GHAZI

Les poids et mesures sont généralement ceux qu'on emploie en Turquie. (Voy. Mesukes et Poids.) Le droit d'entrée sur tontes les marchandises est de 8 */• ad valorem, comme dans les ports de l'Empire ottoman proprement dit; les certificats d'origine sont obligatoires pour certaines marchandises; à l'export. les droits sont de 1 'A ad valorem. — Les procès entre Européens sont jugés par le tribunal consulaire du défendeur: entre Européens et Ottomans, par le tribunal mixte de commerce et sous le contrôle d'un délégué du consul. D.\NIEL Bellet.

TRITH S.UXT- LÉGER. V. Aciéries,

TROLLEY. V. Tr.\ctiox Électrique.

TROXDHJE-H OU Dro.ntheim. Ville maritime de la Norvège, snr la rive mérid. du fiord de Trondhjem, à 29i kil. N. de Christiania , par 63' 2:V 30' lat. N. et 10» 27 30' long. E. de Paris. Pop.: 29.162 hab. en 1891, 33.035 d'après une évaluation de 1896.

Le port est accessible aux grands navires, c'est le 3' de la Norvège, après Christiania et Bergen : 2 calessèches. En 1896 les entrées ont été de 360 nav. jaugeant 190.000 t.

Fonderies, ateliers de constructions mécaniques, chantiers de constructions navales, fabr. de papiers, de rubans.

Les import, se sont élevées, en 1897, à 25 millions 729.(XX) fr., en : charbons, sel, grains, denrées coloniales, farines, vins et spiritueux, etc. ; les export., à 15.175.000 fr., en : poissons, bois, huile de foie de morue, minerai de chrome, pyrites, cuivre.

Point de départ de chemins de fer sur Christiania et Stockholm.

•Agence consulaire de France.