CHAPITRE VIII
être troublé dans son travail par les incartades du weeler et avoir son dressage absolument compromis.
Les harnais de tandem doivent être le plus simples possible. Que tout y soit propre et que la moindre courroie ou boucle ait son utilité.
Le weeler aura un harnais simple pas trop lourd. Les clefs de la sellette seront séparées par une barrette, pour diviser les guides.
La bride du weeler portera des clefs de têtières rondes et cousues sur la sous-gorge, à Tendroit où se trouve généralement Tanneau de la panurge.
Le leader sera embouché en filet. Le poids des rênes seul suffira pour en faire une embouchure suffisante.
Les guides du leader passeront dans les clefs de têtière et d'attelles du weeler. On peut, si on le préfère, se dispenser de les faire passer dans les clefs de sellette de ce dernier. Mais ces longues guides flottantes ne sont pas d'un effet élégant. Une barrette, au milieu de ces clefs, les séparera, si on les y fait passer.
La sellette de leader doit être très légère ; elle sert seulement de porte-traits.
Certains aiment la sellette longue et étroite, d'autres plus courte et large ; affaire de mode et de goût.
On doit apporter tous ses soins à l'ajustement des traits. Rien n'est plus laid que des traits trop longs; de plus, c'est très dangereux, car, dans les tournants courts, un trait peut presque traîner par terre et le leader peut l'enjamber, et même le weeler, quand il est un peu entreprenant.
Cet inconvénient est supprimé par l'emploi d'un palonnier agencé d'une façon spéciale.
En aucun cas, les traits du leader ne doivent être fixés — comme je l'ai vu souvent — à l'extrémité du brancard, mais bien aux traits de weeler; il y a plusieurs sortes de mode d'attache, les plus simples sont les meilleurs.
La distance entre les deux poneys sera d'environ o",95, ou même moins, selon le goût du conducteur.
DOG-CART TANDBM Appartenant à M. le V^* Charles de La Rochefoucauld.
Mais il faut que l'ensemble ait l'air très compact.
Il n'y a aucun avantage à mettre une grande distance entre ses chevaux. Au contraire, l'attelage a l'air décousu et on a plus de difficulté à conduire son leader.
Il faut donc avoir ses chevaux pris, en leur laissant cependant la distance nécessaire pour que le weeler puisse développer son action, s'il en a.
Le ménage du tandem. — Que la voiture soit parfaite,
