DJIBOUTI PORT DE RAVITAILLEMENT

Il est évident que nos navires allanten Indo-Chine ont besoin d’un point intermédiaire entre nos ports de la Méditerranée et Saïgon.

Jusqu'à notre établissement sur la côte des Somalis. C’est Aden qui bénéficiait de cette nécessité pour nos armateurs de se ravitailler en charbon et en vivres (1). C’est à Djibouti qu'il faut, à présent, attirer les vaisseaux pour qu'ils y viennent prendre leur charbon, faire une nouvelle provision d’eau douce et s’approvisionner de vivres frais.

Dans un rapport sur le budget de la marine de 1808, M. de Kerjégu donne des renseignements précis sur le rayon d’action de nos navires de guerre.

1. Les bateaux de la Compagnie des Messageries maritimes prenaient à Aden 25.000 tonnes de combustible par an.