COMMUNICATIONS PAR MER
Si, par terre, les communications peuvent être rendues faciles, je crois qu'on peut dire avec raison qu'il y a peu de contrées qui rencontrent autant d'avantages que celle-ci, aussi bien pour la petite que pour la grande navigation.
C'est surtout le cabotage qui est appelé à y rendre tout d*abord les plus grands services, dès que la tranquillité sera établie et qu'on aura pu obtenir des produits de ce sol si riche et si fécond.
Un coup d'œil jeté sur la carte de Madagascar nous montre déjà cette vérité pour la côte ouest. Pour Test, lorsqu'on parcourt la côte on est étonné des facilités que la petite navigation peut y rencontrer.
Entre le cap d* Ambre au nord et la baie de Vohémar au sud, les lakampiares des chercheurs de tortues circulent en toute saison ; mais c'est surtout entre la pointe d'Andrangha et le cap d* Ambre que se trouvent les points que le cabotage est appelé à vivifier.
En effet, on ne parcourt pas plus de cinq à six milles, sans rencontrer un point ou une embarcation, ne calant pas plus de 1 m. 50 d'eau, ne puisse se retirer en cas de mauvais temps.
De la baie d'Ambodivahibé au nord du port de Rigny, les pirogues arrivent jusqu*à trois milles de la baie d'Ândravé, distante d'environ trente-cinq milles, par n'importe quel temps, en franchissant un isthme d'environ 7 à 800 mètres de large, situé au sud et au fond de la baie du port de Rigny, après le passage duquel, en suivant le fond de la grande baie dans laquelle sont situés les ports de Mahalévou et de N'Rodou, ils arrivent au port Louky en passant entre rile de Nossi-Comba et la terre, puis de là gagnent avec la plus grande facilité la grande baie de portLéveen, appelé parles indigènes Ambodifilao, oh il est facile de naviguer en tout tenips à l'abri de toute grosse mer; de là ils gagnent facilement la baie d'Andravé et enfin la crique de Fonty ou ils atiendent un moment favorable pour gagner Vohémar.
Les navires, momie d'un fort tonnage, peuvent mouiller sur la plupart de ces points ; mais Andravé, Louky, Rigny et DiégOrSuarez seront toujours des points importants en cas de colonisation.
Quoi qu'il en soit, Diégo-Suarez sera toujours le principal port
de toute eette côte ; par lui il est facile de l'elier des communications avec la côte ouest où la navigation avec la côte d'Afrique, Zanzibar, etc., est toujours facile et peut donner de magnifiques résultats commerciaux.
