PORTAIL

militaire, ainsi que des arsenaux el des chantiers de constructions navi de fonte ou de cuivre,

Port marchand ou de commerce. - Celui qui contieni d ommerce et de

la marine marchande, et qui sert au chargement et au déchargement des marchandisi s.

Historique. — Dans l'antiquité, les G ei les Romains paraissent avoir construit leurs

Port d'Ostie.

ports à peu près sur le même plan; ce plan, du reste, ressemblait beaucoup à celui adopté pour nos ports modernes , du moins dans leur ensemble. Les ports anciens comprenaient un bassin extérieur (XifX^v), notre avant-port, avec un ou plusieurs bassins s'enfonçant dans les terres (ffppoi); ces bassins se rattachaient

à Pavant-port et à la mer par on chenal. < disposition esl exactement Bemblable à celle que nos ingénieurs modernes appliquent :par exemple, le port de Dieppe possède deux

os, ceux de Bérigny et de Duquesne, puis un avant-port, enfin un chenal. Comm

jours, rentré'.- des porta était pro par un brise-lames placé en tête de la j qui avait un phare et qui souvent était fortifié au moyen de tours. A El ris, il existe des débris de port qui confirment tout ce qui précède, et de plus nous donnons ici, d'après Rich (Dkt. des antiq.), le plan du port d'Ostie, à l'embouchure du Tibre. Ce plan a été dressé d'après un examen attentif lieux fait par l'architecte vénitien Lab au XVIe siècle, alors que, dit Rich (op. cit., p. 503).

Les ruines n'étaient pas aussi défigurées, et que l'emplacement même du port n'était pas aussi complètement comblé qu'il l'est aujourd'hui... Des deux ports, le plus grand et le plus voisin de la mer fut construit par l'empereur Claude, le bassin intérieur et plus petit par l'empereur Trajan. A, l'entrée du port du côté de la terre, flanquée de tours fortifiées: à côté, un temple circulaire; B, aqueduc qui fournissait au port de l'eau douce; C, le port de Trajan ; D , la maison du capitaine du port, d'où la vue s'étend également sur les deux ports ; D, deux ponts sur un canal qui communique à la fois avec le Tibre et avec la mer, par le bras de rivière qui occupe le haut du plan; E, large place carrée entourée d* magasins, servant probablement de forum ou de marché; H, petit bassin entouré également de magasins; H, brise-lame* devant l'entrée du port intérieur, avec digue qui protégeait l'entrée du port de Claude.

PORTAIL, s. m. — Frontispice d'architecture, élévation saillante servant de façade ou d'entrée principale à un grand édifice : mais on applique surtout ce" terme à l'entrée monumentale d'une église. — Presque toutes les grandes églises de style ogival possèdent trois portails sur leur façade principale et un à l'extrémité de chaque croisillon du transept. Ces portails sont souvent, par leur énorme voussure, placés en retraite sur la façade; mais, quelle que soit leur profondeur, ils ne constituent point le Porche (voy. ce mot).

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