UN ELOQUENT CONTRASTE

Maintenant transportons-nous en 1896, après quatre ans d'administration conservatrice, et nous trouverons que, si l'on excepte la réclamation conditionnelle de certaines compagnies sur la vente de terres contigues à leurs lignes ou dans la région de ces lignes ; il n'y avait plus comme subsides exigibles que $812,358,14.

(Discours Atwater, budget 9 Dec. 1896, page 26;.

Là encore le contraste est frappant et instructif.

Pour rendre encore plus flagrante la différence de conduite des deux partis : en fait de subventions nouvelles nos amis, depuis 1892, n'ont donné que $5,000,00 à la ligne de Stanstead et un subside annuel, devant être payé à même l'octroi de la colonisation à raison de $5,000 pendant douze ans, au chemin de Montfort, lequel, sans cela, ne pourrait rendre les services que l'on en attend.