CONCURRENCE — CONDUIT
Il fut prouvé que <■ plusieurs maîtres faisoient courir des billets imprimés, par lesquels ils anuouçoieul au public des vêlemeiis de toutes façons à des prix très médiocres, dans la vue de s'attirer un plus grand nombre de pratiques, au détriment de leurs confrères et du public ». Les jurés se transportèrent chez deux de ces maîtres, qui offraient « des reding^otles à vingt-sept livres pièce », et ils constatèrent que ces vêtements étaient mauvais, mal faits, « et si peu amples que pour peu qu'ils soient mouillés parla pluje, il sera impossible de pouvoir s'en servir ». Plainte fut portée au Parlement qui, le 10 décembre, rendit un arrêt aux termes duquel il fut interdit « de distribuer au public d'autres billets, soit imprimés, soit manuscrits, que ceux qui contiendront les noms, qualités et demeures purement et simplement, sans pouvoir j ajouter ni faire aucuns prix ». Toute contravention devait être punie d'une amende de trois cents livres, et en cas de récidive le coupable était déchu de la maîtrise, c'est-à-dire ruiné ^.
Mais l'esprit de corps et la solidarité fraternelle, premiers fondements des communautés ouvrières, n'existaient plus. La passion du g'ain l'emportait. Au mois de mai 1761, le lieutenantgénéral de police dut signifier de nouveau aux jurés des différentes corporations son ordonnance du 1" juillet 1734, en l'accompagnant de cette lettre : « Je vous envoie, Messieurs, un extrait d'une ordonnance de police, que j'ai rendue pour défendre aux marchands de courir les uns sur les autres pour le débit de leurs marchandises, et de répandre des billets pour en annoncer la vente. Vous voudrez bien la faire inscrire sur vos registres et informer de ces dispositions les membres de votre communauté.
Je suis, Messieurs,
Votre très humble serviteur, DE Sartine ».
La concurrence, autrefois presque impossible, ensuite difficilement contenue, se produisait donc de toutes parts, en dépit des obstacles qu'on lui opposait encore. Â.u compagnon reçu maître, il fallut interdire d'ouvrir boutique auprès du patron qu'il venait de quitter.
La sentence de police du 2 juin 1669, confirmée par l'article 37 de l'édit d'août 1776, lui défendit « de s'établir en la même rue que dans la distance de vingt maisons, comme aussi d'avoir les mêmes plafonds, étalages et ornemens de boutique ». Les boulangers ne voulaient pas qu'il s'établît « aux environs de la boutique de son maître ou dans les rues adjacentes plus voisines que deux rues ^ ». Les charcutiers ^ et les perruquiers * l'empêchaient de s'établir dans le « quartier » de son dernier maître avant
1 Sur cette affaire, voy. Statuts et ordonnances des maîtres tailleurs d'habits, puurpo intiers, ckaussetiers, 1763, in-12, p. 266.
2 Statuts de 1746, art. 49.
3 Statuts de 1745, art. 16.
4 Statuts de 1718, art. 47.
deux ans. Un arrêt, rendu par le Parlomenl le 30 septembre 1754 à la recjuête des charcutiers, fixa à trente-cinq maisons au moins la dislance qui devait exister entre la boutique d'un maître quelconque et celle d'un compagnon qui s'établissait K
^'oY.Loti8sage. — Ferfectionnements.
— Publicité, l'tc.
Conducteurs des Vov. Introducteurs.
ambassadeurs.
Conducteurs de brouette . Voj .
Brouetteurs .
Conducteurs de la haquenée. Le
conducteur de la hii([U('née était un oflicier de la maison royale, appailenaut au service de la paneterie. Quand le roi sortait, soit à cheval, soit en carrosse, dans sa suite figurait une haquenée chargée de paniers dans lesquels on plaçait des mets froids et tout ce qui était nécessaire pour servir au roi un dîner et un souper.
La haquenée portait :
6 pains.
6 bouteilles de vin.
20 grands biscuits.
6 douzaines de petits choux.
6 paquets de confitures sèches.
6 paquets de pastilles.
6 oranges de Portugal.
Les jours maigres, on y ajoutait :
1 pâté de poires de bon clirétieii.
1 pâté d'œufs brouillés.
2 fromages à la crème.
2 gâteaux de crème.
24 talmouses.
24 brioches.
En plus : linge, couvert, tasse à essai, etc.
Pour tout prévoir, deux chevaux portaient eu outre six douzaines de pains et soixante bouteilles de vin.
« Le conducteur de la haquenée a l'honneur de servir immédiatement le Roy, qui dîne quelquefois dans son carrosse, quand on est en voyage - ».
Voy. Coureurs de vin.
Conducteurs d'omnibus. Voy. Laquais.
Conduit (Droit de). Droit de passage levé sur les marchandises traversant le territoire d'une seigneurie ou d'une ville. Le Livre des métiers ^ consacre au conduit un chapitre qui a le mérite de nous apprendre quelles étaient, au treizième siècle, les limites de la prévôté de Paris. Celle-ci s'étendait jusqu'à Montlhéry et Juvisy, suivait
1 Nouveaux statuts des charcutiers, p. 19. Voy. aus.si Delamarre, Traité de la police, t. III, p. 481.
2 Etat de la France pour 1687 , t. I, p. 82 ; pour 17.36, t. I, p. 200.
3 Deuxième partie, titre \\\.
