‹ Dictionnaire universel des sciences, des lettres et des artsChapitre 1642 sur 1672 · VOITURE · texte numérisé non relu

VOITURE

une quantité de 1000 kilogr. : pour mesurer ce dernier, on se sert de sacs pesant /|0 kilogr.

Voie lactée, dite aussi Galaxie et Chemin de St- Jacques, traînée blanchâtre qu'on aperçoit dans le ciel par les nuits sereines, et qui suit à peu près un grand cercle de la Bphère céleste, en se bifurquant parfois, ou en présentant des lacunes obscures. Galilée est le premier qui ait reconnu que la voie lactée est composée d'une multitude d'étoiles, et qu'elle doit être rangée parmi les nébuleuses résolubles. Mais c'est Herscliel qui a démontré que cette nébuleuse est précisément celle dont notre soleil fait partie. M. Struve pense que les étoiles qui composent la voie lactée forment non un disque plein, comme le voulait Herscliel, mais un anneau à la circonférence duquelelles seraient massées en grand nombre, tandis que la partie vide serait occupée par notre soleil et quelques étoiles dispersées autour de lui. Notre système stellaire ne serait de la sorte qu'une nébuleuse annulaire. Quoi qu'il en soit, on admet, d'après Herscliel, que le nombre des étoiles qui composent cet anneau est de beaucoup supérieur à 50 millions, et que ses dimensions sont telles qu'il faut à la lumière plus de 5000 ans pour le traverser ( Voy. Nébuleuse). — La Fable attribue l'origine de la voie lactée à quelques gouttes de lait qui tombèrent de la bouche d'Hercule lorsqu'il était suspendu aux mamelles de Junon.

VOILE (du lat. vélum). Au masculin, ce mot désigne cette partie du vêtement des femmes qui sert à couvrir le visage ; il se dit en particulier de celui que portent les religieuses: c'est en ce dernier sens qu'on dit prendre le voile pour se faire religieuse; la prise de voile est la cérémonie qui a lieu a cette occasion. — Voile se dit aussi, dans les cérémonies de l'Église, pour poêle. Voy. ce mot.

Par extension, le nom de voile a été donné à une étoffe assez claire avec laquelle on fait, le voile de certaines religieuses et autres ouvrages analogues.

En Anatomie, le voile du palais est une cloison membraneuse, de forme quadrilatère, mobile et contractile, située sur le prolongement de la voûte du palais, qui sépare en partie la cavité de la bouche de celle du pharynx et circonscrit l'isthme du gosier. Son bord inférieur, libre et flottant, offre au milieu un appendice conoïde, la luette {Voy. Luette et Staphyloraphie) et sur les côtés, deux replis en arcade, que l'on nomme les piliers. — Le voile du palais en s'abaissant et en s'élevant d'une part, d'autre part en resserrant et en dilatant l'isthme du gosier, joue un rôle important dans la déglutition et l'exercice de la voix.

Dans la Marine, une voile est une large pièce de forte toile, destinée à recevoir l'impulsion du vent et à la transmettre au bâtiment. Chaque voile tire son nom du mat qui la porte : ainsi il y a une voile d'artimon, dite aussi brigantine, une grande voik , une voile de misaine, un grand et un petit hunier, une voile de perruche, un grand et un petit perroquet, des cacatois, des focs, des voiles d'étai, etc. ; certaines voiles supplémentaires,, dont l'usage n'est pas ordinaire, ont reçu les noms particuliers de bonnettes, de civadières, etc. — La forme des voiles est quadrangulaire, trapézoïdale' ou triangulaire; les voiles suspendues à des vergues sont ordinairement carrées; la voile d'artimon et les voiles d'état sont trapézoïdes ; les focs et les voiles latines sont triangulaires. — On distingue encore les voiles en liantes et basses, selon qu'elles tiennent aux hautes ou basses vergues ; en voiles de l'avant et de /'arrière; en voiles majeures et mineures, etc. — On appelle voilure l'ensemble des voiles d'un vaisseau; eoilene, l'ait de confectionner les voiles, ainsi que l'atelier où on les confectionne.

Amener une voile, c'est la l'aire descendre le long

du mat quand elle a été hissée; carguer une voile, c'est la serrer ou plier contre la vergue ; la déferler, c'est la mettre au vent, etc.

Les toiles dont on se sert pour confectionner les voiles sont ordinairement en fil de chanvre et de différentes grosseurs :on les distingue par les noms de toile h six fils, à quatre fils, mélie double, mélie simple, toile de doublage, toile à prélat, etc. On emploie aussi le coton à la fabrication des voiles, et quelquefois même le cuir. Les Chinois en font avec du jonc; les indigènes de la mer du Sud, avec de la paille ou des écorces d'arbres.

voiLIKR, se dit : 1° de tout ouvrier qui confectionne des voiles; 2° d'un bâtiment considér le point de vue de sa marche sous voiles : on dit alors qu'il est bon ou mauvais voilier.

voilier, Istiophorus ou Histiophorus, genre de Poissons acanthoptérygiens, de l'ordre des Squamodermes, famille des Scombéroîdes, renferne poissons de grande taille, très-voisins des Espadons. Ils doivent leur nom au développement considérable de la dorsale, dont ils se servent comme de toile pour prendre le vent quand ils nagent. Le V. porteglaive (//. gladifer) est le type du genre.

On donne en général le nom de Voiliers aux oiseaux dont le vol est étendu, et celui de Grands Voiliers aux oiseaux de haute mer, tels que les Albatros et les Pétrels. Voy. Lo\gipk\\kn.

VOIRIE (de voie), partie de. l'administration publique qui a pour objet l'établissement, la conservation, l'entretien et l'alignement de toutes les voies publiques. On distingue: la grande voirie, qui embrasse toutes les communications d'un intérêt général, les routes nationales et départementales, les chemins de fer, les fleuves et rivières navigables ou flottables, et la petite voirie, qui embrasse toutes les communications d'un intérêt purement local, les chemins vicinaux, les cours d'eau non navigables ou flottables. La grande voirie est dans les attributions des préfets seuls, et la petite voirie, dans celle de l'autorité municipale. La voirie se distingue aussi en V. urbaine et en V. rurale, selon qu'elle a pour objet les villes ou les campagnes. Les rues de Paris sont soumises, par exception, au régime de la grande voirie. En outre, un décret du 26 mars 1852 a imposé des règlements particulier s à la voirie de la capitale; ainsi, tout propriétaire est tenu, entre autres obligations, de regratter, repeindre ou badigeonner la façade de sa maison une fois au moins tous les 10 ans (art. 5). Pour les délits et contraventions en matières de voirie, la transaction est admise, comme pour les délits forestiers (Loi du 18 juin l du 21déc. 1859, Décr. du 7 sept. 1870). — Consulter : Davcnne, Hecueil des lots, etc., sur la voirie; E. Herman, Traité de la voirie vicinale; Vignon, Etudes historiques- sur les mies publiques en France au \\ii1' et xvinc siècles (1862).

On appelle encore voirie le lieu où l'on dépose les débris d'animaux, les vidanges et autres imiiiniiilices de tente nature qui proviennent des grandes villes. Les voiries sont ordinairement situées au dehors des villes; celle de Paris, établie à Mont- Eaucon depuis l;")77, a été' transportée de nos jours àljuntlv. Voy, \ iiiwiiE et Abattoir.

V01TUBE du lat. reetiirn, transport). La forme des voitures varie suivant leur destination, et plus encore, surtout pour les voitiires'/e luxe, suivant les caprices de la mode. Parmi les voitures qui servent au transport des matières de toute sorte, on distingue la charrette, le tombereau, le hoquet, le <<<

iriots de tout genre, [6 fourgon, \*tapisi

hi/ictite voiture à brus, etc. Parmi celles qui vent au transport, des personnes, les unes sont à deux roues, connue le eubrudet, la pulii'he, le

■ tilbury, le phaéton, le cab, etc.; les autres a quatre, comme le carrosse, la berline, le coupe, le landau, la calèche, le briska, l'américaine, la

torm, le char o boues, le fiinre, 1> omnibus, etc. Voy, ces noms.

L'origine des voitures remonte à le plus liante.

antiquité. Outre les chues (Voy. ce mot] en

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