PROVINCE D'ONTARIO

Intérêt et amortissement—capital.subventions aux chemins de fer... Intérêt et amortissement—dettes municipales pour chemins de for...

Total......,8797,28

Il y a de notre côté une différence d'environ soixante-dix mille plastres dans les deux montants, mais il y a de plus en notre faveur ce très grand avantage, dans la nature des charges annuelles, que nous payons les trois quarts de l'intérêt et de l'amortissement de la dette, tant provinciale que municipale, créée pour les chemins de fer, à mème nos revenus ordinaires, tandis qu'Ontario en paie les deux tiers au moyen de la taxe directe sur la propriété immobilière. Si nos villes et nos municipalités que traverse le réseau de chemins de fer subventionnés par la province avaient voulu se taxer directement pour aider à la construction de ces lignes, le Souvernement aurait pu limiter À une somme bien moindre que celle de dix millions de piastres le montant des obligations qu'il aurait encourues en faveur des voies ferrées, Mais elles nc Pont pas voulu, et elles ont constamment préféré donner instruction à leurs députés à cette Chambre d'appuyer plutôt la politique natio nale de l’encouragement libéral, par le gouvernement, à la construction

entre les diverses ‘sections de la province. Cette politique a été la politique du peuple lui-même, et, queiqu'en disent ceux qui veulent lui

des chemins de fer, cet encouragement devant être réparti avec justice

faire partager leur vaines et feintes frayeurs, il comprend parfaitement,

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avec son intelligence, avec son grand bon sens, avec sa forte raison, qu'il est dans le cours naturel des choses de payer l'intérêt de ce que l'on a emprunté pour faire la prospérité de la province.

Qu'y at-il donc de si alarmant dans le fait que la province de Québec, avec une population de 1,359,027 âmes, d’après le recensement de 18871, et un revenu annuel moyen de $3,000.000, ait cru pouvoir subventionner tout un réseau de chemins de fer au montant de $10,000,000 ? La Nouvelle-Ecosse, avec une population de 440,572 âmes en 1881, et un revenu annuel d'environ $550,000, avait bien subventionné ses chemins de fer au montant de $1,849,420.59 au trente juin 1881. De son côté, le Nouveau-Brunswick, avec une population de 321,233 âmes en 1881, et un revenu annuel d'à peu près $600.000, avait, à la même date, subventionné les siens pour la somme de $2,183,000. En proportion de notre population et de nos ressources financières, nous n'avons pas fait plus pour nos chemins ce fer que ces deux provinces, et il aurait été tout à fait déplorable si, dans le mouvement de progrès qui s’est fait depuis quinze ans dans la confédération, elles nous avaient dévancés.

NOTRE DETTE PROVINCIALE COMPARÉE A CELLE DE PLUSIEURS ETATS DE LA RÉPUBLIQUE VOISINE,

Une dette publique, contractée pour de grands travaux d'intérêt général, n'est pas un fardeau ni une cause d’appauvrissement pour un pays. C’est au contraire un des plus efficaces et des plus puissants moyens de développer ses ressources naturelles et d’:ugmenter sa richesse nationale. Nous en avons chez nous la plus forte preuve que nous puissions désirer dans le succès des grandes améliorations publiques que le gouvernement de l’ancienne province du Canada, et le gouvernement fédéral depuis l'union, ont exécutées avec une patriotique énergie. Voulez-vous aller en cheicher d’autres preuves dans la république voisine qui, du moins sous le rapport de l'activité, de l'intelligence des affaires et du progrès matériel, nous offre tant de si bons exemples, vous en trouverez en abondance dans les livres de la statistique américaine. Presque tous les états de l’Union ont des dettes, et les plus riches, les plus prospères, sont au nombre des plus endettés. Cette Chambre me saura sans doute gré de lui donner quelques chiffres sur ce point :

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e de enset cru nt de 0,572 . bien 9 au popu- | près mme Jurces

Population en 1880. Dette consolidée. fl Leler Etat d'Alabamn . ,40001,262,505,.1 octobre 1882,,8 9,154,300...,$8 2,999,423 ‘4 d'Arkansas ..., 802,525..1 octobre 1882., 2,517,500,.,, 2,554,992 ‘ dela Californie, 864,694.,1 juillet 1881., 3,396,500..,.,.,,.,,,,., ‘ du Connecticut, 622,700,,1 décembre 1882., 4,080,600.,,,.,,.,,.,.4 ‘6 dela Georgie..,1,542,180.,1 octobre 1882,, 9,624,135.,.,,,,,,,,,,,, ‘4 de Ja Louisiane. 949,9406.,1 janvier 1882,. 12,160,493.... 3,959,000 ‘6 du Maine,...., 648,936,,1 janvier 1882., 6,881,900..., 2,521,657 ‘6 du Maryland... 954,943.,1 octore 1881.. 11,257,561...,46,,. cevoce ‘6 Massachusetts.….1,783,083..1 janvier 1883., 32,511,081,,.,.,,,,4.44 ‘6 Missouri.......2,1068,380.,1 janvier 1831.. 16,250,000..., 250,000 (6 New-Hampshire. 346,691..1 juin 1882.. 3,313,600...., 73,707 ‘6 Carol. du Nord..1,899,750..1 octobre 1881., 16,960,045,.., 10,160,183 ‘4 la Pensylvanic..4,282,891..1 décembre 1882.. 20,225,C83.... 680,719 ‘ du Tennessce,.,1,542 359 ,.,1 janvier 1882,, 20,206,300..,. 6,336,550 ‘6 dela Virginie. .1,512,505.,1 décembre 1881,, 29,614,793..., 2,037,560

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