TIEN-TSIN

Sur les 30 millioDS de tickets émis, 1 .733.274 restèrent inutilisés, soit environ 17,6 %•

A l'Exposition de 1878 (Paris), total d'entrées, 12 millions et demi et moyenne de 70.000 par jour.

A Philadelphie (1876), 10 millions d'entrées et moyenne journalière de 61.000.

A l'Exposition de 1867 (Paris), 9 millions d'entrées et moyenne de 42.000.

A Vienne en 1873 et Londres en 1851, 7 millions et 6 millions d'entrées, et moyenne de 40.000.

A Londres en 1862, 6 millions de visiteurs et moyenne 34.000.

A Paris en 18oo, à 1' « Exposition doyenne », 4 millions 1/2 de visiteurs, avec moyenne de 24.000.

D'après les comptes de liquidation établis pour l'Exposition de 1900 par l'Administration des finances, le total des dépenses a été de 116.300.000 fr. et celui des recettes de 114.4:56.213 fr. Voici d'ailleurs le bilan :

Recettes

Francs

Bons à lots 60.000.000 »

Participation linancière de l'Etat 20.000.000 »

— nnancière de la ville 20.000.000 »

Participations flnanaières diverses : de la Compagnie de l'Ouest, de la ville de Paris, du Creusot, de la Chambre de commerce, etc 1.331.500 »

Remboursements par les commissariats étrangers et exposants français pour

travau.\ à leur compte 2.060.994,08

Ijocations, concessions 8.864.442,19

Pour quelques démolitions 699.277,67

Recettes à réaliser 1.500.000 »

Total des recettes 114.456.213,94

Dépenses

Administration 8.500.000 »

Travaux 89.567.870,50

f:xploitation 13.150.000 »

Dépenses imprévues 4.074.248,01

Remboursements et indemnités 318.151,35

Réserve générale 889.730,14

Total des dépenses 116.500.000 »

TIEX-TSIX. Ville de Chine, l'un des principaux ports ouverts au commerce étranger, dans la province du Pé-Tchi-Li, sur le Peï-Ho, à oO kil. de son embouchure, au point de jonction de ce fleuve avec le Grand Canal, à 140 kil. S.-E. de Pékin, par 39» W lat. N. et 114° 53' 55' long. E. de Paris. Pop. : 1.000.000 d'hab. env., dont 900 étrangers, surtout Anglais. Le long de la rivière, large de 70 m., un quai d'une vingtaine de mètres de large et de 2 kil. de long, borde les deux concessions française et anglaise, et aboutit aux concessions allemande et japonaise. Le climat est généralement sec; la température varie de 30° à 40" en juillet à -—15° ou —22° en janvier-février.

Une Compagnie des Eaux, formée depuis janvier 1899, distribue dans les quartiers européens l'eau du Péi-Ho, convenablement liltrée. Une nouvelle usine, mue par l'électricité, pour la confection des vêtements de laine, fonctionne sur l'extra-concession anglaise, et de leur côté les Allemands ont poursuivi le nivellement de leur concession, dont les quais et la rue principale sont terminés (fin 1900).

Le chemin de fer impérial de l'Est, qui, au commencement de 1899, avait été ouvert jusqu'à Cliung- Hou-So, à 214 milles de Tien-Tsin, a été prolongé de 55 milles jusqu'à Kin-Chéou, à la tête du golfe du Liao-Toung, et les trains ont desservi cette localité à dater du 15 septembre. Les trains de ballast allaient même jusqu'à Niou-chouang, mais cette dernière portion de la ligne, en partie détruite parles

Boxeurs (1900) va être refaite. De même pour celle de Tien-Tsin-Pékin : la double voie avait été terminée et mise en service le 1" mai 1899; les Russes et les .\llemands l'ont rétablie après les troubles, et elle a été réouverte à la circulation le 19 décembre 1900. La ligne franco-belge aurait atteint Tcheng-Ting-Fou à la fin de 1900 si les Boxeurs ne l'avaient détruite au début des hostilités ; la réparation en est activement poursuivie.

Navigation. — Depuis 1896, les navires qui arrivent à Takou, à l'embouchure du Peï-Ho, ne peuvent remonter plus haut, à cause de l'ensablement du fleuve. Les marchandises sont actuellement débarquées sur des chalands qu'une Compagnie locale se charge de remonter jusqu'à Tien-Tsin. Les entrées et sorties ont été : en 1896 de 1395 nav. jaugeant 1.241.000t., en 1897 de 1.465 nav. avec 1 million 326.000 t., en 1898 de 1.446 nav. avec 1.346.000 t., dont 714 chinois avec 643.000 t., 546 anglais avec 551.000 t., 108 japonais avec 90.000 t., 32 suédois et norvégiens avec 32.000 t., 38 allemands avec 23.000 t. Les travaux d'amélioration du Peï-Ho sont poussés activement, mais ils risquent d'être inutiles tant qu'on n'aura pas modifié la barre de Takou. Services réguliers sur Shanghaï, excepté pendant 3 mois de l'hiver. (Voy. Ports a tr.\ité.)

Commerce extérieur. — Le mouvement général du commerce a été le suivant, en milliers de baïkwan-taëls (valeur : 3 fr. 90 en 1898) :

Import.

Export.

Réexport.

En 1899, le chiffre des échanges s'est décomposé comme suit (en milliers de hk.-tl. et de fr.) :

Haikwan taëls Francs

Import, étrangères.

— chinoises..

Export, étrangères.

— chinoises..

Totaux.

Si l'on déduit de ce total la somme de 10.127.661 haïkwantaëls (38.080.005 fr.), qui représente la valeur des produits étrangers ou indigènes réexportés à l'étranger, on trouve que la valeur nette s'élève à 77.604.502 pour le commerce de Tien-Tsin en 1899, contre 63.064.148 hk.-tl. en 1898, soit une augmentation de 12.540.414 hk.-tl.

La moyenne du cours du taël des douanes (hk.-tl.) a été en 1899 de 3 f r. 76.

Les import, consistent principalement en cotonnades, bougies, savons, matériel de chemin de fer, pétrole. L'import. de France est relativement faible; elle repose spécialement sur les articles de Paris, la bijouterie, l'horlogerie, la parfumerie, les vins et liqueurs, les conserves. — Les export, se font en : pailles, os, cornes, produits médicinaux, amandes, dattes, pois, haricots; pour la France,^ en poil de chameau et laine de mouton, tresses de pailla et plumes pour chapeaux, fourrures, peaux.

Les Anglais et les Allemands détiennent le com-i merce d'export. : on comptait, en 1898, 21 maisons^ allemandes ou protégées, 17 anglaises, 10 françaisesj ou protégées, 7 japonaises, 3 russes, 3 danoises,| 2 américaines, 1 belge, 1 hollandaise. Les réexport. ont lieu presque exclusivement en thé de Hankéoa| pour la Russie, via Kiachta.

Établissements financiers. — Les banques sont : la^ Chartered Bankof India, Australia and China, la Deutschaj asiatische Bank, la Hongkong and Shanghaï RankingJ Corporation, l'Impérial Bank of China, la Banque Russo-j Chinoise.

TIAIBHE