SHAN6-HAI

Sbang-Haï est situé par 3i° 2 4' de latitude N. et 121° 3 2' de longitude E. (Greenwich) sur la rivière du même nom et près de son embouchure, qui est à i4 milles au-dessus du cours du Yong-tsé-Kiang. La ville est entourée d’un mur de 5 ou 6 milles de circonférence, couronné de créneaux, mais de peu de défense, et percé de cinq entrées, chacune de deux portes. Les rues sont étroites et sales au dernier point; chaque maison est une boutique.

La superficie de la province de Kiang-Sou, dont Shang-Haï fait partie, est, d’après les travaux statistiques de l’empereur Kieulong, 4o,ooo milles carrés de superficie, et sa population s’élève à 37,843,501 habitants; ce qui donnerait une moyenne de 946 habitants par mille carré , et en ferait le pays le plus peuplé de la terre, puisque la moyenne de la France n’est que de 1 77 habitants par mille carré.

C’est d’ailleurs la province la plus riche de la Chine. Elle compte en outre Nankin , l’ancienne capitale de l’empire chinois. Sou-Tchao, ville de plus de 3oo,ooo âmes, située à i5o milles en amont de Shang-Haï, qui n’en est, à proprement parler, que le port. Sou-Tchao est considéré par les Chinois comme l’Eden de leur pays. Là sont les plus riches cafés, les plus beaux bateaux de fleurs, les jardins les plus délicieux, les femmes les plus ravissantes, les ouvriers les plus habiles et du meilleur goût. Les modes des femmes changent à peu près tous les trois ans en Chine, et c’est Sou-Tchao qui les donne ; ces modes éten. dent leur empire même sur les dames de la cour.

Des quatre ports récemment ouverts au commerce européen , Shang-Haï est certainement celui qui doit prendre le plus d’importance , en raison de sa position à l’extrême limite du contact de l’Europe et de la Chine. C’est même peut-être le seul dont les destinées commerciales puissent s’élever un jour à la hauteur de celles de Canton. Les ports d’Amoy, de Fou-Chow-Fou et de Ning-Po, situés entre ces deux points extrêmes, n’auront ja-

mais qu’une importance secondaire. Le commerce européen a compris celte vérité, aussi est-ce le point où il s’est porté avec le plus d’empressement. Il est peu de maisons anglaises faisant des adaires en Chine qui n’aient établi une succursale à Shang- Haï. Le quartier assigné aux étrangers , qui sont aujourd’hui au nombre de 200 pour faire des établissements, est situé en aval de la ville chinoise; le terrain qu’a acheté la maison Dent lui a coûté 4,000 piastres. Ce prix comprend la valeur des maisons chinoises qui l’occupaient. Un revenu annuel de 1 taël par acre de terre est dû au gouvernement chinois. Les navires viennent s’amarrer au quai du quartier européen , et une douane chinoise a été établie à proximité pour la facilité du commerce.

Quant aux navires chargés d’opium, ils restent à l’ancre à Woosong, embouchure de la rivière de Sou-Tchao, dans le Yang-tsé-Kiang; mais on nous a assuré que les caisses d’opium une fois débarquées circulent à peu près ouvertement dans la ville de Shang-Haï, et que les autorités ferment les yeux sur ce trafic clandestin.

Les étrangers sont mieux vus à Shang-Haï que partout ailleurs; ils peuvent étendre leurs excursions sur le territoire chinois , dans un rayon déterminé assez vaguement par la distance qu’on peut parcourir en vingt-quatre heures; aussi y a-t-il des Européens qui ont déjà étendu leur promenade jusqu’à 25 lieues dans l’intérieur.

Les jonques qui fréquentent le port de Shang-Haï sont au nombre de 16 à 1800, d’une moyenne de 200 tonneaux, ce qui permet d’évaluer l’importation à 3oo,ooo tonneaux. La douane chinoise les divise, d’après leurs provenances, en trois catégories : le^ jonques du Nord, les jonques de Fo-Kien, les jonques de Canton. Les premières, au nombre de 900, appartiennent principalement aux quatre ports de Shantung, Leatong, Tientsin et Quaudung, et apportent à Shang-Haï des quantités immenses d’une espèce de graine oléagineuse appelée teass, d’où les Chinois extraient de l’huile à brûler, et dont le tourteau , désigné sous le nom de tauping , est très-recherché comme engrais; elles importent aussi des viandes salées, des vins chinois , des bois de construction , des châtaignes , des fruits , des légumes, etc., etc., et prennent en échange du coton, du thé, du papier, des soieries, des toiles de coton, de Nankin et de Southao, des marchandises européennes , du gypse, de l’opium, du

sucre, du poivre, des nids d’hirondelles, et généralement tout ce qu’importent les jonques de Fo-Kien et de Canton; plusieurs s’en retournent sur lest.

Les jonques de Fo-Kien sont au nombre de 3oo par année, et apportent du sucre de Badiane , des patates, du poisson salé, du papier et du thé noir. Ce nombre comprend aussi les jonques venues de Formose, de Tchusan et de Ning-Po; enfin celles de Canton s’élèvent à doo, et sont en général chargés de sucre, de cannelle, de toiles de coton, de verres, de cristaux, de parfums, etc. Il est à remarquer que dans ces doo jonques, soidisant de Canton, il y en a un grand nombre qui, en réalité, viennent de Macao, de Singapore, dePinang, de Malacca, de Soulou, de Sumatra, de Bornéo, de Siam, de Java, des îles Solo, de Manille , de Boti et autres lieux défendus aux Chinois, mais qui déclarent venir de Canton; elles apportent à Shang- Haï des produits européens : de l’opium, du poivre, des ailerons de requins, de la cochenille, des cuirs, des muscades, des girofles, des nids d’oiseaux, des holothuries , de l’écaille de tortue, du morfil, du sucre, du sandal , de l’ébène, du fer, du plomb, du fil d’or, des bois de toutes espèces, des matières tinctoriales , des drogueries, etc.

Les jonques de Fo-Kien et de Canton exportent du coton et des toiles de coton , des viandes salées, du thé vert, de la soie brute et des soieries, des légumes secs, des fruits, etc.

Il vient en outre à Shang-Haï par le Yang-tsé-Kiang et ses nombreux bras, des bateaux de diverses grandeurs, dont le nombre est annuellement de 1 1 à 12,000 , et qui se livrent à la navigation intérieure.

Les états du consulat anglais, que nous avons «sous les yeux, comprenant l’exposé du commerce anglais pendant toute l’année 1844, et celui du commerce anglais et autres pendant le premier semestre i845 , nous permettront d’établir des comparaisons qui démontreront l’accroissement des affaires au port de Shang-Haï.

Commerce anglais.

Pendant toute l’année i844, voici quels ont été les chiffres d’importation et d’exportation pour le commerce anglais.

importation 501,335 livr. sterl.

Exportation 487,528

Total du commerce gciiéral anglais,

Pendant le premier semestre i845 { 6 mois seulement).

L’importaiion a été de 442,787 livr. slerl.

L’exportation de 257,339

Total 700,096

En rapprochant ces chiffres, on voit qu’il y a eu entre les deux périodes, dont l’une est double de l’autre, une différence :

A l’importation de 58,578 livr. sterl. ’

A l’exportation de 230,189

Total de la différence 288,767

La différence plus grande à l’exportation s’explique par la diminution en i845 des réexportations, indice d’un commerce plus assuré, et par l’époque ordinaire des départs, subordonnés en partie à la mousson (les départs sont plus fréquents dans le deuxième semestre que dans le premier.) A l’importation, il est entré à Shang-Haï plus de cotonnades pendant les six premiers mois de i845 que pendant toute l’année i844.

L’exposé qui précède témoigne donc, à l’entrée surtout, d’une augmentation qu’on peut appeler extraordinaire.

Cet accroissement une fois signalé, nous nous arrêterons plus particulièrement sur la période de i845, dont les chiffres nous sont connus.

Pendant le premier semestre i845, il est entré au port de

Shang-Haï :

25 navires anglais jaugeant 6,578 tonneaux.

7 navires étrangers autres qu’anglais. 1,959

32 navires jaugeant 8,537

11 est sorti du port de Shang-Haï :

29 navires anglais jaugeant 7,367 tonneaux.

5 navires étrangers autres qu’anglais. 1,313

34 navires jaugeant 8,680

Les importations par navires anglais ont été de 442,757 livr. slerl.

Les exportations 257,339

Les importations par navires étrangers autres qu’anglais ont été de. ..... 68,583 livr. steil.

Les exportations 11,925

Total du commerce général 780,604 livr. sterl.

Le total des importations par tous pavillous est de 511,340

Le total des exportations de 269,264

Différence en faveur do l’imporlatlou

1° Commerce anglais. Les navires de commerce de fort tonnage pouvant remonter jusqu’à Shang-Haï et le marché étant par lui-même avantageux pour la vente des cotonnades et l’achat des thés, la navigation directe entre l’Angleterre et Shang-Haï commence à s’établir. Quelques navires sont arrivés sans avoir fait aucune relâche de Londres et de Liverpool. Toutefois, la plupart s’arrêtent àlIong-Kong, où se trouve le siège des principales maisons et un assez bon nombre à Tiiighoë (Tchusan).

Le chiffre total de l’importation des étoffes de coton a été de 356,010 livr, sterl.

idem. de laine..... 59,509

L’importation des produits des détroits a été environ de 11,000

A l’exportation, le thé et la soie sont les articles principaux:

Thés, 26,507 piculs d’une valeur de 146,419 livr. sterl.

Soie, 1,300 d° de 108,614

Le reste de l’exportation a consisté en quelques parties d’alun, de gypse , de musc , de rhubarbe.

Le consulat anglais a communiqué les manifestes d’exportation de 45 navires anglais, sortis du port de Shang-Haï depuis le janvier 1 845 jusqu’au 22 octobre; voici ce qui ressort de l’examen de ces pièces :

13 sont sortis sur lest.

5 ont exporté uniquement du thé.

2 idem, de la soie.

12 idem. du thé et de la soie.

1 idem. de gypse, 800 piculs.

1 était chargé d’articles réexportés.

34 navires.

Les 1 1 autres étaient chargés principalement de thés et de soie , et avaient complété leurs cargaisons avec des parties comparativement faibles de rhubarbe, de gypse, de musc et d’alun.

En i845, les réexportations qui, en i8/|3 et dans les premiers mois de i844, avaient été considérables, sont devenues presque insignifiantes.

2° Commerce étranger autre qu’anglais.

Voici le détail de la navigation étrangère autre qu’anglaise au port de Shang-Haï (i" semestre i845)-

A l’entrée, 7 navires, dont :

5 américains valeur importée 36,435 livr. sterl.

1 hambourgeois 30,088

1 espagnol 2,060

Total

A la sortie 5 navires dont:

3 Américains valeur eiportéc 7,901 livr. stcrl.

1 Hambourgeois 2,402

1 Espagnol 1,622

Total 11,925

Mouvement général du commerce étranger autre qu’anglais 80,508 livr. sterl.

OilTérence en faveur de l’importation 50,657

Le navire hambourgeois a chargé en Angleterre et a opéré avec des capitaux anglais.

Le navire espagnol n’a guère importé el exporté que des ar* ticles de pacotille.

Les navires américains ont importé des cotonnades et des étoffes de laines; chargé à Hong-Kong des drills (8,5o3 livres sterling) et autres produits (6,206 livres sterling) d’Amérique, etc., etc.

En somme , on voit que le commerce étranger autre qu’anglais, àShang-Haï, a été relativement fort peu considérable. Dans le commerce général de ce port, les Anglais sont entrés pour les sept huitièmes, les Américains et les Espagnols se sont partagé le dernier huitième, dans la proportion de neuf pour les Américains et de un pour les Espagnols.

Les droits de tonnage et d’importation et exportation payés à Shang-Haï, au gouvernement chinois, pendant le semestre i845, ont été :

Commerce anglais 149,028* 3°^ 9*= 5*^

Commerce étranger autre qu’anglais 11,976 0 8 0

Total 161,004 4 7 5