RADE FORAINE — RAISON SOCIALE

aux navires amis contre leurs ennemis. — Voir Croisières.

— Visite.

Rade foraine. C'est celle qui est en pleine côte et sans abri.

Radoub. Les réparations qu'exige un navire sont nommées le Radoub. D'après les lois françaises , les navires ne peuvent être radoubés ou réparés en pays étranger, sous peine d'être réputés étrangers, si les frais de Radoub ou de réparation excèdent six francs par tonneau, à moins que la nécessité de frais plus considérables ne soit constatée par un rapport du capitaine et des autres officiers du navire, et vérifié et approuvé par le consul de France. (Loi du 9 octobre 1793, article VIII.)

Si le capitaine est contraint de faire radouber pendant le voyage, l'affréteur est tenu d'attendre, ou de payer le fret tout entier. Le fret est dû pour les marchandises que le capitaine a été dans le cas de vendre pour subvenir au Radoub , à charge , par lui , de tenir compte de leur valeur au prix qui aura été obtenu pour les autres marchandises de même qualité et de même valeur, au lieu de destination. — Voir le Code français de commerce, art. 296 à 298.

Les bâtiments étrangers obtiennent généralement l'autorisation de faire réparer leurs avaries : les traités publics en font même quelquefois l'objet d'une stipulation spéciale. — Voir Agrès. — Avaries. — Naufrage.

— Relâche forcée.

Raïa. — Voir Rayas.

Rails-ways. — Voir Chemins de fer.

Raison d'état. Intérêt et politique de l'état, en tout ce qui concerne les obligations que lui impose sa propre conservation. — Voir Conservation. — Convenance. — Refus. j

Raison sociale. Le Raison sociale est la dénomination sous laquelle une maison de commerce est connue dans les engagements où elle internent : c'est en ce nom , qui