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Un bon type do cuisour à vapeur pour grand© exploitation est celui construit par la maison Albaret {Fig.).

Un cylindre en tôle, muni d'une porto autoclave, reçoit les tubercules, et la vapeur d’une chaudière séparée est introduite par le pivot de gauche. Pendant la durée de la cuisson, le cylindre est animé, soit à bras, soit par moteur, d’un mouvement lent do rotation qui brasse la masse et détermine une cuisson régulière. L’opération terminée, on ouvre la porto et les tubercules cuits tombent dans des wagonnets qui les conduisent aux lieux do consommation (Voy. Etuveuse). — Charvet.

Climilage don graiiie54. — Voy.

Semence.

Cliaiila^e dcN terre«4. — Voy.

Amendement.

CliAiiiiic* — Tige herbacée des plantes de la famille dos Graminées (Voy. Graminées).

Après la moisson, la partie des tiges qui reste adhérente au sol porte encore le nom de chaume. Avant d’enterrer celui-ci par un labour, il faut y faire passer les moutons pour qu’ils glanent les épis perdus et consomment les plantes adventices qui se sont développées dans les céréales.

OliAiix* — La chaux est formée d’oxygène et do calcium; on l’obtient en calcinant dans des fours spéciaux le carbonate de chaux {Fig.).

La chaux possède deux propriétés principales, le foisonnement et le déli-

Four à chaux.

tement. Le premier phénomène s’observe quand on verse de l’eau sur la chaux vive ; elle s’échauffe alors et augmente de volume ; on dit qu’elle foisonne; le second se produit quelque temps après; la chaux se crevasse et tombe en poussière ; elle se délite.

En dissolution dans l’eau, elle donne un lait de chaux.

La chaux sert à la fabrication des mortiers et des ciments.

Au point de vue agricole, elle joue

un rôle des plus importants. C’est en • 0

effet un aliment des plantes; elle est de plus employée comme amendement (Voy. Amendement, Terre arable).

Cliélicloine. — ITante do la famille des Papavéracées. La grande chélidoino {Chelidonium majus) ou éclaire renferme un suc propre, jaune, utilisé pour le traitement des verrues {Fig.).

Clietiiiii de fer agricole.

— Nous avons indiqué à l’article T R A N s- PORT , l’économie de traction qui résultait de l’emploi des chemins de fer portatifs dans la ferme. Nous nous bornerons donc ici à la description des principaux t^^pes.

Le premier chemin do for portatif est dû à l’ingénieur Corbin, en 1867; il était constitué par dos rails en bois, recouverts do fer plat, et do traverses ; le matériel roulant comprenait des wagonnets de deux types : un wagonnet tête de train, monté sur quatre roues, et tous les autres wagonnets montés sur deux roues seulement et venant s’accrocher pour l’équilibre sur un wagonnet précédent.

Le type Decauville est formé de rails tout en fer ou on acier, type Vignolo, rivés par bouts de 5 m. {Figl^^ sur 6 traverses embouties {Fig.).

Le poids do ces travées varie suivant la charge que l’on veut transporter : les rails pèsent, suivant les cas, 4 kg., 7 kg. et jusqu’à

1*2 kg. le mètre courant ; le type le plus employé dans les fermes est de 4‘^e,500 avec voie de O’", 50 de largeur et chaque travée peut être facilement portée par un homme. Le prix do cette voie est d’environ 5 fr. par mètre courant.

Le matériel roulant offre les formes les plus diverses pour se plier aux multiples exigences do la pratique.

Nous n’indiquerons que les principales :

La caisse à bascule en tôle rivée {Fig.)., sert aux transports des terres, des amendements, des charbons, des raisins, en un mot de toutes

Grande chélidoine.