‹ Du meilleur système à adopter pour l'exécution des travaux publics en France, et notamment des grandes lignes de chemins de ferChapitre 19 sur 36 · DE LIVERPOOL A MANCHESTER ET DE DUBLIN A KINSGTOWN · texte numérisé non relu

DE LIVERPOOL A MANCHESTER ET DE DUBLIN A KINSGTOWN

En Angleterre, le Parlement fixe pour les chemins de fer untarif des droits de péage pour les marchandises et pour les voyageurs, et un tarif des prix de transport pour les marchandises seulement; la Compagnie fixe librement elle-même son tarif pour les voyageurs. Le Parlement a compris qu’il suffisait de déterminer un maximum de droit de péage, pour ne pas avoir à craindre, de la part de la Compagnie, un tarif exagéré.

CHEMIN DE LIVEltl’OOL A MANCHESTER.— àO kilomètres.

MARCHAftf USES. VOYAGEURS,

Droit de péage.

Prix de transp.

Droit de péage.

6 t/t c. pur

k. p. tonne 20 c. par ktlom. ]

F. 1,87 c. par distance n'excc-

kl.

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Le prix adopté par la Compagnie est de 12 1,2 cent, par kilomètre pour les voyageurs et de 25 cent, pour les marchandises par tonne, et ts 12 cent, pour les charbons.

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