des marques de repère.
