Voir y Économiste fram/ais du 19 octobre 1895, p
l'augmentation de la population et de certaines extensions coloniales », portaient en principe de 6 à 7 fr. par tête d'habitant la proportion des frappes divisionnaires et faisaient ainsi monter les contingents divisionnaires autorisés :
Pour la France, l'Algérie et les colonies, de 256 à 386 millions de fr.; pour l'Italie, de 182,4 à 212,4; pour la Belgique, de 40,8 à 46,8.
La Grèce, toujours aux prises avec le cours forcé, renonçait, jusqu'à nouvel ordre, à rien ajouter aux 10,8 millions de monnaie divisionnaire d'argent déjà frappés par elle (sur un contingent total de 15).
L'innovation la plus intéressante que contienne la convention du 29 octobre 1897 résulte de l'art. 2, qui est ainsi conçu : « Les hautes parties contractantes s'engagent à employer exclusivement des écus de 5 fr. d'argent aux effigies respectives pour la fabrication des nouvelles pièces divisionnaires. Toutefois, chacune d'elles pourra imputer sur les sommes stipulées à l'art. 1" une frappe de lingots jusqu'à concurrence de 3 millions de fr., à la condition de constituer avec le bénéfice pouvant résulter de cette opération un fonds de réserve destiné à l'entretien de sa circulation monétaire d'or et d'argent. »
C'est en vertu de cette disposition que la Monnaie de Paris a été amenée à refondre, notamment en 1898 et 1899, tant d'anciens écus français. Cette refonte partielle consacre la disgrâce de l'étalon d'argent. Jusque-là, la France avait efficacement protégé et garanti la valeur nominale de tout son stock d'argent monnayé, et il est curieux de voir que, chez nous, le coup de grâce a ainsi été donné au bimétallisme par ce même ministère Méline qui, quelques mois auparavant, dans ses pourparlers avec les Etats-Unis et avec le Gouvernement anglais, s'était montré prêt à prendre, en vue de la restauration de l'ancien 15 1/2, les engagements les plus téméraires. A. de Foville.
UXIOX POST.VLi: UNIVERSELLE. V. OFFICES INTERNATIONAUX.
LiXIOX STEAMSIIIP COMPANY (Union Line), Compagnie anglaise de navigation à vapeur. Siège social à Londres. Flotte : 16 nav. jaugeant 83.223 t.
Services : 1* Courrier du Cap, partant de Southaraplon tous les li) jours pour le Cap, Port-Elisal)etli, East-London et Natal ; 2° de Hambourg à Delagoa-Bay, tous les 14 jours, avec escales à Rotterdam, Anvers et Sonthampton, alternativement ; 3° de Southampton à Delagoa-Hay, une fois par mois; 4* service inlercolonial entre les ports de l'Afrique australe.
UXIOX STEAMSIIIP CO.MPAXY OF XEW-ZEA- LAXD. Compagnie australienne de navigation à vapeur. Siège social à Dunedin. Flotte : 57 nav. jaugeant 69.648 t.
Services réguliers entre les principaux ports de l'Australasie, d'Auckland à Melbourne, Sydney, Wellington, aux îles Samoa et Fidji; de Wellington à Dunedin, .Melbourne, Sydney, Lyttelton ; de Launceston à Melbourne.
UXIOXS IXTEIIXATIOXALES. V. OFFICES INTER- NATIONAUX.
UXIOXS ou FÉDÉRATIONS SYNDICALES PROFESSION- NELLES. Ce sont des Syndicats de syndicats professionnels (voy. ce mot), qui groupent, non plus des individus, mais des associations déjà constituées (loi de 1884, art. 5). Les Unions peuvent se constituer librement, sans autorisation, soit entre des Syndicats de même profession, soit entre des Syndicats de professions diverses.
