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FRET OCÉANIQUE, DERNIERS TAUX DE CHAQUE SAISON A QUÉBEC EN CHELINS STERLING, DEPUIS 1869 JUSQU’A 1878 INCLUSIVEMENT.

1859—28s. 6d. pour fAreenock ; de 29s.

6d. à 30. pour Liverpool ; 258, pour Londres ; de 338. à 358. pour différents ports.

1860—40s. pour Londres; 38s. pour Liverpool.

1861—27s. 6d. pour Liverpcol ; 28s. pour Greenock ; 878. 6d. pour les madriers envoyés à Londres,

1862—40s. pour Liverpool; 458. pour Londres.

1863—Premiers taux, 278. 6d.; derniers taux, à 288.

1864293. pour Liverpool.

1865—219. 6d. pour Liverpool; de 708.

à 758. pour les madriers à destination de Londres.

1866—de 265. à 27s. pour la Clyde et pour Liverpool.

1867—27s. 6d. pour Liverpool et pour la Clyde; 75s. pour les madriers à destination de Londres,

1868—27s, 6d. pour la Clyde; 29s. 6d,

ur Liverpool ; 308. pour Swansea ;

Bis. pour différents ports.

1869—de 308. à 328.

1870—de 278. à 308. pour Liverpool.

1871—28s. 64. pour Liverpool ; 308 pour Londres ; 288. pour la Clyde.

1872—52s. pour Londres, et 80s. pour

les madriers ; 308. pour Liverpool et 808. pour les madriers ; 288. pour la Clyde.

1873458, pour le bois carré,120s, pour les madriers, envoyés à Liverpool; 508. pour le bois carré,120s. pour les madriers à dostination de Londres ; 428. 6d. pour le bois carré,117s. 6d.

pore les madriers, envoyés à Greenoc .

1874—308. pour Londres et Liverpool ; de 29s. à 308. pour Greenock; de 28s. à 308. pour Bristol.

1875—408. pour le bois carré, et 958.

pour les madriers envoyés à Londres; 38s. pour le bois carré, et 958. pour les madriers destinés à Liverpool ; 358. pour la Clyde.

1876—368. pour le bois, 908, pour les

madriers envoyés à Londres; 368,

our le-bois carré;90s. pour les ma-

riers SARL à Liverpool ; 34s.

pour la Clyde.

1877—33s. pour le chêne, 30s. pour le pin, à destination de Liverpool ; 778, 6d. pour tous madriers: 308. pour le bois carré, 778. 6d. pour les madriers expédiés à Londres ; 305, pour le bois franc et 288. 6d. pour le pin expédiés à la Clyde.

1878—de 278. à 278. 6d. pour Liverpool; de 238. 6d. à 248. pour la Clyde; de 758, à 80s. pour les madriers envoyés à Londres.

J. BELL FORSYTH & Oise, par JOHN BOYLE.

Ligne Allan.

Québeo, 12 mai 1879.

ILuo Sr. Conpr pe PREMIO-REaAL,

Consul Général d'Espagne au/Canada, eto., ete., etc.

Monsieur LE cour,

J'ai l’honneur de vous envoyer les prix de fret pour Québec, pour les dixneuf dernières années. Les produits forestiers seuls sont expédiés de Québec. Les navires n’y prennent pas de cargaison de poisson, ni de produits miniers ou agricoles; je n’ai vu embarquer dans ce port qu’une très-petite quantité de phosphate, comme lest, et une fois, une cargaison de farine pour des ports du bas du fleuve.

Montréal est, en été, le port, et toute l’année, 1a place commerciale par excellence du Canada; les prix du fret en cet endroit correspondent exactement à ceux qui ont cours à New-York et Boston.

J'ai l’honneur d'être, Monsieur le comte,

Votre dévoué serviteur, WILLIAM RAE.

PRIX DU FRET, DE QUÉBEC A LIVERPOOL, GLASGOW,. GRÉENOCK ET LONDRES, EN CHELINS STERLING, DEPUIS 1859 J USQU’A 1878 INCLUSIVEMENT,

Bots Maprterg Par conneau, 50 pieds eubes, Par 165 p. cubes, étalon Saint-Péters.. Années, 8 d. & d. 8 d. 8 d.

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