A MONSIEUR LE COLONEL DE WINTERFELDT

A L'ADRESSE DE xM. LE CHANCELIER D'EMPIRE.

La situation des transports devient de jour en jour plus inquiétante. Si l'on n'y remédie rapidement par des mesures efficaces, la production des usines de guerre va sensiblement diminuer ou même s'arrêter, ce qui aurait, pour les opérations projetées, et par suite pour l'issue de la guerre, des conséquences incalculables. Mais l'intérieur souffre beaucoup aussi de cette crise, particulièrement de l'insuffisance des transports de houille, tant pour les foyers domestiques que pour les usines à gaz, les usines hydrauliques et d'électricité. Dans certaines grandes villes, la disette de charbon est déjà considérable. Je prie donc Votre Excellence de vouloir bien appeler l'attention des administrations des chemins de fer de tous les Etats confédérés sur la gravité du danger et sur la nécessité de le conjurer. J'ajoute que M. le Ministre des Travaux Publics de Prusse et les administrations des chemins de fer des autres Etats confédérés ont déjà récemment pris certaines dispositions destinées à améliorer les transports, telles que l'augmentation du prix des billets, une meilleure organisation des conditions de chargement, de déchargement, etc.

Mais ces mesures n'ont pas encore effectivement remédié à la situation. Il faut faire davantage. Il est particulièrement important que les trains omnibus, express et rapides marchent avec une parfaite ponctualité, de manière à assurer aux trains de marchandises toute la régularité dont ils ont besoin. A cet effet, il est indispensable de ne faire entrer dans la composition de ces trains que le nombre de wagons que les locomotives, dans leur état actuel, peuvent remorquer. Un chargement exagéré endommage les locomotives, provoque en cours de route