DES CHEMINS DE FER AUTRICHIENS OU AUSTRO-HONGROIS

Notions générales. — Des emprunts par obligations de la Compagnie. — De sa situation financière.

I. Notions générales. — La Société des chemins de fer autrichiens, appelée aussi Compagnie des chemins de fer Austro-Hongrois, a été formée le 8 janvier 1855 ; ses statuts ont été approuvés par un décret impérial du 22 février de la même année. Elle avait en vue la construction et l’exploitation de diverses lignes situées en Autriche et en Hongrie, dont la longueur totale était, au 1er janvier 1882, de 2,048 kilomètres exploités. Ces lignes se divisent en deux réseaux : l’ancien réseau d’une longueur de 1,811 kilomètres, et le réseau complémentaire d’une longueur de 237 kilomètres, y compris la ligne de Brunn-Rossitz.

DES CHEMINS DE FER

La Compagnie est, en outre, propriétaire de mines, d’usines et de domaines cédés par l’Etat à ses fondateurs, en même temps que les chemins de fer du Nord et du Sud-Est.

La durée de la concession a été fixée jusqu’au 21 décembre 1947.

Le siège social est à Vienne ; mais par suite d’un accord intervenu entre la Société et le gouvernement hongrois, le siège social a été également établi à Buda- Pesth pour toutes les lignes et entreprises situées en Hongrie, et l’assemblée générale des actionnaires a lieu alternativement une année à Vienne et l’autre année à Buda-Pesth ; il y a également à Buda-Pesth un conseil d’administration et une direction complètement indépendants du conseil d’administration de Vienne.

Aux termes de cette même convention, à laquelle est intervenu le gouvernement autrichien, l’Etat a été autorisé à prendre possession de l’ensemble du réseau à partir de l’année 1895, à la condition de servir, jusqu’à l’expiration de la concession, un intérêt de 5 1/2 au capital employé dans la construction.

Outre les conseils d’administration de Vienne et de Buda-Pesth, iJ existe un comité pris dans le sein du conseil d’administration et appelé comité de Paris, chargé de représenter plus spécialement les intérêts des actionnaires et obligataires français.

L’inventaire a lieu au 31 décembre. L’assemblée générale ordinaire se réunit dans le courant du mois de mai; pour en faire partie, il faut posséder 40 actions au moins.

Le capital social est de 110,000,000 de florins, divisé en 550,000 actions libérées de 200 florins ou 500 francs, dont les intérêts et dividendes sont payés en janvier et juillet l.

Le conseil d’administration de la Compaguie est présidé par M. le baron Maurice de Wodianer. MM. Emile Kopp et Oscar Linder sont chargés de la direction des services.

Le comité de Paris siège rue de Grammont, 23. Il se compose de MM.: Adolphe d’Eichtal, président; — Henri Germain, vice-président; — duc Louis Decazes; — baron de Heeckeren ; — Edmond Joubert; — Charles Mallet; — Bailleux de Marisy; — Gustave Pereire; — Henri Pereire; — Denormandie ; — Bartholdi.

II. Des emprunts par obligations de la Compagnie des chemins de fer autrichiens. — La compagnie des chemins de fer autrichiens a émis les emprunts suivants par obligations :

Emprunt en obligations 3 p. 100 , dites ancien réseau , lre hypothèque. — 803,083 obligations, émises à diverses époques et en plusieurs séries, remboursables à 500 francs, jusqu’en 1947, au moyen d’un tirage au sort qui a lieu au mois d’août. — Ces obligations produisent un intérêt annuel de 15 francs, payable par moitié les 1er mars et 1er septembre.

Emprunt en obligations 3 p, 100, dites ancien réseau, 2e hypothèque. — 147,403 obligations du même type