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Les navires entrés en 1896 venaient principalement : de la Uussio (y compris la Finlande), 441 nav. avec 391 .438 1. ; de la Suède, 657 avec 370.108; du Danemark, 580 avec 302.350; de la Prnsse, 689 avec 162.757.

Les navires sortis en 1896 étaient surtont à destination : de la Russie (y compris la Finlande), 498 nav. avec 483.944 1.;

1. Un crédit de 5 millions de M. a été voté en 1899 pour l'approfondis.semcnt de la partie de la Trave comprise entre Liibeck et la B.iltique, do manière à permettre même aux navires calant 8 m. 50 d'atteindre la port de Liibeck. Celui-ci, par le nouveau canal de l'Elbe à la Trave, sera mis en mesure de participer au trafic international, do même que Hambourg, grâce au canal de Kiel, participe au commerce maritime de la Baltique.

delà Suède, 625 avec 375.525; du Danemark, 584, avec 298.486; de la Prusse, 742 avec 190.685.

Fn 1850, le tonnage des navires à vapeur était de 110.376 t., celui des navires à voile, de i90.749; en 1896, le tonnage des navires à vapeur était de 1.142.430 t., celui des navires à voiles de 226.172.

Commerce.— Le traflc total était en 1896, en quintau.x métriques et millions de M. :