KO
-j-iO + 18 +15
■3tj
ExEMPLF. I. — On demande l'heure de la pleine mer à Brest, le 23 mars 1842.
La Connaissance des temps nous apprend que, le 23 mars 1842, la lune passe au méridien de Paris à 9^ 43", et que ce mènrèjour, sa parallaxe est de 61'. La longitude de Brest étant de 27" 0. en temps, nous en concluons que l'heure du passage de la lune au méridien de Brest est le 23 mars à 9^ 44*" (^ot/. Passage). Cherchant donc 9^ 40* dans la première colonne de la table et prenant le nombre + 17" qui se trouve vis-à- TiB dans la colonne marquée 61' , nous avons
Pasfage <ie la lane à Brest 9^44"
Établissement da port 3 45
Correction pour 9'' 40". Parall. 61'. .. . +17
Pleine mer, le 23 mars 13>> 46*"
La pleine mer demandée aura donc lieu à Brest le 23 mars, à 13^ 46», temps astronomique, ou le 24, 1^ 46" du matin, temps civil.
Nous rappellerons que, lorsque la quantité h ne le trouve I as exactement dans la première colonne de
MAR
la table, il faut prendre le nombre qui en diffère le moins, ou si l'on veut plus d'exactitude, faire un petit calcul des parties proportionnelles.
On n'obtient de cette manière qu'une seule marée, quoiqu'il y en ait deux presque tous les jours, et, poor obtenir la seconde, il serait nécessaire d'employer, dans le calcul, le passage de la lune au méridien inrérîeur ; mais on peut se contenter, pour abréger, d'ajouter à U marée trouvée, si elle est du matin, la durée du demijour lunaire vrai, ce qui donnera la marée du soir ; on de retrancher de la marée trouvée, si elle est du soir, le demi'jour lunaire, ce qui donnera la marée du maliu. Par exemple, si après avoir trouvé la marée du matlD, le 24 à Brest, on voulait connaître celle du soir, on déterminerait d'abord la grandeur du jour liïnaire en prenant la différence entre les passages de la lune au méridien , le 23 et le 24, différence qui, ajoutée à 2/i\ compose le jour lunaire, puis on ajouterait la moitié de ce jour à Theure de la marée du matin ; ou, ce qui revient au môme, on ajouterait simplement la demi-différence des passages à la marée et on compterait le soir au lieu du matin.
Passage de la lune, le 93, è Paris 9^ 43"
Passage de la lune, le 24 10 36
Difftirence 53*
d'où
Heure de la pleine mer, le 24 1^ 46" matin.
Demi -différence .26
Heure de fa pleine mer, le 24 t^ 2" soir.
Les marées arrivent donc à Brest le 24 mars, à 1*'46* du malin elà 2*' 2" du soir. Si on voulait avoir les marées du 23, il faudrait en faire le calcul pour le 22.
Exemple II. — On demande Theure de la haute mer à Lorient, le 6 octobre 1842.
On a : établissement = 3*^30*"; longitude = 23' 0.; passage de la lune au méridien de Paris ==1'' 44», pa« rallaxe = 60'.
Passage de fa lune à Lorient 1^ 4S"'
Êtablissemeni du port 3 30
Correct, pour 1^ 40". Parallaie 60' — 27
Pleine mer, le 6 • 4^ 48"
La marée demandée a donc lieu le 6, à 4b 48", temps astronomique ou du soir. Pour avoir celle du malin, on opérera comme il suit :
Pleine mer, le 6 i 4^ 4B" soir.
Demi-dirf. des passages du 5 et du 6 23
Di/f. ou pleine mer, le 6 è 4^ 25'" maiio.
L'application de cette dernière méthode à la détermination de Yétablissewent d'un port, au moyen d'uoe
MAR
obiervation de marée faite un joar quelconque, ne présente aucune difficulté, car de l'équation
Pleine mer s=3 ik + étabtiaseineDt + eorrectîoB
on tire
ÉiablÎMement sas pleine mer — A — correction
ainsi, ayant calculé l'heure du passage de la lune au méridien du lieu le jour de Tobseryation, puis, à Faide de cette dernière, la quantité dite correction, on retranchera successivement ces deux nombres de l'heure observée, et le reste sera rétablissement du port.
Exemple I.^On demande rétablissement d'un port, situé par 40"" 30' E. de longitude, en temps ^ 2^ 42-, où Ton a observé la pleine mer le 15 avril 1842, à 8*" 46" du soir.
L'heure du passage de la lune au méridien de Paris étant, le 15 avril, à 2*" 54», et la parallaxe 57\ nous en concluons d'abord que le passage au méridien du lien est à 2^ 49""; puis, au moyen de la table , nous trouvons :
Correction poar i^ 49". Parall. 51'. . . — 41"
Cette correction devant être retranchée de l'heure de la pleine mer, nous changeons son signe et nous avons :
Pleine mer S^ 46"
— paiMge .....— 9 49
^ Correction é . . . . -+- 47
ÊUblissement 5^ 44"
Nous ferons observer que si, dans ces derniers calculs, l'heure du passage de la lune au méridien tombait après l'heure de la pleine mer observée, il serait essentiel d'employer l'heure du passage précédent au méridien inférieur, ou de diminuer Theure du premier passage d'un demi-jour lunaire. Ceci est évident, car une marée déper.d du passage qui la précède et non du passage qui la suit.
Exemple II. — On demande l'établissement d*un port situé par 42® E. de longitude, en temps— 2'' 48">, où Ton a observé le pleine mer le 28 février 1886, à 2»'48'».
L'heure du passage de la lune au méridien de Paris éunt, le 28 Tévrier 1836, 9''31'", ce passage a lieu, pour le port en question, i 9** 25*" et conséquemment après l'instant de l'observation ; il faut donc, d'après ce que nous venons de dire, employer le passage précédent au méridien inférieur. Or, nous trouvons dans la Cannais^ sance des tetnp» de 1836 :
Passage le i7 fénier 8^ 39*
Passage le 28 9 31
Différencst « t • 1 1 • • , t • # « , « i , « « • , , . . . , • . 0^ 5t"*
MAR 437
Ainsi, le demi jour lunaire est de 12** 26"» et nous
avons :
Passage le t7 ffé?rier 8^ 39"
Demi-joar lonaire 12 26
Passage inférienr le 27 fé? rier 21^ S""
Ce qui se réduit, pour le lieu de l'observation {Foy. Passage) à 20^ 59°'.
La parallaxe de la lune étant de 54% le 27, la table nous donne :
Correction poar 21^. Parallaxe 5V -|- 31'
Ajoutant, maintenant, 24^ à l'heure observée de la pleine mer, afin de rendre les soustractions possibles, nous trouvons :
Pleine mer + 24^ 26^ 48*
— passage — 20 99
— eorrectioB — 31
EiablîsaemeBl 5^ Ib"
On doit remarquer que l'addition de 24 heures, nécessaire pour pouvoir effectuer la soustraction, est, en outre, une conséquence de ce que le passage employé a eu lieu le 27, tandis que l'observation est du 28.
Nous ne nous arrêterons pas aux formules qui ont été données pour calculer la hauteur des eaux dans les marées, parce que le procédé qu'elles renferment est exposé dans tous les Annuaires, et que ce n'est, d'ailleurs, que dans des circonstances très rares qu*il peut être utile aux navigateurs de l'employer. Ce qu'il leur importe de savoir, en général, c'est que les marées des équfnoxes sont d'autant plus grandes que la lune est plus près du périgée de son orbite; et, qu'a ces époques, si l'élévation des eaux est favorisée par les ven(s, elle peut devenir assez considérable pour causer de graves accidens sur les côtes. Nous avons déjà exposé, au commencement de cet article, toutes les circonstances qui tendent à augmenter ou à aflaiblir les marées, il nous reste seulement à faire observer que la mer emploie toujours plus de temps à monter qu'à descendre, en sorte que la basse mer n'est pas le milieu entre deux hautes mers consécutives. AuHAvre, par exemple, il y a près de deux heures de différence entre la durée du flux et celle du reflux.
Dans la table suivante des marées, les noms des lieux ne se trouvent pas dans l'ordre alphabétique, mais en suivant la céte des pays auxquels ils appartiennent. Les hauteurs indiquées sont celles où la mer monte, dans les plus grandes marées, au dessus du niveau où elle se trouve quand elleest basse. Lorsqu'on rencontre deux hauteurs pour le même lieu, la première appartient aux marées des syzygies et la seconde aux marées deg quadratures»
DES MAliÊËâ DË^ iPiUlfGIlPÂtJlL tlËet I)tt GLOfiJB.
t*ft« «^«#1
>^to
IfOMd
DU LIBCX.
PLEINE MER aux
Hrara.
GapdeBonne-Espér.
Simpn's BaY
Ile SaldieHétène.; Rivière Coanza....
Ile Loanda
C6ie d'Angola et de
Congo...:
Rivière Angra
RiViète St-Vtnceai.
Rivière CamaraoD..
Gdtfë deBandt..':
RoiiDd Corner
Rivière de Carran. .
Rivière Andony... .
Rivière deBeliiii«..
Golfe de Guinée...
Hook Ballast
Monombai Hole. . .
Popping Jay
Côte de Julda
Cap Corse
AkilalLi. ..;....;.
Rivière Sbberbro...
Rît FiMi^ *
Riv. Sierra Leone. .
IletdeLi^ss....'..;.
Rivière Nunei
llesBissagot.:
Rio Grande.. ;.;..'.
Cap Sainte Marie..
Rivière Fattick
lie Goi^e
lie S.Nicoljs (cap Vert)
IleSl-Yago ::
Baie delaPraya...
Barre du Sénégal...
Podor \
Baie d'Arguin
Cap Blanc...:
CapBojador
Rivière Notid
Cap Gecr
Mogador
CâpCantin
Iles Canaries
GrandeCana'rie....
Ht Ténérlfle
Ile dé Fer
Ijincorotic ((lOrtNaM;.
Ile Madère
Côte de Maroc..;.'.
La Rache
Tanger ..........
Cap Spartel
Cadlî ;
Condeat
Ayamunte
Saint-iiucar
Faro:
Cap Saint-Vincent.
CSie O. et \k t>chiniâ1e
Sctuvjfl.^...
Cap Splchel
Iles AçfMres. ;
Baie Angra
Piyal '.•.
Rivière de Lisbonne DaTa^é K RibMlhhô
Cap la Rot«a
Barliogues
Camlna
Cap Faillis
Uaat^
met.
REMARQUES
^Ai
Ncms
VMS L»UX.
PLEINE MER
Heara.
Uaal'
REMARQUES
WmÊMm #rleiatMe «e l'OcësM Atlantique.
—Sur la c6tc du lii^ Ik ttotr n( aiotile que de 1* M.
— Les mart'et ^e septembre sont les plus fortes , mais elles u'alteifEneiit jamais la bauteur des marica des câlea d*Ettrepk.
-ta difetUbd 'd« la dUfié Ai Ê: et 0.
—Le loQg dfs. «^as U «ler monte de 0»,97, et de 1«,61 i 1>,95 aux cmboucbures des lirièttê.
—Une Corle itaàrfiè prolonge cette c6tc sur une direction lE. et 0.
— U a«t Dort» Mfr..Iir;4X |bs4U*i aïo- Grande , de mars i dlfecembre.
—Le fidt porte ftd If.
— Le flot porte au N.'X.-O.
—Prr» de Kssnabac le Oôt fait trois mille à l'heure. U j.a gu violant nuMcaret dant l rlTfcfe de b^bl.
~A1tb BbUU^ViétdMIItéliiMtt M Mb.
— De la rivière de Gambie i celle de 8ébéfai, te hdt He ntolite i|uc dé 6^,81. Il sUvanceduN. 1;4 iN'.-O.
— Le flot vient du N.
—Le flot Tient du N. N.-E.
— Uàrccl peu rêgdlSVrSs qiii qbeiqûér&is montent A 1*,95.
— Le Dot vtent du If.
— La flot s'avance directement du N.-O.
tanMIIe^kle.
l.OS
-L'étaAti<«eMêhl eut Mtrànt Yéi bus S b. 15, et 1 h. 30 suivant d'autres.
—De là au cep Salnte-Moi-le» rct«blissentciit est 1 b. 3Ô% ri lA mer niAnt4 de 5" 25 de ce cap au détroit de Gibraltar.
— lYaA^ Te fond de* bifrks et d'et )M>Vts relablitscnient est 3 h. 45' depuis U* Gap Sl-VînceMI )u9^\ Mui tfe flofkd^ô.
rétabliisement devant 90'; diantre» Tout îndi-
— Ciera a fiié Lilbonrte à S V
Sué de 3 b. et 4 b. Les uns disent que la ter.mpnta de l** B6 1 4m 99>, 4| d*attl>«s de ^ 25 Muleoient.
Cap Fiserabn
M GidiittM fl nlInrtiM»
BaYonna
Vigo.;::. :;...;..; Cap Finlêtére...b..
Cap Tôrlade
Cip Onégai.(...i;
CapPrlor
Cap Pibas. ; . i : ; :; ;
Cap Belem
Cap Ccf'runnâ
Port du Ferrol. . . .
De RIbadeos à Fon-
lainblet ; .
Bilbao
Saint-Jeail dé Lq2.
Andaye
Bayonne
Havre d*Attacl|dn. Rade de La Teste
de Buch
Tour de Cordouan.
Pointe de Grave. . .
Bordeaui
Royan
PiMé de Miamuiaoïi: .
Periuis Breton et
d'Anltoche.......
Ile de Ré et d'Ole-
ron .1...;.
La Rochelle .,
Embouchure db la
Seudre.. •• i
Canal de Brouage..
Fort du Ghapufl...
Embouchure de la
Charente........
Rdohefori; . . •» ki»
Sablesd'Olonne....
Aothel Bolitie». .'.:
Ile Dieu.»
I^blrmouiléfs
Bournauf «••*.
Embouchure de la
Loire ;; . ;-.
Poimbœnf
iNantes ;.;..
Le CroUic. . . Y • • • Entrée de fa Vilaine
lie Houai
Côte du Morbihan..
Vannes.... ;.i;.i.î La Roche Bernard. .
Quiberon
Ue 3elle-Ile« ...*i.
Ile Groli
Concarneau
Port-Louis
Lttrfciit.;.. .:
Benaudet
PenmaMt
Qale d'Audlerne. . .
Bec du Ras
Baie Doiiarneftet. « Passade l'iroiae....
Brtsl
Bertheaumje,
Pointe St-Mathleu.
Conquet
Ile Molène •
Ile Ouewant;
Passe du Four
Porsal
Abbreverak.
SaInt-PaUt tè Léan Isle de Bai
ssb
5 Ift 5 15
— SuÎTaat d'autra 4 h. 4^'.
'V.ii
^-4>u tkp ^BatMl ISalkt Jtte-dUte, la mer moota de 4* 67.
—4 b. a« thMaati dX>lcroo.
->Am ^Mlntnrae» le nontavC a durée de 7 n., et aux ■jzygîéâ la mer ne aaMte ^ue pendant 4 Ik
u-Ata b#|te, 1« Ilot fOHl léekMMacii au N.-N.-E., N.-E. et avec beaucoup i»
r«|ifa|t«. Dana la iiflèr% le MM«taaliit
—Les malines FelcTeul quclqmlMS s, 5-85.
—Les tooratis, qui bnt la dirèètlA» de la rade lant 2 nûllos i l*bcure.-
—Sur la plus prande partie delà cûlc de Bratune, et parmi les île* adjacentes, rélabnsfcitaehl est 3 b., en dedans de* bivres et des baies, il est 9 b. ii\ «t va. tic suiTant I^trfbneemenl dans lea t
— Lliitttê ue la pleine îner, i 1*èpoduc de laquadfatifre qui luit «n? snme, ^t ê a. 10*, dé Mrte quil y h uu iMcrvalle de 5 b. 12' entre le momeot d« la pfeltoe itivr atot k9«$%i4A H anz qnàfratures. La même remarque a été faits à Dunkerque et au Hfttrra.
—An If.'O. da Vfk, réWMUeonent est 4 b., et au 8,.E. 4 b. Jto\ — Les mabnes •^élèvent 4 8* l2 tfe fcaotear, mais aui équinoKes leur bauteur est de 9* 09, et elle est de 9** 74 lonqua laa vcols soofiam d« larga.
—Suivant d*au(m, rélablÎMeaMat «M 6b.U'.
isr.
NOMS
vms um€^
Roscoff..
Horlaii..
Triagons
Sept f\t9 .
llêi de Brehat
Cap Frelial
Saint-Màlo.........
Saint-Gast» ...«..'..
MoDt-SaInt-Michel.
Cancale
Granville
Coutances
Ile Jersey
Ile Guerneieyl....
Ile Aurigny
Les Ca8f|iiet8.^.:.'.
Cap La da^jne....
Cherbouil^... "....:
Cap Barfleur. . . . L 1
La Hougue
Isigny
Port en Befçip.....
La Havw de Grèce.
Capd'ÂDtîrer......
Fécamp
SaiDt'Yalcrjr-de-Caox .
Çieppe report
Eiviere de la Somme
Etaples
Boulogne
Ambieteuse
Cap GHs'-iiez
Calais..:.;.::.....
Graveline
Dunkerque
wieapo^r. :.;...:.
Ostedffç*:*- •••••••
Dort
SJvys
Canal Vldling....'.
Gôtede Zéiande...
Anvers
FlessiDRue
Àrmui^el Sast-Gatt
Bodkill
Qe Schoifep. . . . . . .
2ieriçk-Z^e...:.V..
Brouvers-Havea. . . .
Goere-Gat
Goere
Helyœt-Slyys
Bricii.:.:. :
Kmboucbitfe' de la
Meuse
Rotterdam
Dordrecht ,.,
Côtes de'HôlIanae..
LA ciaYe. «..•«•. ..
IValWICm. .••••*.••■
Hcldcr
Texei (rade)
Mars-Deep
Bree-Sand
IMedenblick
Bockuysen
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IleUrk
Ile Wieringeo
I Amsterdam....*.'..
Harlem
GroDiQgue. .•
Ile de Vlie
Passe de Vile
Ile Ameland
Wlack de Frise....
Ile Atorkoffl........
Bptrée de TEms
PLEINE MER aux
Heure. H ait
lî
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REMARQUES
NOMS DBS mars..
*8ii2
—Aux quadrature», la mer a*élève & 4i87. La vent de If.-O. produit la' plu§ grn«»« mer devant 9^ii}-|faJo; w^f »*U MiulBe 4u S.-0. U aafmeDle la hauteur de U marée; et IVlèTe quelquaf^^f à 16» 24 aux lyajgiei.
—Hut Vf nt» de O. au N. ]foduiwnt une plus grande élvTatîân dam lea marres, et ceux du S.-0. au N. diminuent le
Cerdanl. Lea marées prennent moina de auteur par dea Tenta du dl.<S. au S.>E. , «(ëlle^ l|âaa«ndeiit (iqa ^*»
— Aux ajranief I la mer canuuenee k mdiiter à f li.« et* ce premier monlimt ne ae ui('*eniir i Rouen ^xTà ftiidi 15*. — Les grandea'ntaréee commencent dan» la Seine par nn njaacarat qilî. faible d'à* bord, ^avapce b'enlût avec une grafide rajlidité el pn araiid bruit! Séa eaux »oiit ekargcea'de aalle «t de ttfi, et brisrnt Pi|cc violence fur la» banaà qui août devant Qai|leb«BMC
-Aoxayxysîaa, r«SO iPdMva de •» SS i la této ^|rt*ès{ et de S, 86 an dadava.
Delf-Zill
Embden
Jade
Ile Boltrum
Wrangeroog
Heligoland
Red Buoy
Guxhaven
Rivière Hever
Brème
Hambourg.:. .'..::
Embouchure de r£Ibc.
Embonchure de l'Ejder Eoboucbure de Weaer
Breaver*s-Beacon. .
Blexum
Canal de Syit
C6tede Justland...
Shelling Kerœgh...
Entrée du Skager*rack.
i^ OZv ........ •.•••
PLEINE MER
•ox
aTiyfflea.
Heure.
>-La eooraat de lou m porta oblique»
ment aor e^ c6tea comme aur ccUea de Zrfinde. Au miSeu de ' ta durée , il élunge la côte, et, A la fin, il t'avance eu mer dana le N. eu dana TO. Le juaanl ae dirige au S..D. comme Mif* leacûteade Vlandre et da Zéfa'nde.
**A«f«»tlff ^t 9Ê mft vii%^
Nqrwège
Droniheim... j.
(.Aie ouest de Fiomark
Cap Nord
Tanoebay
Wardhouse
Ile Kllduin
Les sept Iles
Orlogeness
Sweeinose
Les Trois Iles
Ile Cruys
Catsnoie
Archansel
Ifew-Deep
Salht-Nieolas
CapDonega
Ile Monastry
Ile Ostrova
Ile Pair
Iles Sbetland
Lerwlck.
Ile Noss
(MHieo Sud..
Nord.
IleSwona (c6teÙ.):
Holm et Burra..
IlcsSoulli^^-*'^- Rooaldsba
CAte de Walls et Flotta
IlePomona, O
Pointe Roseness...
C4té Ë. de Dearnesç
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Ile Westra
Westra-Frith.."....
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Cap Duncansby...
C#p Dunet
Farro-Head
Càithness
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