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TOURNOIS (Monnaie ). — On appelait primitivement tournois une monnaie réelle qui tirait son nom de la ville de Tours où elle était fabriquée. Dans la suite les tournois ne furent qu'une monnaie de compte dont on se servit concurremment avec les parisis jusqu'à l'époque de Louis XIV. Vov. Monnaie, p. 824 et 825. .

TOURS , TOURELLES. — On appelle tour un bâtiment de forme ronde ou à pans , d'une hauteur considérable, qui sert tantôt à flanquer les murs d'enceinte d'une ville ou d'un château , tantôt à surmonter la façade ou le transept d'une église. Voy. Château-fort, p. 137 et 138, et Eglise, p. $38. — Les tourelles sont de petites tours.

TRAFIC. — Échange de denrées. Voy.

Commerce et Industrie.

TRAGÉDIE, TRAGI-COMÉDIE. — Il a

été question au mot Théâtre des pièces du moyen âge appelées mystères, soties et moralités. On s'efforça, 'au xvie siècle, d'imiter les tragédies des anciens. En 1552, Jodelle fit jouer à Paris une tragédie de Cléopàtre, et depuis cette époque la tragédie est restée généralement fidèle au même type. L'histoire de la tragédie se trouve dans toutes les histoires de la I i ttérature française. Voy. les indications bibliographiques à la suite du mot poésie. — La tragi- comédie est un mélange des genres tragique et comique ; on l'a quelquefois désignée sous le nom de comédie héroïque. Corneille est un des poètes qui se sont exercés dans la tragi-comédie. Voy. Théâtre.

TRAIN. — Matériel dont se compose un parc d'artillerie. Jusqu'à la révolution les canons et caissons étaient traînés par des paysans qu'on mettait en réquisition. Un décret de la Convention en date du 9 avril 1793 décida qu'il serait établi sur toutes les routes militaires des charrois d'artillerie pour le transport de l'artillerie et des munitions. En 1799 (24 décembre) , ces charrois furent organisés en bataillons du train, qui prirent plus tard le nom d'escadrons du train. Ils ont été fondus dans l'organisation moderne des seize régiments d'artillerie. Voy. Organisation militaire, Artillerie, p. 905i/06.

TRAITANTS. — Financiers qui , sous 1 ancienne monarchie, étaient chargés du recouvrement des impôts. Le nom de traitants leur fut donné , parce qu'une partie de ces impôts portait le nom de traites ''voy. Traites), ou, selon d'au-

tres, à cause du traité qu'ils avaient signé avec les termiers généraux.

TRAITE DES NÈGRES. — Ce trafic consistait dans l'enlèvement et la vente d'esclaves africains. Autorisé en France sous Louis XIII , il a été formellement interdit par les lois du 18 avril 1818 et du 25 avrL 1826. Voy. Nègres.

TRAITES. — On appelait traites, dans les anciennes ordonnances, les droits que l'on prélevait sur les marchandises à l'entrée et à la sortie d'une province ou d'un royaume; elles se nommaient, dans le latin du moyen âge , tributum transi' torium ou tributum transiturx, ou simplement transitura ( impôt payé pour le passage). Quelquefois on ajoutait au mot traites celui de foraines pour indiquer que les marchandises venaient du dehors. Les principales traites étaient, au xvme siècle , les douanes de Valence et de Lyon, le convoi et comptablie de Bordeaux, la coutume de Bayonne , le traité d'Arzac , le traité de Charente , la patente de Languedoc, la foraine et bouille de Roussillon, la prévôté de Nan~ tes , la romaine de Rouen , le trépas de Loire , l'entrée de Calais , le péage de Péronne, les droits de fret , les droits des sorties sur les vins par les provinces de Champagne et de Picardie , le contrôle des toiles à Paris.

En i55l, Henri II fixa les droitsde traite à deux , savoir le domaine forain et la traite foraine; le premier était de huit deniers pour livre sur toutes les marchandises , et la seconde de douze deniers pour livre. En 1563, Charles IX établit la douane de Lyon pour les draps d'or et d'argent et les soies qui passaient d'Italie en France. Deux ans après (1565), le bureau de la douane de Paris fut établi. En 1581, Henri III institua des bureaux de douane et de traites dans une partie des villes du royaume. Tous ces droits d'entrée et de sortie augmentaient considérablement le prix des marchandises et des denrées, et entravaient le commerce. Aussi Colbert s'efforça-t-il d'établir un tarif uniforme en 1664. (Voy. Finances, p. 433).

En 1720, les traites foraines avaient deux administrations différentes : l'une comprenant les droits levés sur toutes les marchandises importées ou exportées:

l'autre , les droits d'entrée et de sortie sur toutes les marchandises et denrées exportées des provinces renfermées dans l'étendue de la ferme générale pour être transportées dans les provinces du royaume réputées étrangères, ou importées de celles ci dans l'étendue de la ferme gcnc-