EXTRAITS DE DUTENS

NAVIGATION INTÉRIEURE (pag. 395, vol. n).

L’argument qu’on ne manque jamais de reproduire contre l'établissement du droit de passe sur les routes est le renchérissement qu’il occasionait dans le prix du transport des marchandises, sans qu’on se soit jamais donné la peine d’approfondir cette question avant qu’elle ait été examinée par l’auteur des Considération* sut l’ouvrage d’Edgeworth, sur les routes. Cet écrivain, qui a fait preuve d’une rare sagacité, et que nous avons déjà cité, adoptant le rapport moyen établi par M. Cordicr, entre l’effort du tirage sur une route en bon état, et sur une route dans l’état où sont à peu près nos routes royales et départementales, et qui est de 17 à 7, conclut ( pag. 453) que, dans l’hypothèse de la restauration de ces routes, si l’on emploie aujourd’hui cent vingt mille chevaux, on transporterait le même poids avec cinquante mille chevaux, ce qui procurerait, sur les frais de roulage, une économie de 80,000,000 par an, c’est-à-dire, cinq fois le produit présumé do la taxe.