LE CHEUSEMENT DU LAC SAINT-PIERRE

#1,164,235, La profondeur de vingt pieds ne suflisant plus à cause de l'augméntation du tonnage des navires, elle fut portée, en 1874, à 22 pieds, et plus turd à 274 pieds,

M. l'Orateur,

Jo vais répéter en français quelques-unes des observations de l'honorable ministre des finances (M. Galt), I s'agit d'une question bien importante pour tout le commerce du pays c'estàdire de l'approfondissement du chenal du lac Saint-Pierre entre Montréal et Québec. Cette améliormion forme partie de tout un plan que le gouvernement a conçu pour faciliter le commerce et la navigation.

Nous avons déjà dépensé à cette fin £170,000, qui ont été garantis par les droits que prélève la commission du port de Montréal: il en résulte pour le commerce une charge annuelle de #12,000 à £14,000. Le chenal a ét6 creusé de onze pieds à dixhuit pieds par eau basse, et nous avons l'intention de l'approfondir jusqu'à vingt pieds.

Je dois rappeler à l'honorable député de Kamouraska (M. Chapais) que l’approfondissement du lac Saint-Pierre n'intéresse pas seulement Montréal, mais aussi toute la province, Mon honorable ami croit que le gouvernement a trop donné de son attention au commerce et qu'il a négligé l’agriculture ; il oublie que la forte dépense causée par la construction du Grand-Tronc a été plutôt favorable à l’agriculture qu'au commerce,

Je partage l'opinion de l'honorable député, que l'établissement d'un port d'hiver au Bic mérite une sérieuse attention, et j'espère que le jour n'est pas éloigné où l'on pourra donner suite à ce projet,

Toute notre dette a été contractée jusqu'à présent pour exécuter des travaux publics fort importants : le canal Welland, les canaux du Saint-Laurent, le canal Rideau, le canal Lachine, les phares, etc. Mais nous n'avons pas encore atteint notre but qui était de détourner le commerce des grands lacs des routes américaines pour le diriger vers le Saint-Laurent, Ce commerce continue de passer par New-York et la Pensylvanie, et tout ce que nous en voyons çst le trafic à destination d'Ogdensburg et d'Oswégo,