SUR LA ROUTE DE KAZVINE

construite par des ingénieurs russes, il n’est plus de mise de traverser à gué ; on a fait de beaux petits ponts bien proprets, et, n’étaient les lacets interminables, on se croirait presque sur une grande route européenne.

Cette disposition n’est pas due, comme on pourrait le croire, à la nature du terrain qu’elle traverse, mais simplement à ce fait que les ingénieurs chargés de l’établir, étant payés au kilomètre, n'avaient aucun intérêt à les ménager. De

BOUTIQUE D'ÉPICIER SUR LE BORD DE LA ROUTE DE TÉHÉRAN À RECHT. Téhéran à la Caspienne par cette voie, on compte une distance de 320 kilomètres.

Nous arrivons maintenant dans une région très humide, et les dernières pluies ont laissé partout de grandes flaques d’eau, où pataugent les nombreuses caravanes que nous rencontrons à chaque instant. Tout autour de nous, la campagne est admirablement cultivée. On s'occupe maintenant de rentrer les foins, tandis que les paysans bêchent la terre. Les arbres sont presque entièrement dépouillés de leurs feuilles. On sent que l'hiver arrive à très grands pas, presque sans transition. A l'horizon, la montagne a conservé ses belles teintes d'un violet un peu éteint, et au-dessus de nos têtes passent, en bandes nombreuses, des canards et autres gibiers d’eau.

La route est bordée de poteaux télégraphiques, qui semblent surtout destinés à servir de perchoirs aux corbeaux et autres rapaces de tous genres qui ont élu domicile dans la contrée.

A l'heure du déjeuner, nous nous arrêtons à Kiévandek, dans un superbe caravansérail, où nous prenons notre repas de fort bon appétit. Ce soir, nous

arriverons à la ville fameuse de Kazvine, dont les alentours sont très fréquentés, et où se fait un trafic intense des marchandises que l’on dirige sur Recht.