TRIPLE ALLIANCE

à diriger la marche des navires. La compagnie so compose d'un maître , de quatre gardiens, de huit assistants, de trente et un frères ou membres de la première classe, et d'un nombre indéterminé de frères de la seconde classe : chaque patron, chaque contre-maître de navire, et tout marin ayant fait ses preuves, sont admissibles dans la société au titre de frère de la seconde classe. Les frères de la première classe, parmi lesquels on compte des gentilshommes, sont investis du privilège d'examiner, en ce qui concerne les mathématiques, les élèves de Y hôpital du Christ et les patrons qui aspirent à être employés dans la marine royale; ils fixent les appointements des pilotes, déterminent les amendes que doivent payer les individus qui ont exercé sans patente ou licence , comme patron , pilote ou matelot ; ils règlent les droits de pilotage et veillent à ce qu'aucun étranger ne serve, sans autorisation, à bord des vaisseaux anglais; eufin , ils reçoivent et transmettent à l'amirauté les plaintes des officiers et des marins. La société est chargée du bureau du lest, et du soin de faire nettoyer la Tamise. La société de Trinity-IIouse tient d'une charte de Henry VIII ses privilèges, que Jacques Ier confirma par lettres-patentes de l'année 4 683 : elle avait alors le siège de son établissement à Deptfbrd; depuis 1787, elle Ta transféré à Londres.

Triple alliance (traité de la), signé à La Haye le 23 janvier 1668 (pour la conservation des Pays-Bas Espagne), entre la Hollande, l'Angleterre et la Suède.

Sous le même nom, l'histoire désigne encore le traité qui fut signé à La Haye, le 4 janvier 1717, par la France, l'Angleterre et la Hollande, pour s'opposer aux projets du cardinal Alberoni, ministre d'Espagne. C'est en vertu de ce traité que des commissaires britanniques furent établis à Dunkerque pour en surveiller le port, dont la démolition avait été statuée par le traité d'Utrecht (1713). Ces commissaires, qu'on avait fait sortir à l'époque des