MILITAIRE

MARINADE (Cutxine). C’est un assaisonnement dans lequel on laisse tremper pendant un temps .plus ou moins long les viandes ou les poissons avant de les faire cuire : il est ordinairement composé soit d’huile d'olives, soit de vinaigre seul ou mélangé avec de l’eau, d’oignons coupés en tranches, de citron, de romarin, de thym, de laurier, de clous de girofle, de poivre, de sel, et d’autres épices. — Il faut faire mariner la viande dans de la faïence ou du grès, jamais dans la terre vernissée.

Marinade pour les conserves de légumes ou de fruits. On prond vinaigre blanc fort, 1 litre; sel de cuisine, 50 gr.; feuilles de laurier, 30 gr. ; clous de girofle, 10 gr.; poivre noir. 10 gr.. cannelle, 2 gr. ; muscade, 2 gr. La macération de ces substances doit être prolongée pendant plusieurs jours dans un vase ne verre ou de grès Lien bouché: puis , après avoir bien arrangé les fuits ou légumes à conserver dans un vase également de verre ou de grès, on verse par-dessus la marinade, de manière à ce qu’ils v baignent complètement. Au bout d’un mois, on décante la marinade et on laisse bien égoutter les conserves végétales. On fait bouillir la marinade pour la concentrer, puis on la reverse sur '.es conserves. On procède ainsi 2 ou 3 fois, suivant la force du vinaigre.

MARINE et des colonies (Ministère de la), rue Royale Saint-Honoré. — Pour les demandes d’audie ce, on s'adresse au cabinet du ministre.

Direction du personnel. S’adresser au bureau du personnel militaire et civil , pour l’état civil, les nominations, promotions et mouvements relativement à tous les fonctionnaires, employés, agents, dépendants du ministère; les écoles de maistrance et les écoles élémentaires des apprentis; l'école navale; les dépenses des élèves, trousseaux, premières mises, etc., les concessions de bourses dans les collèges des ports militaires; — au 2* bureau (des corps oroanisés). Dour l’état civil,

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l'organisation des divers corps organisés de la marine; — à la 1" section du bureau de l'inscription maritime, de la police de navigation et des pêches, pour l’immatriculation et la levée des gens de mer et des ouvriers des professions maritimes; les capitaines du commerce et pilotes lamaneurs; les examinateurs et professeurs d'hydrographie; le matériel des écoles de navigation ; les subventions aux écoles de mousses; les récompenses pour faits de sauvetage: la police de la navigation commerciale et du pilotage; la naturalisation des marins étrangers domiciliés en France; — à la 2* section , pour Tes pèches de la morue, de la baleine et du cachalot, du maquereau et du hareng; la police des autres pèches en mer et dans les eaux salées; les pêcheries sédentaires et temporaires, parcs à huîtres, à moules, et dépôts de coquillages; les inspecteurs de pèches, les prud'hommes pécheurs et gardes jurés; la délimitation des circonscriptions maritimes; la fixation des limites de l’inscription maritime et des points de cessation de la .salure des eaux; la délimitation du rivage; les établissements quelconques sur le domaine public maritime; — au bureau de la discipline maritime, pour le personnel des commissaires rapporteurs et des greffiers des tribunaux maritimes; les frais de capture et de justice militaire; les amnisties, grâces et commutations de peines; l'habillement et les effets de courtage; les frais de procédure; — au dépôt des cartes et plans, pour le personnel, les reconnaissances hydrographiques, les objets d’art et d’instruction pour la navigation; les publications de voyages, etc.; —au bureau de la solde, de V habillement et des revues . pour la solde et les indemnités, pour la délégation des officiers, etc.

Direction du matériel. On s’adresse ; au bureau des constructions navales et des travaux hydrauliques, pour les secours à la classe ouvrière; le musée naval; les travaux de construction et d’entretien de la flotte, des ouvrages fondés à la mer, et des édifices des ports militaires et autres établissements de la marine; la passation des marchés relatifs aux entreprises de main-d’œuvre . aux machines, à l’outillage et aux bâtiments construits par l'industrie privée, ainsi qu’aux objets fournis a titre d’essai , ou qui ne sont pas adoptés réglementairement pour l’approvisionnement de la flotte ; les marchés concernant les objets spéciaux au service des travaux hydrauliques; le chauffage des bureaux et corps de garde; les achats de cachets, timbres, cartons, etc., pour le service des ports; — au bureau de l'artillerie, pour les marchés relatifs aux matières et objets spéciaux à ce service; les marchés pour les matières et objets relatifs & la fabrication des bouches à feu dans les fonderies de la marine; — au bureau des approvisionnements généraux, pour l’approvisiounement des ports, de l'établissement d’indrct, des forges de la Chaussade et des stations navales; la passation des marchés concernant le matériel na- \al. à l’exception des machines, de l’outillage, des bâtiments construits par l’industrie, et des objets spéciaux aux services de l’artillerie et des travaux hydrauliques; les questions relatives à l’exécution de ces marchés; les affrètements et transport» par mer; — au bureau des subsistances, des hôpitaux et des chiourmes, pour l'approvisionnement et les marchés relatifs aux services des vivres, des hôpitaux et des chiourmes; la manutention des denrées; les agonis non entretenus du service des subsistances; l’administration du service des hôpitaux; le personnel des sœurs hospitalières. des infirmiers et agents divers; le règlement des dépenses concernant les marins, les militaires, agents et ouvriers de la marine admis

dans les hôpitaux civils et militaires, en France et â l’étranger.

Direction de la comptabilité générale. S’adresser au bureau des fonds et ordonnances , pour l’ordonnancement direct de toutes les dépenses du service de la marine, payables à Taris et dans les départements de l'intérieur, moins la régularisation des dépenses acquittées en traites et le remboursement des avances faites parles consuls : pour les comptes ouvertsavec les fournisseurs et comptes analogues pour les dépenses du personnel ; la suite contentieuse do l’arriéré; — au bureau des dépenses d outre-mer . pour l’apurement et Tordomiancement de toutes les dépenses du service maiitirne acquittées par traites de bord et traites coloniales et consulaires; les comptes avec les consuls; les envois de valeur sur ces fonds spéciaux; — au bureau de la comptabilité centrale des fonds, pour la centralisation uu budget et les demandes ue crédits supplémentaires et extraordinaires; la vérification des ordonnances de payement; les questions génôralesde comptabilité; — au bureau de la comptabilité des matières , pour la vérification et la centralisation des comptes de mouvements et des comptes d'emploi des matières dans tous les services de la marine; — au bureau du service intérieur et des archives, pour le contre-seing et l’affranchissement des dépêches au départ; pour la légalisation des signatures elle visa des pièces; les traductions; les abonnements aux journaui pour tous les services; les frais de bannies, de publications et d'affiches; les impressions pour tous les services du département; les emballages et transports; les dépenses du matériel de l’administration centrale; le personnel des gens de service; l’expédition, sur demande, du relevé des services des anciens officiers de marine, marins, soldats, employés de tout ordre ayant servi dans la marine, des prisonniers de guerre; le personnel et le matériel des bibliothèques de 1a marine; les achats de livres. — Un conservateur des archives est chargé de la garde des registres, dossiers et papiers constituant les archives de la marine.

C’est Tarent comptable du ministère qui paye ; les dépenses imputantes sur les avances autorisées pour les services régis par économie; les menues ; dépenses relatives au service des hôtels et bureaux du ministère; les dépenses ayant un caractère «l’urgence. 11 reçoit et expédie le matériel acheté à Paris pour le service des ports. L’agent comptable des traites de la marine vise et prend en charge, après acceptation du ministre, les traites : tirées en acquit des dépenses effectuées à l'cxté- , rieur pour le service de la marine.

Le dépôt général des caries et plans de la marine et des colonies, rue de l’Université, 13, dô- I pend du ministère de la marine; il a dans ses attributions, outre la garde des collections et d’une bibliothèque spéciale, la levée, la construction des cartes marines: la publication des ouvrages relatifs à la navigation; la réception, la réparation et l’entretien des chronomètres et autres instruments exécutés pour la marine; l’impression des cartes pour la marine de l’Êtal et du commerce; la réception et la distribution des ouvrages publiés sous les auspices du ministre.

Du ministère de la marine dépendent ; le conseil des prises ( Voy . Frises maritimes), et le conseil d'amirauté. Ce dernier est présidé par le ministre de la marine et se compose : 1" de membres titulaires (5 officiers généraux de la marine. 1 inspecteur général du génie maritime ou 1 directeur des constructions navales, et 1 commissaire général de la marine) ; de membres adjoints (2 capitaines de vaisseau, ou 1 capitaine de vaisseau et 1 commissaire de la marine) : il a pour secrétaire

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I capitaine de vaisseau ou 1 commissaire de la mariue. Les orficiers des divers corps de la marine. en activité de service, peuvent seuls faire lartie du conseil d'amirauté. Les membres tituaires et les membres adjoints sont nommés pour 3 ans. Le secrétaire est maintenu en fonctions aussi longtemps que le bien du Service l’exige (Décr.du 20 mars 1858). Voy. Supplément.

Marine marchande. Il y a trois genres de navigation pour le commerce maritime : la navigation au long cours , le cabotage et le bornage ( Voy . Capitaine au long cours, Cahotage et Bornage). — Dans tout bâtiment de commerce français, il doit y avoir au moins 1 mousse par 10 hommes d’équipage. Dans les bâtiments armés pour le long cours, le grand cabotage ou les grandes pèches, les mousses peuvent Cire remplacés par des novices, c.-à-d. par des jeunes gens qui n’ont nas encore atteint l'âge de 16 ans, et qui ont déjà 18 mois de navigation. 11 doit y avoir un chirurgien à bord : l°sur tout navire expédié au long cours, lorsque l’équipage dépasse 30 hommes, non compris les mousses; 2° sur tout navire expédié pour la pèche de la baleine et autres poissons à lard, lorsque l’équipage dépasse 20 hommes. Les offîcîers et la moitié des équipages doivent être Français. Sont reconnus bâtiments français les navires construits en France ou dans une possession française, déclarés de bonne prise faite sur l’ennemi , ou confisqués pour contravention aux lois françaises. Voy. Francisation, Consul, Naufrage, Navigation, Pêche, etc.

Marine militaire [Armée navale ). — 1* Matelots. Les marins qui composent le corps des équipages de ligne proviennent, pour les deux tiers, de la levée permanente (Voy. Inscription maritime), et pour l’autre tiers, soit du recrutement, la loi attribuant à l’armée de mer une part dans le contingent annuel, soit des enrôlements volontaires. lesquels sont admis dans l’armée de mer pour les jeunes gens âgés de 16 ans et satisfaisant aux conditions d’aptitude exigées. Ces marins reçoivent diverses dénominations, suivant leur grade. On donne le nom de novices ou apprentis marins à tous ceux qui ne remplissent pas encore les conditions d’aptitude nécessaires pour être matelots. Sont matelots de 3* classe les marins âgés de 18 ans révolus, qui ont fait 2 campagnes au long cours, et qui comptent 18 mois de navigation ou 2 ans de petite pèche: matelots de 2* classe, les marins qui peuvent réunir 45 mois de navigation au long cours ou au grand cabotage, ou qui ont servi comme matelots de 3* classe sur les bâtiments de l'État, 36 mois en temps de guerre et 48 mois en temps de paix ; matelots de 1" classe, ceux qui ont servi le même temps sur les bâtiments de l Etat en qualité de matelots de 2* classe. Un supplément ae solde est accordé à ceux de ces matelots qui remplissent des fonctions spéciales, telles que celles de matelots-canonniers, matelots- fusiliers , chefs de hune, gabiers de !*• et de 2* classe (Décr. du 5 avril 1854 et du 9 août 1858). — Au-dessus des simples matelots viennent les quartier s-maiires , sortes de sous-officiers mariniers. Pour être quartier-maître, il faut «avoir servi au moins 6 mois en qualité de matelot de l" classe. Les maîtres au cabotage qui ne sont point pourvus du grade d’officier marinier, et qui ne comptent point encore une année de commandement, peuvent être employés en qualité de quartiers-maîtres. — Le cadre des Officiers mariniers comprend : les seconds maîtres de manoeuvre, de canonnage, de timonerie, de charpentage, de calfatage et de voilerie; les maîtres de charpentage, de calfatage et de voilerie, et les premiers maîtres de manœuvre, de

canonnage et de timonerie. Pour être second maître, il faut avoir servi au moins 6 mois dans chacune des classes du grade de quartier-maître. Pour être maître ou premier maître, il faut avoir été second maître de lra classe pendant 6 mois au moins sur un vaisseau ou une frégate, ou bien sur une corvette de 24 canons au moins, en y faisant les fonctions de maître. Un tiers des vacances dans le grade d’enseigne de vaisseau est attribué aux premiers maîtres en activité de service qui peuvent satisfaire aux conditions de l'examen.

2° Officiers. Le cadre des officiers du corps impérial de la marine comprend 3 amiraux (appointements, 30 000 fr.); 11 vice-amiraux (15000 fr.) ; 20 contre-amiraux (10000 fr.); 1 10 capitaines de vaisseau, dont moitié de l^et moitié de 2* classe (5000 et 4500 fr. ): 230 capitaines de frégate (3500 fr.); 650 lieutenants de vaisseau, dont moitié de 1" et moitié de 2* classe (2500 et 2000 fr.), 5-50 enseignes de vaisseau (1500 fr ) ; et 300 aspirants. dont 200 de 1" classe et 100 de 2* classe UOOO et 600 fr.). Il y a, de plus, un cadre de réserve comprenant 10 vice-amiraux et 9 contreamiraux. — Diverses voies conduisent jusqu’au grade d’enseigne de vaisseau : l’Ecole navale , l’Ecole polytechnique, les fonctions d’enseigne auxiliaire ou de premier maître (Voy. Aspirant et Enseigne); mais, à partir de ce grade, les officiers se recrutent exclusivement parmi les officiers du çrade immédiatement inférieur. Pour le grade de lieutenant de vaisseau, les deux tiers des places vacantes sont donnés à l’ancienneté , et l’autre tiers au choix; pour les grades supérieurs, la part de l’ancienneté va toujours en diminuant. La loi du 20 avril 1832. modifiée par celle du 14 mai 1837. règle toutes les conditions de l’avancement dans l’armée navale.

3° En dehors du corps des officiers de la marine, la marine militaire comprend plusieurs services importants, savoir : le corps au commissariat de la marine (Voy. Commissaires de la marine) : le corps de l'inspection des services administratifs de la marine (Voy. Inspecteurs); le corps du génie maritime ( Voy. Génie maritime) ; le corps des ingénieurs hydrographes (Fou. Hydrographes [Ingénieurs^) ; le corps des officiers de santé de la marine (Voy. Oppicirrs de santé).

4» Quant aux troupes de la marine, elles se composent de 4 régiments A’infanterie , de 1 régiment et de 6 compagnies d’ouvriers d’arf literie, de 5 compagnies de gendarmerie, d’une compagnie de discipline et de plusieurs compagnies de gardes-chiourmes. Les conditions de recrutement, de solde, d'admissibilité, d’avancement dans ces troupes, sont les mêmes que dans l’armée de terre. Voy. Militaire (Etat) et Offi-