CITOYENS DE SAINT-HYACINTHE

Il fut bientôt évident que le projet de la Confédération allait obtenir un triomphe éclatant, malgré tous les obstacles apportés à son accomplissement. Après avoir longuement délibéré et avoir communiqué au ministre des colonies, au mois de décembre, le résultat de leurs délibérations, dans une série de resolutions, qui portaient pour titre : " Resolutions adoptées à une conférence de délégués des provinces du Canada, du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Ecosse, tenue au Westminster Palace Holel, Londres," les délégués commencèrent à rédiger le bill qui devait être soumis an Parlement impérial. Ce n'était pas tout à fait le projet de la convention de Londres ou de celle de Québec, mais les changements tenaient plutôt de la forme que du fond. La rédaction du bill avait été modiliée alin d'être mieux adaptée aux formules et aux usages britanniques. Il était dit, et nulle part la clause n'avait été aussi formelle, que : " La construction du chemin de fer Intercolonial étant essentielle à l'accomplissement de l'union des provinces de l'Amérique britannique du Nord et à l'assentiment des provinces maritimes, il est convenu que des mesures seront prises pour sa construction immédiate par le gouvernement gênerai, et que le gouvernement métropolitain sera prié de vouloir bien garantir l'emprunt de £3,000,000 aussitôt que le Parlement lui aura donne l'auloi-isation nécessaire." Pour faire disparaître tous doutes sur les pouvoirs de la Chambre des Communes du Canada, il fut stipulé qu'elle aurait tous les pouvoirs et privilèges qui appartiennent à la Chambre des Communes du Royaume-Uni. Lord Carnavon accepta le bill préparé par les délégués sans y apporter la moindre modilication, et, le 13 février, il le présenta à la Chambre dos Lords, où il (ut accueilli avec singulièrement de faveur par les deux partis. Pas un membre ne se leva pour le combattre à la première et à la seconde délibération, et ce n'est qu'à la troisième épreuve qu'une voix isolée se fit entendre contre le bill. Même succès à la Chambre des Communes. Adopté le 1er mars en