CHEMINS DE FER PORTUGAIS
Notions générales. — Emprunts par obligations de la Compagnie. — De sa situation financière.
I. Notions générales. — La Compagnie des chemins de fer portugais a été autorisée par un décret du 22 décembre 1859. Elle avait en vue la construction et l’exploitation de plusieurs lignes situées en Portugal, notamment celles de Lisbonne à Santarem, Abrantès, Assumar et à la frontière, qui, au 1er janvier 1882, formaient deux réseaux, savoir : l’ancien réseau d’une longueur de 506 kilomètres, et la section de Torre Bas Vargens à la frontière espagnole, d’une longueur de 72 kilomètres.
La Société a été constituée jusqu’en 1959.
DES CHEMINS DE FER
Le siège social est à Lisbonne ; mais les intérêts des porteurs de titres négociés en France sont représentés par un comité siégeant à Paris, rue de la Victoire, 56.
L’inventaire a lieu au 31 décembre. L’assemblée générale se réunit dans le courant du mois de mai ; pour en faire partie, il faut posséder 50 actions au moins.
Le capital social est de 35,000,000 millions, divisé en 70,000 actions de 500 francs chacune, libérées, au porteur ou nominatives, dont les intérêts et dividendes sont payables en janvier et juillet.
II. Des emprunts par obligations de la Compagnie des chemins de fer portugais. La Compagnie des chemins de fer portugais a fait l’emprunt suivant par obligations.
Emprunt en obligations 3 p. 100. — 450,000 obligations 3 p. 100, remboursables à 500 fr, émises à diverses reprises à partir de 1863, remboursables à 500 fr. jusqu’en 1959, au moyen d’un tirage au sort qui a lieu au mois de décembre. — Ces obligations produisent un intérêt annuel de 15 francs, payable par moitié en janvier et juillet.
III. Situation financière de la Compagnie. — Depuis leur émission jusqu’en décembre 1864, les actions ont touché 8 p. 100 d’intérêts, et 6 p. 100 jusqu’en décembre 1866. A partir de cette époque jusqu’en 1878, il n’a rien été payé aux actionnaires. En 1878 seulement, ils ont touché un dividende de 10 francs pour l’exercice de 1877.
Depuis lors la situation de l’entreprise a été en s’amé-
liorant. Un dividende de 30 francs a été distribué pour l’exercice de 1881.
En 1881, les recettes du trafic pour l’ensemble des lignes de la Compagnie se sont élevées à 11,968,262 francs. Les dépenses de l’exploitation ont été de 3,956,112 francs.
Pour l’exercice de 1882, le dividende n’a été que de 20 francs.
Tableaux des intérêts et dividendes
distribués par les Compagnies de chemins de fer
depuis leur origine jusqu'au 1er janvier 1883.
Chemin de fer d’Orléans.
Années
Dividendes
Années
Dividendes
Années
Dividendes
Chemin de fer
Années
Dividendes
Années
Dividendes
Années
Dividendes
du Nord.
Tableau «les dividendes (suite.)
Chemin de fer
Années
Dividendes
Années
Dividendes
de l’Est.
Chemin de fer
Années
Dividendes
Années
Dividendes
Années
Dividendes
du Midi.
DES CHEMINS DE FER
Taliieaia «les diwideaades (Suite.)
Chemin de fer
Années
Dividendes
Années
Dividendes
Années
Dividendes
de l’Ouest.
Chemin de fer
Années
Dividendes
Années
Dividendes
Années
Dividendes
Paris-Lyon
Méditerranée.
Chemins de fer
Années
Dividendes
Années
Dividendes
autrichiens.
” Il
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