ROCHELLE (LA
quantités considérables sont destinées au Gouvernement anglais. Il y a plusieurs filatures de coton; les calicots et les fortes cotonnades sont l'objet d'un important mouvement commercial, mais les lainages forment le principal commerce de la ville. On compte aussi plusieurs fonderies et ateliers de construction de machines. La peluche et le velours de soie sont également fabriqués en grand. Les environs abondent en charbon et en pierre.
Le canal de Rochdale (Compagnie du Ship Canal de Manchester, entreprise des canaux de Bridgewater), en unissant Manchester aux voies fluviales du Calder et de l'Hebble à Sowerby Bridge, près d'Halifax, établit une communication fluviale entre les mers orientale et occidentale, en même temps qu'avec les principaux centres commerciaux des comtés d'York et de Lancastre. Les lignes des Compagnies de chemins de fer du Lancashire et Yorkshire sont reliées à toutes les grandes artères du réseau du Royaume-Uni.
Rochdale possède une bonne école technique, à laquelle est jointe une annexe pour les sciences et les arts. Le marché se tient le lundi.
Les banques de Rochdale sont les suivantes :
Siège social Capital Williams Deacon and Manchester liv. st.
and Salford Bank Limiled Maicliesler 6.250.000
Union Bank of Manchester » » 1.000.000
Lancashire and Yorkshire Bank. . » » 1.000.000
Manchester and Liverpool District
Banking Co » » C.000.000
Oldham Joint Stock Bank » Oldhara 1.000.000
Fred.-L. Dawson.
ROCHEFORT-SUR-MER. Départ, de la Charente- Inférieure, chef-lieu d'arrond., 34.392 hab. en 1898, 29.000 en 18b7. Ville maritime située sur la rive droite de la Charente, à IGkil. de son embouchure dans l'Océan, à 468 kil. de Paris, par 45» 56' 40' lat. N. et 3° 17' 20" long. 0.
La rade de l'île d'Aix, à l'embouchure de la Charente, est la plus étendue de France ; elle peut abriter les vaisseaux du plus fort tirant d'eau ; les steamers remontent de la rade au port en 1 heure 1/2 au plus. Un service de remorquage assure en tout temps aux voiliers un trajet rapide et sûr.
Port de commerce. — Le port de commerce comprend trois bassins desservis par deux entrées. Les sas des bassins n"' 1 et 2 ont une longueur utilisable de 63 m. 50 avec une largeur moyenne de 14m. Les deux bassins communiquent par un canal libre de 14 m. de largeur. Le bassin à flot n" 3, inauguré le 18 mai 1890, a 6 hectares 1/2 de surface d'eau, 10 hect. de terre-plein et 1.200 m. de quais, munis d'une voie de grues à vapeur et de deux voies de quais reliées à la gare des marchandises des chemins de fer de l'État. Il communique avec la Charente par une écluse de 18 m. de largeur que traverse un pont tournant par lequel ce bassin, qui possède 11 appontements, communique avec la ville.
Il y a, sur les quais des bassins 2 et 3, 14 grues à vapeur mobiles sur rails et une grue fixe levant S. 000 kilog. Le bassin n° 3 possède, sur le quai N.-O., des Magasins généraux, comprenant trois magasins de 6.000 m. carrés de superficie et un entrepôt avec magasins publics, caves et séchoir de 3.000 m. carrés. La Chambre de commerce, qui a .construit ces bâtiments, dispose en outre de vastes terrains pour dépôts de marchandises.
Pour les mouvements des navires, les tarifs de pilotage, de remorquage, dé lestage, les droits de
courtage maritime, etc., s'adresser à la Chambre d& commerce.
Les capitaines peuvent faire porter leurs chronomètres à l'observatoire de la Marine de l'État, rue de Vermandois; ces instruments y sont suivis et leurs marches calculées par des officiers de marine, à titre gracieux.
Le mouvement commercial porte principalement sur les bois du Nord, les céréales, le sel, les charbons de terre. Fabr. de tuiles, de tuyaux de drainage, chaux et briques, de charbons agglomérés.
ROCHELLE (La). Chef-lieu du départ, de la Charente-Inférieure, situé sur l'Océan, à 467 kil. de Paris, par 46" 9' de lat. N. et 3° 29' de long. 0. Pop. : 28.088 hab.
La Rochelle, seule en France, possède deux ports : le vieux, situé au sud de la ville elle-même; le neuf, dit de la Pallice, situé à 5 kil. de l'ancien.
Le vieux port de la Rochelle est au fond d'une anse, dans l'E. du phare de Chauveau. Le grand mouillage, qui est sur un fond de vase molle, s'étend jusqu'à 2 milles au S. de la pointe de chef de baie. Il est très sûr, protégé des coups de vent d'O. et de S.-O. par les îles de Ké et d'Oléron, accessible par tous les vents. On y pénètre par le pertuis Breton au N. de l'île de Ré, et par le pertuis d'Antioche entre cette île et celle d'Oléron. L'anse de la Rochelle est fermée par la digue de Richelieu et traversée dans sa longueur par un chenal de 2.500 m. de long, et 15 de largeur moyenne, dont le tirant d'eau est de 6m.72en vive eau ordinaire, de 5 m. 58 en morte eau.
Le chenal donne accès dans le port d'échouage, qui a 300 m. de long, 120 de large et est entouré de murs de quai. Il contient 3 cales de déchargement et un gril de 75 m. de longueur. La hauteur des marées au-dessus du niveau moyen y est de 2 m. 52 en vive eau ordinaire, 3 m. 28 en vive eau d'équinoxe, et 1 m. 38 en morte eau. Le développement de l'industrie de la pêche, l'augmentation croissante du nombre et du tonnagedes bateaux y destinés, rendent ce havre insuffisant: la création d'un nouveau port de pêche a été demandée en 1896, elle a été mise à l'étude en 1897.
Le bassin à Rot intérieur a 133 m. de long., 101 de large. On y pénètre par une écluse de 12 m. de larg., dont le radier est à la cote 0 m. 70. Il est pourvu d'une cale de carénage. C'est un des plus anciens bassins à flot construits en France. Commencé en 1779, il a été terminé seulement en 1808.
Le bassin neuf ou bassin extérieur, livré au commerce en 1861, est construit en équerre près de la gare et entouré de quais accostables de 917 m. de développement; il a 386 m. de long, 78 de large et offre une superficie de 3 hect. La largeur de l'écluse d'entrée est de 16 m. 50. La hauteur des eaux vives au-dessus des buses y est de 7 m. 48 maximum et 6 m. 72 minimum, ce qui donne aisément accès à un navire de 1.000 t. De nombreuses grues servent au chargement et au déchargement des navires.
La Rochelle est aussi un port de construction de bateaux de pêche. Le nombre des navires attachés au port est actuellement de 275, jaugeant ensemble 23.013 t.
On trouve à la Rochelle un entrepôt de douanes administré par la ville, un marché au poisson, une succursale de la Banque de France (montant des opérations : 47.812.aS0 en 1899 et 58.071.070 en 1900), etc. Le nouveau port en eau profonde de la Pallice-
