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le carrelage au grès après qu’il est fini , surtout s'il doit être mis en couleur.

CARRELAGE Foy. Carreaux.

CARRELET (Cuisine). Ce poisson do mer peut recevoir les mômes préparations culinaires que la Sole (Foy. Solr): mais le plus habituellement on le sert entier, soit frit, soit grillé, avec une sauce aux câpres, soit simplement cuit à l’eau de sel, avec une sauce au beurre.

Carpelet (Pèche) . Foy. Échiquier.

CARRIÈRES ( Législation ). Il importe de les distinguer des mines qui sont soumises à des conditions d’ciploitation plus rigoureuses : elles renferment les ardoises, grés, pierres à bâtir et autres, marbres, granits, pierres à chaux et à plâtre, pouzzolanes, basaltes, laves, marnes, craies, sables, pierres à fusil, argiles, kaolin, terres à foulon, à poteries, les substances terreuses et les cailloux de toute nature, les terres pyriteuses regardées comme engrais, et autres matières analogues.

Le propriétaire du sol l’est aussi des carrières ui sont dessous (C. Nap. . art. 552) ; lui seul a le roit de les exploiter ou d’en concéder l’exploitation. Toutefois ledroitdu propriétaire est restreint par l’intérêt public : ainsi les entrepreneurs de travaux publics (mais non ceux des travaux communaux) ont le droit de prendre dans les lieux indiqués par les devis des travaux, ou, à défaut, par les préfets, la pierre, le sable et tous les autres matériaux nécessaires; le propriétaire doit être préalablement averti et a droit à une indemnité. Les propriétaires des héritages clos par des murs ou par d'autres moyens de clôture conformes aux usages du pays, ne sont pas tenus de supporter ces fouilles dans l’intérieur de leur propriété. — Les crtrepreneurs qui ont pris possession d’un terrain contenant une carrière doivent au propriétaire seulement la valeur des terrains fouillés, et rien pour les matériaux extraits, s’il n’y avait pas de carrière ouverte ou en exploitation, et, dans le cas contraire, la valeur des matériaux, d’après le prix courant; une carrière ouverte est considérée comme étant une exploitation, bien qu’il n’y ait pas extraction actuelle, pourvu qu’elle ne soit pas abandonnée. Le payement de l’indemnité ne peut Gtre exigé des entrepreneurs avant le commencement de l’extraction. Les experts qui doivent tixer l’indemnité, quand on n’a* pas pu s’accorder sur son importance, sont choisis : pour ■ les travaux des routes, s’il n’y a pas de concessionnaire, un par le préfet, l’autre par le propriétaire, et le tiers expert, quand il y a lieu, est de droit l’ingénieur en chef du département ; s’il y a un concessionnaire, un parce dernier, l’autre par le propriétaire, le tiers par le préfet; pour les travaux des villes, un par le maire, un par le propriétaire, le tiers est nommé par le prélet; le procès-verbal d’expertise doit être soumis à l’homologation du conseil de préfecture.— Lorsqu’il s’élève entre les propriétaires et les entrepreneurs des difficultés sur les indemnités des matériaux extraits, sur les dommages causés aux champs, sur la question de savoir si les entrepreneurs sont sortis des limites fixées parles devis des travaux et s’ils ont rempli les formalités préalables, sur l’indemnité réclamée par un propriétaire pour dépôt de matériaux sur son terrain non désigné I par l’administration, c’est le conseil de préfecture j qui doit prononcer. Quant aux difficultés relatives : aux indemnités, si l’extraction a lieu sur des ter- 1 rains autres que ceux qui sont portés aux devis, : et aussi quant aux dommages intérêts réclamés pour inexécution des conventions entre le propriô- ; taire et l’entrepreneur, il faut les faire juger par les tribunaux. — Les propriétaires d’établissements ou manufactures d’utilité générale ont le droit, 1

quand les propriétaires d’une carrière ne l’exploitent point, <ren extraire les matériaux qui leur sont nécessaires; mais pour que cette faculté tout à fait exceptionnelle puisse être exercée, il faut qu’il s’agisse d’un établissement d’utilité générale, et non d’une industrie particulière, quelque importante qu’elle puisse être; qu’il y ait nécessité de recourir à la carrière non exploitée; que le propriétaire ait été mis en demeure, par sommation, d’exploiter lui-même, et son refus constaté par un procès-verbal; enfin, que le préfet ait donné son autorisation, d’après l’avis du sous-préfet ; le proriétaire doit être indemnisé, soit de gré à gré, soit titre d’expert. — Lorsqu’une exploitation de carrière dégrade un chemin vicinal entretenu à l’état de viabilité, les entrepreneurs ou propriétaires peuvent être soumis à des subventions spéciales proportionnées à la dégradation, après l’avis d’experts nommés l’un par le sous-préfet, l’autre par le propriétaire ou l’exploitant, le tiers expert, s’il y a lieu, par le conseil de préfecture.

Les carrières s’exploitent soit à ciel ouvert, soit par galeries souterraines. — Les carrières peuvent s’exploiter à ciel ouvert sans aucune permission iréalable ; ceux qui les exploitent doivent observer es règlements aes préfets ou des maires concernant la police des carrières: les contraventions à ces règlements sont punies d’une amende de 1 fr. à 5 fr. appliquée par le tribunal de police. On doit, de plus, observer les règlements généraux, qui font loi daas cette matière, et, pour certains départements, les décrets, ordonnances, ou arrêtés ministériels, qui y réglementent l’exploitation des carrières. On ne peut ouvrir une carrière à ciel ouvert à une distance moindre de 30 mèt. du pied des arbres plantés le long des grandes roules , do 76 mèt. du bord des routes qui n’ont ni arbres ni fossés, de 4 mèt. des chemins de traverse et vicinaux, sous peine de 500 fr. d’amende, de confiscation des outils et de dommages-intérêts; on ne peut ouvrir ni prolonger les carrières à moins de 60 mèt. des habitations ; on ne peut , sous peine de 500 fr. d’amende et de tous dommagesintérêts , fouiller sous le fond d’autrui sans sa permission ; les voituriers conduisant des matériaux provenant des carrières ne peuvent se frayer, pour arriver aux grands chemins, d’autres passages que ceux qui sont indiqués pour leur usage, à peine de 500 fr. d'amende et de confiscation des matériaux. Les propriétaires des carrières sont tenus de l’amende solidairement avec les voituriers, ainsi que des indemnités dues pour dégradations des berges, fossés, plantations, accotements des routes, etc. Les contraventions commises dansl’exploitation des carrières à ciel ouvert, et qui intéressent la grande voirie, sont de la compétence des conseils de préfecture : pour les autres cas, les contrevenants sont traduits soit devant les tribunaux de police, soit devant les tribunaux correctionnels. — L’exploitation des carrières nar galeries souterraines est soumise à la surveillance de l’administration, surveillance exercée par l'ingénieur des mines et par le préfet. Les anciens règlements généraux s'appliquent aux carrières souterraines, dont l’exploitation est régie, en outre, par des règlements spéciaux. Celui du 22 mars 1813, pour les départements de la Seine et de Scinc-et-Oise, exige que celui qui veut ouvrir une carrière souterraine demande une autorisation au préfet; cette permission est personnelle et ne assc point aui héritiers. L’exploitant doit placer, l'ouverture de la carrière, une plaque en tôle, portant le nom de la commune, le sien et le numéro de sa permission; ne pas changer sans autorisation le mode d’exploitation prescrit; faire connaître annuellement les augmentations de la

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carrière; faciliter aux inspecteurs U visite des travaux ; n’employer que des ouvriers porteurs de livrets; il répond personnellement de leurs faits.

Jl ne peut, sans autorisation, suspendre, interrompre . abandonner, ni céder son exploitation, et il doit se conformer aux instmctions sous peine de répondre des événements et des frais nécessaires pour faire sauter les parties de la carrière qui menacent la sécurité punlique. Le préfet peut retirer la permission si l’exploitation présente des dangers auxquels on ne peut opposer que des précautions insuffisantes; si elle a été interrompue pendant une année entière, à moins qu’il n’y ait eu force majeure; si l’exploitant, déjà coupable do trois contraventions, en commet une quatrième. Les contraventions intéressant la grande voirie, commises dans l’exploitation des carrières souter- ! raines, sont jugées par les conseils de préfecture , . les autres le sont par les tribunaux correctionnels. 1

CARTE DE SÛRETÉ. Yo\J. PaSSE-PORT.

Cartes a jouer ( Législation ). — Il n’est pas permis de fabriquer des cartes à jouer avant a’avoir fait inscrire ses nom, prénoms et domicile à la régie des contributions indirectes et d’en avoir reçu une commission qu’elle ne peut refuser. Le taux de la licence est ae 12 fr. 50 c. en principal par trimestre. — Les fabricants doivent mettre sur chaque jeu une enveloppe indiquant leurs nom , demeure, enseigne et signature, et ils sont i tenus de déposer une empreinte de cette enveloppe au greffe du tribunal et aux bureaux de la régie. C’est la régie qui fournit aux fabricants les feuilles de moulage ainsi que le papier filigranô qu’ils sont obligés d’employer à leur fabrication.

— Les cartes dites jouets d'enfant peuvent être fabriquées librement sur toute espèce de papiers, pourvu que leur dimension ne dépasse pas 0",04& sur 0",034 et qu’elles soient uniquement adaptées à cet usage. L’importation des cartes fabriquées à l’étranger est interdite; mais on peut employer en France des cartes à portraits étrangers imprimées sur papier libre, pourvu qu'elles portent la légende France et le nom du fabricant. la taxe d’imposition sur ces sortes do cartes est de 40 c. par jeu. Les oartes françaises payent un droit de fabrication de 25 c. par jeu, eqlier ou non, si elles sont destinées à l’intérieur: elles en sont exemptes si elles sont destinées à l’exportation. Dans ce dernier cas. les caisses qui les renferment sont ficelées, plombées et expédiées sous acquit à caution sur le bureau des douanes chargé d'en constater la sonie.

Aucun particulier ne peut vendre des cartes à jouer, ni en tenir en entrepôt, s’il n’est fabricant patenté , et à moins d’avoir été agréé et com- ' missionné par La régie. — La vente, l’entrepôt et le colportage, sans bande ou sous bande, des cartes recoupées ou réassorties sont interdits. Ainsi le commerce des cartes qui ont servi une fois ou deux dans les cercles et que les employés de ces établissements revendent ensuite à bas prix est un commerce illicite et punissable.

Si un arrêté préfectoral ou municipal défend de jouer de 1 argent aux jeuxde cartes dans les cafés, cabarets et autres lieux publics, cet arrêté est obligatoire pour les particuliers; les contrevenants seraient punis, par le tribunal de police, d’une amende Je 1 à 5 rr. — Vou. Jeux de cartes.

Cartes géographiques (Enseigaewenf). Les procédés pratiques dont la connaissance est nécessaire aux élèves pour tracer et dessiner ces cartes sont fort simples et très-faciles à comprendre. La première chose à faire quand on copie une carte c’est d’en tracer le cadre. 11 suffit pour cela de prendre sur le modèle des mesures justes au moyen d’un compas , de marquer sur le papier des pointa qui

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indiquent l’extrémité de ces mesures et de réunir ces points par des lignes. Les méridiens et les parallèles peuvent se représenter par des lignes droites : on marqué deux points pour chacun, après avoir pris les distances convenables, et, au moyen d’une règle et d’un crayon, on réunit ces deux points par une ligne droite. Pour les degrés de latitude, ces lignes sont parallèles entre elles; pour les degrés de longitude, elles vont en convergeant, d après le rapprochement des méridiens aux différentes latitudes. Si, pour plus d’exactitude, on veut représenter les méridiens et les parallèles par des lignes courbes, il est encore assez facile de les tracer, en déterminant trois ou quatre points pour chacun d’eux et en décrivant ensuite cette courbe au moyen d’une petite règle flexible, une tige de baleine p. ex. — Si au lieu de conserver exactement les dimensions du modèle, on veut augmenter ces dimensions, les doubler, les tripler, on n’a qu’à doubler, qu’à tripler toutes les distances du modèle , ce qui s’exécute à l’aide d’un compas ordinaire. Pour dessiner une carte dans des dimensions plus petites que celles du modèle, une carte qui serait la moitié, le tiers de ce modèle, on réduira dans les mêmes proportions toutes les distances du modèle; ce qu’on peut faire par tâtonnement au moyen d’un compas ordinaire, mais ce qu’on fait très-exactement à l’aide d’un compas de réduction dont on a bientôt appris l’usage. Il faut remarquer qu’en doublant. en triplant les dimensions, on rend la surface de la carte 4 fois, 9 fois plus grande, et qu’en les réduisant à la moitié, au tiers, on rend cette surface 4 fois, 9 fois plus petite.

Quand on a tracé le cadre de la carte , ainsi que les méridiens et les parallèles , on dessine ou on écrit dans chacun des carrés ou quadrilatères formés par ces lignes les détails qui se trouvent dessinés ou écrits dans le quadrilatère correspondant du modèle. On peut esquisser d’abord au crayon les contours des continents, des contrées, des îles, le cours des fleuves, et on finit ensuite la dessin à l’encre de Chine. C’est aussi avec cette encre, dont on varie les teintes, qu’on figure les mers et les chaînes de montagnes. On emploie les couleurs délayées dans l’eau pour colorier en teintes plates la surface des contrées ou pour marquer les limites de ces contrées par ue simples liserés (Voy. Coloriaoe). On fait usage de différents genres d'écriture dans le dessin des cartes. Les lettres moulées, qu’on appelle capitales à jour, s’emploient surtout pour les noms des grandes mers, des parties du monde, des Etats importants.

I On emploie aussi les lettres moulées, mais noires i et pleines, pour les mers et les Etats secondaires, pour les chaînes de montagnes, les villes capitales. Enfin on fait usage des lettres italiques ou de l’écriture cursive pour les villes secondaires, les montagnes isolées, les lacs, les fleuves et les divers accidents géographiques, tels que golfes, détroits, caps, etc. Les noms des chaînes de montagnes et des fleuves doivent être répétés au besoin, afin qu’une chaîne de montagnes ne puisse pas être confondue avec une autre qui Favoisine, ni un fleuve avec un de ses affluents.*

Cartes murales. Ces cartes so vendent en feuilles ou montées sur toile et sur rouleaux. Quand ! on les achète en feuilles, on peut les coller sur un mur en ayant soin d’appliquer d’abord sur ce | mur une couche de peinture à la chaux et d’y coller ensuite du papier gris. C’est le moyen le plus économique de faire usage de ces caries, mais non le meilleur pour les conserver longtemps en bon état, exposées qu’elles sont à la poussière et souvent à l’humidité. Les cartes montées sur rouleaux sont bien préférables, parce qu’on ne les laisse

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