STATUE

Le service de la petite vitesse demande comme aménagements :

Une cour facilement accessible aux véhicules de terre; une ou plusieurs halles à marchandises; un ou plusieurs quais découverts; des changements de voies et des plaques tournantes pour le mouvement des véhicules dans la station.

Enfin le service du matériel roulant exige deux colonnes d'alimentation avec quais à combustible; selon le cas, une remise de locomotives et une remise de wagons.

VII. Les stations de tête ou de rebroussement comprennent les stations placées en tête de toutes les lignes et, dans certaines villes, celles où des conditions spéciales 6'opposent à l'adoption des stations à mouvement continu.

Le lecteur trouvera à l'article Gare des développements sur ce genre de stations.

Statuaire (voy. Statue).

Statue, s. f. — Ouvrage de sculpture proprementdile ou statuaire, c'est-à-dire de la sculpture appliquée à la reproduction en plein relief des êtres animés et particulièrement de l'homme.

L'artiste qui exécute ces sortes d'ouvrages prend lui-même le nom de statuaire.

Les procédés employés dans cet art comprennent soit la taille d'une matière dure, la pierre ou le marbre, soit le coulage dans un moule des métaux en fusion et particu iièrement du bronze.

Nous nous bornerons, dans cet article, à parler des rapports que l'art du statuaire peut avoir avec l'architecture. Notons tout d'abord que les statues doivent avoir, avec la destination de l'édifice, un rapport de convenance et de signification. L'architecte doit donc les considérer comme un de ses principaux moyens de décoration.

Les anciens employèrent les statues tantôt danslessommetset lesacrotères des frontons des temples, tantôt le dessous des portiques et les espaces des entre-colonnements. Certains édifices religieux avaient, à l'intérieur, des niches occupées par des statues. La divinité principale du temple avait sa statue placée soit au fond, soit au milieu du naos-