SAUCISSONS
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de fruits, entr'autres: de prunes bleues et blanches, de fraises, de framboises, de bleuets, de cerises, etc. Aussi on conserve d'une manière spéciale le beurre et les œufs, et l’on prépare du lait concentré, des marmela- 11 des, du sirop d'érable, etc.
Enfin, monsieur Charles Cyprien garantit que toutes s ses préparations de conserves aliraentaires se gardent bien sous tous 1° climats pendant des années. A Le raffinage du pétrole an Canada se fait encore | sur une échelle modeste. Comparée à ce qu’elle est aux Etats-Unis, où elle vient en quatrième lieu en importance, cette industrie au Canada a les proportions d'une goutte d’eau, disait un économiste. En 1878, l’'approvisionnement de pétrole à Enniskillen, ne dépassait pas 300,000 barils ; c'était suffisant pour le 1H marché canadien. On y produit par semaine 8000 barils ; M cependant 6000 barils par semaine suffisent à approvisionner le Canada. Il en resterait donc 2000 barils qui attendraient, en entrepôt, l’occasion d’être exportés ; mais le commerce languissant ou étant fort gêné, l’ex- ! portation est lente. Un journal disait l'année dernière E que lorsque le pétrole montera à 12 ou 13 cts. par gallon
(| ï — 54 — { EEE | | PAR DOUZAINE DE CANISTRES. L Ib. | 21h.
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1 4 | À j Porc aux haricots... $2 30 $4 20 U 4 Porc et langue à la gel e.. 4 00 7 00 14 Filets et porc à la parisienne. | A 00 7 00 h ! | Hure de Troyes aux truffes. “al 5 50 10 00 À On prépare dans le même établissement des conserves $
L à New-York, les raffineurs canadiens auront alors lu chance de faire un bon ‘commerce d'exportation et d'aug-
menter la production de l’huile.
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La tonnellerie occupe ane place marquante dans l'industrie canadienne ; ses produits prennent par milliers le chemin des Antilles, de la France et de l’Angleterre.
Îl y a aussi plusieurs fabriques de ciment ; ce produit est excellent, et moitié meilleur marché que le ciment de Portland ; malgré ses bonnes qualités et son bas prix, le ciment canadien est la plupart du temps détrôné par le ciment de Portland qui possède des qualités réellement supérieures. Cependant, je dois dire ici qu'une fabrique de ciment fondée à Québec en 1854 par M. Pierre Gauvreau, architecte et ingénieur civil, a fourni tout le ciment nécessaire à la construction des fortifications de Lévis, vis-à-vis Québec, et aux travaux de maçonnerie de l’Intercolonial, l’un des plus beaux chemins de fer qui existe, sous le triple rapport de l'importance, de la quantité et du fini des ouvrages.
La boulangerie au Canada n’est pas plus avancée que dans l’ancien monde ; on y fabrique le pain blanc et le pain bis. Il y a dans le pays de grandes boulangeries, mais qui fonctionnent toujours d’après les mêmes procédés. Cependant, je donnerai un bon point à quelques houlangers de Québec. Un entr'autres, en 1853, M. Joseph Tourengeau, inventait un pétrin mécanique, aussi simple qu'ingénieux, et organisait toute une vaste boulangerie, rue St. Joseph, faubourg St. Roch. M. Tourangeau, qui a un talent considérable d'invention, fut le premier qui établit la boulangerie à vapeur et le pétrin mécanique, non-seulement dans lc Canada, mais aussi dans le monde entier. Le nouveau pétrin supprimait Au coup la plus grand partie de la maind'œuvre et perfectionnait le pétrissage en même temps qu'il rendait l'opération plus propre. Malheureusement, cette invention utile n’a fait que lentement son chemin. Le pétrin mécanique Tourangeau, quoiqu’adopté: dans
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plusieurs boulangeries importantes du pays, n’a pas pris encore la vogue qu'il devrait avoir; les grandes boulangeries de Québec s’en servent, et en retirent de grands bénéfices au point du vue de l’économie et de l’excellence du pain. Il n'y a pas à en dire long sur cette industrie ; l'invention du pétrin mécanique est le seul progrès qu'elle ait fait depuis le commencement du monde.
Je m'abstiendrai de parler d'une foule de petites industries d'importance secondaire ; je crois en avoir dit suffisamment sur l’industrie canadienne pour que l'on puisse, en jugeant de l'ensemble, savoir où elle en est arrivée, quelles sont ses chances de succès, et quels sont les avantages qu’elle peut offrir au commerce étranger.
Cette esquisse de quelques-unes des principales industries canadiennes une fois terminée, je ne crois pas devoir clore ce troisième mémoire sans mentionner que le Capital and Labour, revue anglaise très importante, parlant dans une livraison récente, d’un article publié dans la revue hebdomadaire Fraser, durant ce mois-ci, par le capitaine C. Halford Thompson, dit que le capitaine Thompson donne, en faveur de la réciprocité, l'argument le plus fort qui ait encore paru. Voici en résumé cet argument. Le capitaine nie que la réciprosité soit la protection en habits de fantaisie ; il assure, au contraire, que c’est le seul moyen par lequel on puisse jamais arriver à l'échange libre ou à peu près, d'articles utiles entre les différents pays. Il insiste sur l'adoption d’une ‘“ politique impériale ” dans le vrai sens du mot, qui amènerait les provinces d'outre-mer, en même temps que le “o/d country” à adopler des droits d'importation sur les marchandises de toutes les nations qui refusent de faire mutuellement des arrangements convenables pour l'échange d'articles utiles.
CANADA, mars 1879.
