LAR

toile â voile, coupé en pointe ; les huniers et les perro< quets ayant moins de largeur d'envergure que de bordure, on y supplée, en ajoutant des langues cousues, des deux côtés, le long de leurs ralingues ; les voiles d^étais, les focs, etc., reçoivent les formes voulues, au moyen de ces langues en toile.

Langue de terre. C'est une pointe de terre longue et étroite qui, tenant A une côte ou à une île, s'avance plus ou moins en mer.

LANGUE MARITIHE , s. f. C'est le langage, l'idiome spécial à la marine d'une nation ; idiome universel, unique, pour tout le littoral de celte nation, comme â bord de ses bâtimens de guerre et de commerce, comme dans ses ports et ses arsenaux. Au point de vue tout-à-fait général, en marine, les grandes opérations, les manœuvres, les constructions et autres produits des fabrications, les gréemens et autres objets d*armement étant, â quelques exceptions près , sinon semblables, du moins conçus et exécutés selon un mémo ordre d'idées primordiales, chez toutes les nations maritimes, il s'ensuit que, chez toutes ces nations, la langue maritime individuelle est toujours un idiome complètement distinct, et séparé du langage usuel ; que cet idiome est susceptible d'avoir des analogies fortuites, sans avoir aucune analogie nécessaire avec ce langage; en sorte qu'à cété des difTérences des langages existe cette similitude, que la langue maritime peut être considérée comme un idiome partout exceptionnel, quant â son but, celui d'exprimer exclusivement ce qui tienty ce qui se rapporte â la marine, fait qui n'a point lieu relativement aux autres arts , aux autres sciences ou professions.

LANGUETTE , s. /. Petit coin de bois diminutif de la langue, et employé â des usages analogues.

LANS, s. m. pi. Écarts momentanés qu'un bâtiment fait â droite ou à gauche de la route sur laquelle il est dirigé. Ces lan$, et leurs variétés et l'inégalité de leur succession, jettent beaucoup d'incertitude dans l'estime.

LANTÉAS, s. /. Grande embarcation dont se servent les nëgociâns européens et américains à Macao et â Canton.

LANTERNE , s. f. Étui cylindrique en bois ou en cuir, dans lequel on renferme une gargousse. — Cylindre en fer-blanc, rempli de balles de mitraille, quon place par dessus la charge ordinaire du canon, lorsqu'on se bat à peu de distance. — On nomme aussi lanterne une sorte de rainure pratiquée sur l'avant de la mèche du gouvernail, pour, quand on le monte ou le démonte, laisser passer les ferrures de l'étambot.

LANTiONE ou Latione, s. /. Galère chinoise, armée en guerre, qui navigue le long des cétes.

LARDER, V. a., une voile, un paillet ou une sanglOy c'est passer des bouts de ûl caret sur chacune de

lU^T

leurs faces, ou seulement sur une seule^ et ouvrir ensuite ces bouts de fil en étoupe.

LARGE y s. m. Tout espace de mer hors de vue de toute terre est nommé le large. Un bâtiment dans un tel espace est au large. — Il prend le large lorsqu'il suit une route qui l'éloigné du riyage. On dit, dans le même sens, gagner le large, mettre au large, courir, aller au large, tenir le bord du large* — De même les yents et les courans viennent du large, portent au large.

— Un bâtiment passe au large d'une terre, ou d'un autre bâtiment, lorsqu'il en passe à une bonne distance.

— Un canot pousse au large d'un embarcadère ou d'un navire, lorsqu'il s'en éloigne pour gagner un çspace libre.

LARGEUR, s. /. La largeur principale ou absolue d'un bâtiment est celle du maître couple qui^ lui-même, est la section transversale la plus grande qu'on puisse imaginer dans un bâtiment.

LARGUE, ad). Une manœuvre lâche et sans tension est largqe. Les écoutes d'une voile» lorsqu'elles ne servent pas par leur tension â maintenir une voile dans une situation fixe, sont des écoutes largues. — On exprime aussi, â l'aide de ce mot, le rapport de la direction du vent avec celle de la quille d'un navire. Le vent est largue pour un bâtiment qui a ses voiles orientées entre le vent arriére et le plus prés du vent; alors ses vergues sont brassées sous un angle, depuis 169o jusqu'à 77°, eu égard â la direction de la quille prise de l'avant. Lorsque le vent ne forme qu'un angle de77<', on n'a qu'un bon quart de largue : on en a 2, 3, 4, etc., à mesure que cet angle s'agrandit ; enfin, on a grand largue, lorsque cette différence est plus grande, 8ans que cependant le vent vienne directement de l'arrière. Quand le yent est largue pour un bâtiment sous voiles, il est dit ayoir vent largue, courir largue» porter largue. Le largue est la meilleure allure, toutes les voiles portent sans s'abreyer et sans occasionner de dérive.

LARGUER t V. a., un cordage» une manœuvre, c'est les démarrer, les détendre. — On largue les fis des huniers, pour rendre au vent la partie de la voilsi qui était serrée sur la yergue par la bande de ris* — Un bâtiment largue, lorsque ses pièces composantes se disjoignent. ^Largue les boulines! largue tel bras! c'est le commandement de démarrer, de détendre ces manœuvres. On dit largue les huniers ! largue les perroquets! etc., pour faire déferler ces voiles et les mettre 4U vent.

LATIN » s. m. Nom qu'on donne dans la Méditerranée aux bâtinoens gréés en voiles triangulaires ou latines.

LATINE, s. f. Nom général de toutes les voiles de. lorme triangulaire » telles que les focs, etc. {P^oy. YoaFs.)

LATITUDE çlei astres, ^i^ astronppiie, on qpmme latitude la distance d'un astfe â l'épUptique, mesurée sur le grand cercle qyi passe par cet astre e^ par les pôles de l'écliptique. iFay. Astronomie» 16.)

liATITUDG géogrçifihique. La latitude d'qp lieu e^i l'arc du méridien, compris entre pe lieu pi l'équateur terrestre.

Nous avons expliqué (Astronomie, 14 et 18) com* ment on détermine la situation d'un poipt sur une surface sphériqne, en le rapportant à deux grands cercles donnés de position ; nous rappellerons doue seulement ici que les deux grands cercles adoptés pour .fixer la situation des lieux terrestres sont l'ÉQUÀTptJE de la terre, et le méeiuien d'un lieu particulier, chaisi pour PREMIER MERmiEi^. Ls distauco d'un lieu quelconque à Féquateur, mesurée sur le méridien do ce lieu et exprimée en degrés du cercle, est ce qu'on nomme la latitude du lieu, et la distapcedu méridien de pe même lieu, au premier méridien, mesurée par l'arc dp réquHteur compris entre ces deux méridiens, est ce qu'on nomme li^ longitude. Il est visible que là situation d*un lieu se trouve complètement déterminée quand on connaît sa latitude et sa longitude, et c'est précisément dans cette détermination que consiste le grand problème du navigateur*

La question de trouver la latitude d'un Ueu, étant )a même ct^ose que celle de mesurer en degrés un arc de méridien terrestre, ne saurait être résolue par une opération immédiate ; mais la correspondance des cercles terrestres avec les cercles célestes permet d*en obtenir une solution facile. En effet. Tare du méridien terrestre^ compris entre un point de la terre et son équateuf, ^. le même nombre de degrés que Tare du méridien céleste correspondant, et compris entre le zénith du lieu en question et l'équateur céleste (Astronomie, 17). Ainsi ce dernier arc» doqt on peut toujours obtenir la valeur au moyen d'observations astronomiques, est en définitive celqi qu'il s'agit de mesurer pour obtenir la connaissance de la latitude. Nous pouvons doi|c établir d'une manière ^ générale que la latitude d'un lieu esi égale à la distance de son zénith à l'équateur aé^eftet ou encorp» à la hauteur du pôle au dessus de ion hori* jsott, puisque cette distance et cette hauteur sont toujours égales. (Astronomie, 20.) Avant que d'exposer,, avec les dèUils nécessaires, les propédés et les calculs, employés par les marins pour trouver la latitude en mer, nous donnerons, d'après le Bureau des longitud^ê^ U. teble des positions géographiques des principaux lieui. de la terre. Cette table, si importante pour les navigar teurs, renferme les longitudes {P^og. ce mot) exprimées en degrés et en temps, ce qui dispose de tout ealoul. 4ftrMt|6(iPP-

•u vaille «les iMâtude» des principaux lieux; de t» Terre, et de leurs longitudes ofi diffëreùee dé teéiPidiens par rapport à l'Observatoire royal de Paris.

KOMS DES LIEUX.

LATIT

septent.

LONGITUDE

en degrés.

en temps.

NOMS DES LiEUl.

LATIT

septcnt.

LONGITUDE en degrés. I en temps.

!• Fraileift.

Im

AbbeTille (N.-D.l, 62-

Agdé, feu de poH. ;.......

Aiguës - Mortes ( tour de

Coostancc), !••

Aiguillon, phSre. f. flte...

AJIIy iph.de n.f.L, 77 Ajaccio (cathédrale) ...

Alby (cathédrale), ^46 Alençon (N.-D.), 136«...

Alpreck, Tanal, f^u fite.« Alilttrck (signal) , 384*". . .

Amand tS.-). 204"

Amiens (cathédrale), 36".

Andeiys (petits), 59"...

Angers (cathédrale), 47 Ahgoulémc (S. P),9e*....

Antibes (N.-D. de ta Garde) .

Arcis-sur-Aube, 128'»

Argentan, 215"

Arras (le beffroi), 67«....

Arsloes (polntb des), H.-AI-

Aubin-du-Cormler (SâinI-)

AUlun (Cathédrale), 4^6"..

Auxcrrc (caibcdraie), 190".

Auxonne, 21Ô".. .*

AvalloD, 30?>"

Avesnes, 230"

Avranchcs (lélégr.). 123"..

Balehies (tour des), i. toum.

Balelous (mont), Pyrénées,

Balon (Ml),- Vosges, i429".

Bapauine , 467"

Barfleur (phare), f. tourn..

Idetn.f. du S

Bar-le-Duc (Saint- Pierre) ,

<97lm

^lA • . ....«t. ■......••

Bar-sur-Selne , 303»

Bas (Ile de) ptiare, f. tburn.

Bastfa (cathédr.ilc)

Baugé (S. -Jean), 97-

Baycut (cathédrale), 47...

Bayonnq (calhéd.) , 61"...

Bôarn (cap), phare, f. fixe..

Bea urne- les- Dames (signal),

Beaunc (N»-l).),272«

Beauvals (S -Pierre), 71",.

lîclfort (lacilad.), 429".,.

Bclle-ïlc (phare), f. toum.

BellesHUes (pyram.), Vosg.

4 tv#A m » .............4.

B<»lley, 311"

Berard (le grand), B.-Alpes,

Besançon (citadj, 392"...

Béthune (l» S.-Vaa8t),34«.

Bt^ziers (cathédrale), 70". .

Biarritz, phare, f. tourn.. .

Blaye (le pAté)

Blols (S.-Lonl8), 102"

Bordeaux (S. -André), 7", .

Bouc (port du), 2 feux f. . .

Boulogne (la colonne), 91».

Idem (le beffroi)

Bourbon-Vendée, 73"

Bonrg (N.-Dame), 273>«. . .

Bourges (S.-Etlenne), 156".

Bressnlre, 185"

Brest (observa toire), 66". . ,

IdBtn, directement

Brezonars ( Mt. ), Vosges ,

iBriew (S,-), cathédrale..,.

0«30'irO.

3iO.

Briey, 288->. ...

Gaen (ab.-ani-Dàmes), 26".

Galais (grande flèche), 69".

Calais (S.-), 151-

Calvi (cathédrale)

Gamaral (cap), ph., î. lourn.

Camargue, piiare, f. f. ..d.

Cambrai, 54'».... .^..,

Canigou, Pyrén., 2785-.. . .

Carcassonne (S.- Vincent),

Garpentras (gr. tour),. 138".

Carlerel (phare), f, toufn..

Gasielnaudary, 228-

Cayeux (ph. de), f, à éclau.

Cette (phare de), f. fixe. . . .

Chaberton (montagne), H.- Alpes, 3137". ..••.•....

Chaillol (le Vieux), H.-Alp.,

"ApOO ..................

CbÂlons-sur-Marne, l5i"«.

Ch.-sur-Sa6ne (S.-Pierre),

mm • *..•.. ... .....•...■

GharoHes (château), 328"..

Chartres (cl. neuf) 158". • .

Chassiron (phare), f. fixe..

Chftteau-Chinon. 587-

Chàleaudun , 143". •

Gbàteau-Gonthier (S. Jean),

OO ,. . ......a..........

Ghateauroux, 158"

ChAteau-Salins (télégraphe

auN.-0.),335'°

GhAt.-Thierry (S.-Grépin),

Chatellerault (S.-Jacques} ,

Chatiilon-^ur- Seine, 232». .

Châtre (La), ancien chap.

Ctaume (ph. de la), f. fixé.

Chaumont (collège), 324-. .

Cherbourg (f de l'église) . .

Chipon (iiorloge), 82"

Cimo (m"), Corse, 2616». .

Giolat (feu de la), fixe

Clamecy, 212"

Claude (S.-), 485»

Clermont, 119"

Cler.-Ferrand (caih.) 407-.

Observée directement.

Colmar, 195"

Golomby de Gex, JurI,

Commerce (phare du) , Teu

A vvIulS. ...............

Compiègne (S.-Jacq.), 48".

Corbell (S.-Spire), 78"....

Cordouan (phare), f. tourh.

Corte (S.-François)

Cosne (S.-Jacques), 185",.

Coutances (tour du cbccur),

Q4ai

Coyer (le grand), B.-Alpes, Cret de Ghalam , Jura .

Cret de la Neige, Jura,

Cylindre (le), Pyr,3322-.

Dax (tour de Borda), 5^)"..

Idem, directement

Denis (S.-), la flèche, 33".

Dié (S.-), S.-Marlln,a94".

Dieppe f la tour)

Dijon (Sle.Bénignc),338"..

49.11.14 .■SO.57.33 47.53.19 42.34. 7 43.11.50 43.20.30 30.10.39 42.31.10

NOMS DES LIEUX

D61e (cathédrolc), 225-...

Dôle (la), Jura , 1681"

Domrroiit (S.-Jullen). tl5".

Douai (S.-Pierre), 24». . . .

Dreui (H.-dc-VllIe), 136«.

DunkerquG (la tour), 8". . .

Idem, par observ. directes.

jElions (les trois), H.-Alpes.

Epernay (S. -Laurent). 92».

Ëpinal (l'hôpital), 565»....

l^tampcs (cl .. Ëstj, 146» . . .

Etaples, 35»

Etienne (S.-), I*hôp., 568».

E vaui , 466»

fdem , par observ. directes.

Évreux (cathédrale), 139».

Falaise (S.-Gervals), 175».

Faucille ( coi de la ) , Jura

Fécamp (N.-D.-de-Salul)..

Ferney (cl. neuf), 455». . . .

Flèche (La),rhorl.. 33»...

Fonlenay (N.-D.), 104»...

Forcalquier (grosse tour),

Fougères (S.-Léonard),179»

Four (phare du), f. touru. .

Frchel (ph ), f. tourn.,90».

Garuupe (phare) , f. fiie. . .

Gex (cl. en ruines), 647".. .

dicn, 19Z ...............

Golcon (II -Alpes). 3129»..

Granville (phare), f. fiie...

'^iAvCl 11168 • ••«•••••••••••»

Grenoble (bastille), 501»...

Grinez (cap) phare, f. fixe.

Groix, phare .».

Guerrande (clocher) , 54». .

Hague (cap La), ph., f. f. .

Havre (le), clocher, 41».. . .

Ilazebrouck, 91»

Heaux (phare des), f. fixe, llève (phare de la), celui du

Honecic (Vosges), 1366». . .

Ilonfleur (fanal occid^ ....

Honorât (S.-), chàt.,^»..

Issoudun (gr. tour), 150»..

Jcan-de-Luz (S.-), 37»

IJoigny (S.-Jean), 146»....

Langres (cathéd.), 475». . . .

Uon (l'horloge) 180»

Le Blanc, 134»

Lectoure, 22>»

Levant (lledu), ph., f. f...

A^iiN/umc .................

Lille (la Madel.), 24 Limoges, 287»....

L6 (S.-), flèche, 99 Loches (grande tour) 90 Lons-le-Saulnier (les Cor-

deiiers) , 258»

[Lorient (f du port) , 19». .

Loudun (S.-Pierre), 156».

Louhans , 224»

Luçon (la flèche), 78»

Lunéviile (tour sud.), 295».

Lure (montagne), B.- Alpes,

Lure (souS'préL), 315»....

Lyon (N.-D.-de-Fourvières) 295»

Maçon (S.-VIncent), 184».

Maladetia (pic occid.), Pyrénées , 3312». ....••...

Idem (pic or. ou Nethou),

Malo (S.-), clocher

Mamers, 162» • • • • .

Mans (le). S.-Julien, 76». .

Mantes, 93»..

LATIT

septent.

LONGITUDE

en degrés.

24 E lO.

il E.

en temps.