SOUS LE KOURSI EN HIVER

verte de tapis ou de couvre-pieds. Le chauffage s'effectue à l’aide d’un petit réchaud à charbon. Les personnes frileuses entrent toute la partie inférieure de leur individu sous cette couveuse artificielle et quelquefois même remontent les couvertures jusque sous les aisselles. La chaleur, maintenue sous cet appareil, doit être bien forte, car un médecin me racontait un jour qu'ayant remis à une femme un thermomètre pour prendre sa température, celle-ci le lui rendit éclaté quelques instants après.

Les servantes, dans l’intérieur, sont jambes et pieds nus; elles portent une sorte de matinée assez serrée et en dessous un petit jupon qui ne des-

Se

Re

cend qu'à mi-cuisses. Les pantalons ou autres vêtements de dessous sont inconnus. Cela n’a du reste qu'une importance relative, ear il est de règle que le maître de la maison peut élever momentanément à la dignité d'épouse tout être du sexe opposé au sien qui entre dans son intérieur pour faire partie de son personnel.

Le chemin de fer La seule voie ferrée qui existe en Perse est longue à peine de de Shake G kilomètres ; elle part de Téhéran et aboutit au fameux tombeau Abdul - Azim. ?

de Shahzadeh Abdul-Azim. Selon l’histoire, ce saint personnage descendait de l’Imam Hasan, et il vint en Perse pour fuir les persécutions exercées contre les descendants du

Prophète. Réfugié à Reï

près du tombeau du Seyide

Hamzeh, fils de l’Imam

Mousa, il y fut assassiné

vers 861 et sa mort tra-

gique fournit aux Téhéranis le sanctuaire indispensable à leur dévotion.

Ce fut une compagnie

belge qui, en 1886, se

fit concéder le privilège de construire le chemin de fer sous la raison sociale de Société des Chemins de fer et Tramways de la Perse. Il ne fallut pas moins de deux ans pour établir cette voie, et l'importation des machines et wagons rencontra de très grandes difficultés. Mais la principale pierre d’achoppement fut l'aversion des musulmans pour ce genre de locomotion, inventé par les « chiens de chrétiens ». Pour comble de malheur, peu après sa mise en marche, le tramway écrasa un saint pèlerin qui revenait de Kerbala, et le trépas de cet homme pieux

SHAHZADEH ABDUL-AZIM