TONNEAU DE MER — TORIES

divers états , le droit de Tonnage ne se paye pas , ou ne se paye qu'à moitié, dans les cas de relâche forcée, et lorsque le bâtiment ne fait aucune opération commerciale. On ne considère point généralement comme une opération de commerce les déchargements et rechargements nécessités par la réparation du navire. Les traités de commerce et de navigation stipulent quelquefois l'exemption ou dispense du droit de Tonnage. — Voir Jauge de navires. — Lest. — Navire. — Droits de navigation.

Tonneau de mer. La grandeur ou capacité d'un navire est déterminée par l'étendue du fonds de cale. L'unité de mesure adoptée pour cette indication se nomme Tonneau : c'est, en France, un espace de quarante-deux pieds cubes français, \ stère 404 millièmes, ou une mesure de deux mille livres, 978 kilogrammes et 292 millièmes. Cette môme mesure est également usitée dans un grand nombre de pays : en Prusse, le last ou Tonneau de mer est de 4,000 livres, et jauge 56 pieds cubes (I stère, 9195).

Tonnelage. Droit de last ou de Tonnelage (en Allemagne) ou droit de tonnage. — Voir Tonnage. — Droits de navigation.

Tonnes et Balises. Les droits de Tonnes et de Balises sont ceux que perçoit l'autorité locale, dans les ports, sur tous les bâtiments qui s'y présentent. Ils sont destinés à l'entretien des Tonnes , des Balises , ou de tous autres objets qui servent à donner des directions aux navires , et que Ton place au dessus des rochers, écueils, bancs de sable, etc. — Voir Bouée.

Tontine. Association ayant pour but l'établissement d'un capital commun , fourni par plusieurs , et converti en rentes viagères avec droit d'accroissement pour les survivants. L'inventeur de cette nature d'association fut un nomme Laurent Tonti, qui fonda en France, en * 653, la première Tontine.

Tories et Whigs. Partis politiques qui forment les