Ces

chiffres se répartissent entre les propriétés rurales et les propriétés urbaines comme suit:

Année Propriété rurale. Propriété urbaine. Total.

1867. 118,466,685.00 56,511,489.00 174,978,174.00 Augmentation. $ 75,510,594.00 827,994,300.00 8103,504,894.00

La moyer.e de la valeur de la propriété foncière dans les municipalités rurales pour l’année 1881, est de $12.78 par arpent, contre $8.23 en 1867, ce qui fait une augmentation de $4.55 par arpent, attribuable surtout à l'existence des chemins de fer.

Le déficit du fonds consolidé des chemins de fer était, au 30 juin dernier, ainsi que je viens de le dire, de $372,37985. Pour arriver au déficit actuel, il faut ajouter à cette somme les déboursés faits depuis cette dernière date pour le compte de construction äu chemin de fer du gouvernement et pour subsides de chemins de fer, la somme due à M. McGreevy en vertu de la sentence arbitrale rendue il y a quelques mois, le prix non payé de terrains achetés pour le chemin de fer, certaines réclamations pour frais de construction non encore réglées, et enfin la balance des subventions de chemins de fer qui ont été votées.

Voici maintenant un tableau des détails constituant ce déficit :