CHAPITRE VIII

acte de justice , et nous avons voulu montrer qu’on pouvait ne pas se borner à être juste et que, si on le voulait, on pouvait être généreux. Mais, quant au port de Genève , il ne s’agissait que d’une négociation à la lin de laquelle, après un partage équitable des dépenses, les deux états seront l’un et l’autre avantagés ( V . le § 48), savoir : la France par une réserve d’eau plus forte, et Genève par l’exécution de la jetée.

Avantages de Genève, quant à la force motrice du Rhône, quant aux embellissements de la ville et quant à son commerce.

i° Force motrice du Rhône. Nous avons supposé § 2 que, au moment où l’on tirera les eaux de la tranche inférieure de la réserve, la chute serait encore de om.3o. Avant ce moment elle serait plus forte; et après le tirage elle serait plus forte aussi, car alors les eaux du fleuve à l’aval du barrage auraient éprouvé de rabaissement. Or, avec la chute de om.3o seulement, chaque mètre d’eau qui traversera le barrage aura une force de quatre chevaux; on

doit concevoir, d’après cela, qu après l’exécution des travaux de Genève la puissance motrice ne manquera pas.

Mais la question est de pouvoir utiliser cette puissance. Si le barrage est établi en amont de l île, la machine actuelle pourra être conservée. S’il est en aval de l ile , dans une partie large du fleuve , ainsi que nous l’avons déjà dit ( V ’. le S 28 ), on pourra très-probablement construire des usines à droite et à gauche. Enfin il y aura peut-être un autre moyen d’utiliser la force des eaux ; voici ce moyen :

La navigation du canal LYXYZW ( V, la fig. 5 ) 11e paraissant pas devoir être fort active, il suffirait vraisemblablement quelle eut lieu à la remonte deux heures le matin et deux heures le soir. Or, dans ce cas, on pourrait dériver par ce canal une certaine masse d’eau et construire une usine auprès du point V, où les emplacements paraissent avantageux. Cette usine tournerait vingt heures sur vingtquatre.

20 Embellissement de la ville. Le facile écoulement des eaux exigeant la destruction de toutes les bâtisses irrégulières qui gâtent las-